Agusan del_Sur_College/Agusan del Sur College

Agusan del_Sur_College / Agusan del Sur College: L'Agusan del Sur College è un'istituzione educativa che offre corsi dall'asilo all'università a Bayugan, Agusan del Sur, Filippine. È stata fondata nel 1966 da Inocencio P. Angeles e Clarita J. Angeles.
Agusan del_Sur_Province / Agusan del Sur: Agusan del Sur , ufficialmente la provincia di Agusan del Sur , è una provincia nella regione di Caraga nelle Filippine. La sua capitale è il comune di Prosperidad. Confina a nord-ovest con Agusan del Norte e Misamis Oriental; ad est di Surigao del Sur; a sud-est di Davao Oriental; centro-sud di Davao de Oro; a sud-ovest da Davao del Norte e, a metà ovest da Bukidnon.
Consiglio provinciale di Agusan del_Sur_Provincial_Board / Agusan del Sur: Il consiglio provinciale di Agusan del Sur è il Sangguniang Panlalawigan della provincia filippina di Agusan del Sur.
Agusan del_Sur_State_College_Of_Agriculture_And_Technology / Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology: L' Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology è un college statale riconosciuto a Bunawan, Agusan del Sur, Filippine attraverso la legge n. 7932 della Repubblica approvata il 1 marzo 1995.
Agusan del_Sur_State_College_of_Agriculture_and_Technology / Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology: L' Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology è un college statale riconosciuto a Bunawan, Agusan del Sur, Filippine attraverso la legge n. 7932 della Repubblica approvata il 1 marzo 1995.
Agusan del_Sur_province / Agusan del Sur: Agusan del Sur , ufficialmente la provincia di Agusan del Sur , è una provincia nella regione di Caraga nelle Filippine. La sua capitale è il comune di Prosperidad. Confina a nord-ovest con Agusan del Norte e Misamis Oriental; ad est di Surigao del Sur; a sud-est di Davao Oriental; centro-sud di Davao de Oro; a sud-ovest da Davao del Norte e, a metà ovest da Bukidnon.
Agusan del_norte / Agusan del Norte: Agusan del Norte , ufficialmente la Provincia di Agusan del Norte , è una provincia nella regione di Caraga nelle Filippine. La sua capitale è la città di Cabadbaran con diversi uffici governativi situati nella città di Butuan. Confina a nord-ovest con la baia di Butuan; nord-est da Surigao del Norte; mid-east da Surigao del Sur; a sud-est da Agusan del Sur ea sud-ovest da Misamis Oriental.
Agusan del_sur / Agusan del Sur: Agusan del Sur , ufficialmente la provincia di Agusan del Sur , è una provincia nella regione di Caraga nelle Filippine. La sua capitale è il comune di Prosperidad. Confina a nord-ovest con Agusan del Norte e Misamis Oriental; ad est di Surigao del Sur; a sud-est di Davao Oriental; centro-sud di Davao de Oro; a sud-ovest da Davao del Norte e, a metà ovest da Bukidnon.
Agusan del_sur_state_college_of_agriculture_and_technology / Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology: L' Agusan del Sur State College of Agriculture and Technology è un college statale riconosciuto a Bunawan, Agusan del Sur, Filippine attraverso la legge n. 7932 della Repubblica approvata il 1 marzo 1995.
Immagine Agusan / Immagine Agusan: L' immagine di Agusan è una statuetta in oro 21 carati di 2 kg (4,4 libbre), trovata nel 1917 sulle rive del fiume Wawa vicino Esperanza, Agusan del Sur, Mindanao nelle Filippine, risalente al IX-X secolo. La figura, alta circa 178 mm (7,0 pollici), rappresenta una divinità femminile indù o buddista, seduta a gambe incrociate e che indossa un copricapo riccamente decorato e altri ornamenti su varie parti del corpo. Ora è in mostra al Field Museum of Natural History di Chicago.
Lingua Agusan / Lingua Agusan: L' agusan è una lingua manobo del Mindanao nord-orientale nelle Filippine.
Provincia di Agusan / Agusan (provincia): Agusan è un'ex provincia delle Filippine. È stato creato il 20 agosto 1907 dalla legge del governo provinciale n. 1693 e sciolto il 14 novembre 1967 dalla legge della Repubblica n. 4979. Il suo territorio è stato diviso in Agusan del Norte e Agusan del Sur.
