Airbull Suttiwan/Airbull Suttiwan

Airbull Suttiwan / Airbull Suttiwan: Airbull Suttiwan è un ufficiale dell'aeronautica militare thailandese. Dal 1 ° ottobre 2020 è comandante in capo della Royal Thai Air Force.
Esplosione d'aria / Esplosione d'aria: Un'aria scoppio o esplosione aerea è la detonazione di un dispositivo esplosivo come un proiettile di artiglieria antiuomo o un'arma nucleare in aria invece che al contatto con il suolo o bersaglio. Il principale vantaggio militare di un'esplosione aerea su un'esplosione al suolo è che l'energia dell'esplosione è distribuita in modo più uniforme su un'area più ampia; tuttavia, l'energia di picco è inferiore al ground zero.
Airburst (computer_game) / Airburst (videogioco): Airburst è un videogioco sviluppato da Strange Flavor e pubblicato da Freeverse per Mac OS. Il 25 ottobre 2007, è stato annunciato per il gioco Xbox Live Arcade per Xbox 360. Non esiste attualmente una data di rilascio per il rilascio di Xbox 360, ma il gioco è disponibile per i test su Partnernet, il sito privato degli sviluppatori Xbox 360.
Airburst (video_game) / Airburst (videogioco): Airburst è un videogioco sviluppato da Strange Flavor e pubblicato da Freeverse per Mac OS. Il 25 ottobre 2007, è stato annunciato per il gioco Xbox Live Arcade per Xbox 360. Non esiste attualmente una data di rilascio per il rilascio di Xbox 360, ma il gioco è disponibile per i test su Partnernet, il sito privato degli sviluppatori Xbox 360.
Airburst Extreme / Airburst (videogioco): Airburst è un videogioco sviluppato da Strange Flavor e pubblicato da Freeverse per Mac OS. Il 25 ottobre 2007, è stato annunciato per il gioco Xbox Live Arcade per Xbox 360. Non esiste attualmente una data di rilascio per il rilascio di Xbox 360, ma il gioco è disponibile per i test su Partnernet, il sito privato degli sviluppatori Xbox 360.
Tondo Airburst / Tondo Airburst: Un colpo di esplosione aerea è un tipo di munizioni esplosive tattiche antiuomo, tipicamente un proiettile o una granata, che esplode a mezz'aria, causando danni da frammenti con effetto esplosione d'aria a un nemico.
Airbus / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus-319 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Famiglia Airbus-320 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus-320s / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Competizione Airbus-Boeing / Competizione tra Airbus e Boeing: La concorrenza tra Airbus e Boeing è stata caratterizzata come un duopolio nel mercato dei grandi aerei di linea a partire dagli anni '90. Ciò è il risultato di una serie di fusioni all'interno dell'industria aerospaziale globale, con Airbus che ha iniziato come consorzio europeo mentre l'americano Boeing ha assorbito il suo ex acerrimo rivale, McDonnell Douglas, nel 1997. Altri produttori, come Lockheed Martin e Convair negli Stati Uniti , e British Aerospace e Fokker in Europa, non furono più in grado di competere e si ritirarono efficacemente da questo mercato.
Duopolio Airbus-Boeing / Concorrenza tra Airbus e Boeing: La concorrenza tra Airbus e Boeing è stata caratterizzata come un duopolio nel mercato dei grandi aerei di linea a partire dagli anni '90. Ciò è il risultato di una serie di fusioni all'interno dell'industria aerospaziale globale, con Airbus che ha iniziato come consorzio europeo mentre l'americano Boeing ha assorbito il suo ex acerrimo rivale, McDonnell Douglas, nel 1997. Altri produttori, come Lockheed Martin e Convair negli Stati Uniti , e British Aerospace e Fokker in Europa, non furono più in grado di competere e si ritirarono efficacemente da questo mercato.
Airbus.com/Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus (banda) / Airbus (banda): Gli Airbus sono un gruppo rock inglese di Portishead, in Inghilterra. Un gruppo di amici che frequentavano la Gordano School formarono la band nel 1987 sotto il nome di Carrion, cambiando presto il nome in Airbus.
Airbus 220 / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus 300 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B2-1A / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B2-1C / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B2-203 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B2K-3C / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-103 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-120 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-203 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-203F / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-220 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-2C / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-601 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-603 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-605R / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-620 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-622 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300B4-622R / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300C4-605R / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300F4-605R / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 300F4-622R / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus 310 / Airbus A310: L' Airbus A310 è un aereo a fusoliera larga; progettato e prodotto da Airbus Industrie, allora un consorzio di produttori aerospaziali europei.Airbus aveva domanda per un aereo più piccolo dell'A300, il primo a fusoliera larga bimotore.Il 7 luglio 1978, l'A310 fu lanciato con ordini da Swissair e Lufthansa Il 3 aprile 1982 il primo prototipo effettuò il suo primo volo e l'11 marzo 1983 ottenne la certificazione di tipo.
Airbus 310-322 / Airbus A310: L' Airbus A310 è un aereo a fusoliera larga; progettato e prodotto da Airbus Industrie, allora un consorzio di produttori aerospaziali europei.Airbus aveva domanda per un aereo più piccolo dell'A300, il primo a fusoliera larga bimotore.Il 7 luglio 1978, l'A310 fu lanciato con ordini da Swissair e Lufthansa Il 3 aprile 1982 il primo prototipo effettuò il suo primo volo e l'11 marzo 1983 ottenne la certificazione di tipo.
Airbus 318 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus 318-111 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus 318-112 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus 318-121 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus 318-122 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus 319 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-111 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-112 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-113 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-114 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-115 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-131 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-132 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus 319-133 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Famiglia Airbus 319-151 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-151N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-152 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-152N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-153 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-153N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-171 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-171N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-172 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-172N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-173 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 319-173N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Airbus 319-300 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Famiglia Airbus 31J / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-111 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-211 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-212 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-214 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-216 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-231 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-232 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-233 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Famiglia Airbus 320-251 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-251N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-252 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-252N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-271 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-271N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-272 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 320-272N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Airbus 320_family / Airbus A320 family: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Airbus 321 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-111 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-112 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-131 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-211 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-212 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-213 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-231 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus 321-232 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Famiglia Airbus 321-251 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-251N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-252 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-252N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-253 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-253N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-271 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-271N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-272 / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 321-272N / Airbus A320neo: La famiglia Airbus A320neo è uno sviluppo della famiglia A320 di aerei di linea a fusoliera stretta prodotta da Airbus, lanciata il 1 ° dicembre 2010, ha effettuato il suo primo volo il 25 settembre 2014 ed è stata introdotta da Lufthansa il 25 gennaio 2016. I motori CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G e dotati di sharklets di serie offrono un consumo di carburante superiore dal 15% al ​​20% rispetto alla famiglia A320ceo. , un totale di 7.372 aeromobili della famiglia A320neo era stato ordinato da più di 115 compagnie aeree, rendendolo il velivolo commerciale più venduto di sempre.
Famiglia Airbus 32B / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Airbus 330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-200 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-201 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-202 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-203 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-223 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-223F / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-243 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-243F / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-301 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-302 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-303 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-321 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-322 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-323 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-341 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-342 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus 330-343 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.