Agusem / Agusəm: Ağusəm è un villaggio e un comune nel Rayon di Jalilabad, in Azerbaigian. Ha una popolazione di 549 abitanti.
Agush Maca_Stadium / Adush Muça Stadium: Lo stadio Adush Muça è uno stadio multiuso a Ballsh, in Albania. Attualmente è utilizzato principalmente per le partite di calcio ed è lo stadio di casa del Bylis. Lo stadio ha una capacità di 5.200 persone.
Agush Mu% C3% A7a_Stadium / Adush Muça Stadium: Lo stadio Adush Muça è uno stadio multiuso a Ballsh, in Albania. Attualmente è utilizzato principalmente per le partite di calcio ed è lo stadio di casa del Bylis. Lo stadio ha una capacità di 5.200 persone.
Inno di Agushaya / Inno di Agushaya: L' inno di Agušaya o Canto di Agušaya è un'opera letteraria dell'antica babilonia, un "canto di lode", scritto in lingua accadica riguardante la dea Ištar, identificata con la divinità serpente Irnina. Potrebbe essere stato chiamato "il serpente si è voltato" nell'antichità, poiché ha ú-ta-ar MUŠ inscritto all'inizio del bordo superiore. È esistente su due tavolette non provate, designate A e B, l'ultima delle quali include una richiesta di vita eterna per il re Ḫammu-rāpī, sulla quinta colonna, 26a riga, per il quale si pensa sia stata composta come un inno epico di celebrazione del "ballerino pazzo in battaglia". È organizzato in dieci kirugú -stanze e sei ĝešgiĝal -antiphons come repliche liriche, la cui numerazione suggerisce che il lavoro si estende sulle due tavolette, anche se la seconda potrebbe non essere l'effettivo seguito della prima in quanto la prima è un otto colonne tavoletta mentre la seconda ha solo sei colonne e ci sono apparentemente sottili differenze nel cuneiforme corsivo tardo antico babilonese che le distinguono, suggerendo che la tavoletta A è la copia più giovane.
Agushev / Ageyev: Ageyev o Ageyeva è un cognome russo. Varianti di questo cognome includono Aggeyev / Aggeyeva (Аггеев / Аггеева), Ageyenko (Агеенко), Ageyenkov / Ageyenkova (Агеенков / Агеенкова), Ageykin / Ageykina (Агейкин / Агейкина), Agin / Agina (Агин / Агина), Agish (Агиш) , Agishev / Agisheva (Агишев / Агишева), Agishin / Agishina (Агишин / Агишина), Agishchev / Agishcheva (Агищев / Агищева), Agushev / Agusheva (Агушев / Агушева), Ogiyenko (Огиенко), e Ogishin / Ogishina (Огишин / Огишина ).
Agusheva / Ageyev: Ageyev o Ageyeva è un cognome russo. Varianti di questo cognome includono Aggeyev / Aggeyeva (Аггеев / Аггеева), Ageyenko (Агеенко), Ageyenkov / Ageyenkova (Агеенков / Агеенкова), Ageykin / Ageykina (Агейкин / Агейкина), Agin / Agina (Агин / Агина), Agish (Агиш) , Agishev / Agisheva (Агишев / Агишева), Agishin / Agishina (Агишин / Агишина), Agishchev / Agishcheva (Агищев / Агищева), Agushev / Agusheva (Агушев / Агушева), Ogiyenko (Огиенко), e Ogishin / Ogishina (Огишин / Огишина ).
Agushevi konatsi / Agushevi konatsi: Agushevi konatsi , costruita nel XIX secolo, è una tenuta invernale del feudatario ottomano che appartiene ai Pomacchi nel villaggio di Mogilitsa in Bulgaria. È formato da tre grandi edifici residenziali identici consecutivi con cortili. È stato dichiarato monumento nazionale di arte e cultura ai sensi del decreto governativo n. PMC 388 il 30 dicembre 1964. Prende il nome dal titolo del suo proprietario, Agush Aga.
Agusk / Agosk: Agosk è un villaggio nel distretto rurale di Karvandar, nel distretto centrale della contea di Khash, nella provincia del Sistan e del Baluchestan, in Iran. Al censimento del 2006, la sua popolazione era di 39 persone, in 7 famiglie.
Agusriadi Wijaya_Amphie / Agusriadi Wijaya Amphie: Agusriadi Wijaya Amphie è un giocatore di badminton americano di West Covina, in California. È stato il secondo classificato maschile ai Campionati Nazionali di Badminton degli Stati Uniti nel 2011 e semifinalista nel 2012 e 2013.
Agust / Ágúst: Ágúst o Agust è un nome dato. Le persone importanti con il nome includono: Ágúst Björgvinsson, allenatore di basket islandese Ágúst Þór Jóhannsson, giocatore e allenatore di pallamano islandese Ágúst Ævar Gunnarsson, membro fondatore della band post-rock islandese Sigur Rós Ágúst Guðmundsson, regista islandese Ágúst Gylfason, calciatore islandese, attualmente gioca per il Fjölnir Ágúst H. Bjarnason (1875–1952), pioniere dell'insegnamento della psicologia in Islanda Daníel Ágúst Haraldsson, cantautore islandese, cantante dei gruppi GusGus ed Esja, già membro del gruppo Ný Dönsk Ágúst Pálsson (1893–1967), architetto islandese
AgustD / Suga (rapper): Min Yoon-gi , meglio conosciuto con i suoi nomi d' arte Suga e Agust D , è un rapper, cantautore e produttore discografico sudcoreano. Gestito da Big Hit Entertainment, ha debuttato come membro del gruppo idol pop sudcoreano BTS nel 2013. Nel 2016 ha pubblicato il suo primo mixtape da solista, Agust D. Nel 2018, ha ripubblicato il mixtape per l'acquisto digitale e lo streaming. La ristampa ha raggiunto la terza posizione nella classifica degli album mondiali di Billboard. Nel 2020, ha pubblicato il suo secondo mixtape da solista, D-2 . Commercialmente, il mixtape ha raggiunto il numero 11 della Billboard 200 degli Stati Uniti , il numero sette della classifica degli album del Regno Unito e il numero due della classifica degli album di ARIA in Australia. La Korea Music Copyright Association attribuisce oltre 100 canzoni a Suga come cantautore e produttore, tra cui "Wine" di Suran che ha raggiunto il numero due della Gaon Music Chart e ha vinto il miglior brano Soul / R & B dell'anno ai Melon Music Awards 2017.
AgustUn de_Iturbide / Agustín de Iturbide: Agustín Cosme Damián de Iturbide y Arámburu , noto anche come Agostino del Messico , era un generale e politico dell'esercito messicano. Durante la guerra d'indipendenza messicana, ha costruito una coalizione politica e militare di successo che ha preso il controllo di Città del Messico il 27 settembre 1821, ottenendo decisamente l'indipendenza per il Messico. Dopo aver assicurato la secessione del Messico dalla Spagna, Iturbide fu proclamato presidente della Reggenza nel 1821; un anno dopo, fu proclamato imperatore costituzionale del Messico, regnando brevemente dal 19 maggio 1822 al 19 marzo 1823. Nel maggio 1823 andò in esilio in Europa. Quando tornò in Messico nel luglio 1824, fu arrestato e giustiziato. Ha disegnato la bandiera messicana.
Agust AEvar_Gunnarsson / Ágúst Ævar Gunnarsson: Ágúst Ævar Gunnarsson è un membro fondatore della band post-rock islandese Sigur Rós. Era il batterista della band dalla loro creazione nell'agosto 1994 fino a quando lasciò la band nel 1999 dopo che la band finì Ágætis byrjun . Orri Páll Dýrason ha preso il suo posto come batterista. Il gruppo è diventato popolare a livello internazionale con i loro album successivi, () (2002) e Takk ... (2005). Ha continuato a studiare graphic design.
Agust Aevar_Gunnarsson / Ágúst Ævar Gunnarsson: Ágúst Ævar Gunnarsson è un membro fondatore della band post-rock islandese Sigur Rós. Era il batterista della band dalla loro creazione nell'agosto 1994 fino a quando lasciò la band nel 1999 dopo che la band finì Ágætis byrjun . Orri Páll Dýrason ha preso il suo posto come batterista. Il gruppo è diventato popolare a livello internazionale con i loro album successivi, () (2002) e Takk ... (2005). Ha continuato a studiare graphic design.
Agust Asgeirsson / Ágúst Ásgeirsson: Ágúst Ásgeirsson è un mezzofondista islandese. Ha gareggiato nei 1500 metri maschili alle Olimpiadi estive del 1976.
Agust D / Agust D: Agust D è il mixtape di debutto del rapper sudcoreano Agust D, meglio conosciuto come Suga della boy-band BTS. È stato rilasciato il 15 agosto 2016 da Big Hit Entertainment su SoundCloud.
Agust D_ (Mixtape) / Agust D: Agust D è il mixtape di debutto del rapper sudcoreano Agust D, meglio conosciuto come Suga della boy-band BTS. È stato rilasciato il 15 agosto 2016 da Big Hit Entertainment su SoundCloud.
Agust D_ (mixtape) / Agust D: Agust D è il mixtape di debutto del rapper sudcoreano Agust D, meglio conosciuto come Suga della boy-band BTS. È stato rilasciato il 15 agosto 2016 da Big Hit Entertainment su SoundCloud.
Agust D_discography / Suga (rapper): Min Yoon-gi , meglio conosciuto con i suoi nomi d' arte Suga e Agust D , è un rapper, cantautore e produttore discografico sudcoreano. Gestito da Big Hit Entertainment, ha debuttato come membro del gruppo idol pop sudcoreano BTS nel 2013. Nel 2016 ha pubblicato il suo primo mixtape da solista, Agust D. Nel 2018, ha ripubblicato il mixtape per l'acquisto digitale e lo streaming. La ristampa ha raggiunto la terza posizione nella classifica degli album mondiali di Billboard. Nel 2020, ha pubblicato il suo secondo mixtape da solista, D-2 . Commercialmente, il mixtape ha raggiunto il numero 11 della Billboard 200 degli Stati Uniti , il numero sette della classifica degli album del Regno Unito e il numero due della classifica degli album di ARIA in Australia. La Korea Music Copyright Association attribuisce oltre 100 canzoni a Suga come cantautore e produttore, tra cui "Wine" di Suran che ha raggiunto il numero due della Gaon Music Chart e ha vinto il miglior brano Soul / R & B dell'anno ai Melon Music Awards 2017.
Agust Gudmundsson / Ágúst Guðmundsson: Ágúst Guðmundsson è un regista e sceneggiatore islandese.
Agust Gylfason / Ágúst Gylfason: Ágúst Gylfason è un allenatore di calcio islandese ed ex giocatore. È stato allenatore di Breiðablik fino al 2019, quando è diventato allenatore della squadra di calcio maschile di Grótta.
Agust H._Bjarnason / Ágúst H. Bjarnason: Ágúst H. Bjarnason era il figlio di Hákon Bjarnason e Jóhanna K. Þorleifsdóttir. Ágúst è stato un pioniere nell'insegnamento della psicologia in Islanda e il primo a scrivere libri di psicologia in islandese.
Agust Hauksson / Ágúst Hauksson: Ágúst Friðrik Hauksson è un ex calciatore islandese che ha giocato come difensore. Ha vinto una partita per la nazionale di calcio islandese. Ágúst ha fatto la sua unica presenza con la nazionale nella vittoria per 4-1 contro la Groenlandia, sostituendo Trausti Haraldsson.
Agust Mar_Jonsson / Ágúst Már Jónsson: Ágúst Már Jónsson è un ex calciatore islandese che ha giocato come difensore. Ha vinto 23 presenze con la nazionale di calcio islandese tra il 1986 e il 1989.
Agust Ogmundsson / Ágúst Ögmundsson: Ágúst Ögmundsson è un ex giocatore di pallamano islandese che ha partecipato alle Olimpiadi estive del 1972.
Agust Thor_Johannsson / Ágúst Þór Jóhannsson: Ágúst Þór Jóhannsson è un allenatore di pallamano islandese ed ex giocatore.
Agusta / Agusta: Agusta era un produttore italiano di elicotteri. Aveva sede a Samarate, nel nord Italia. L'azienda è stata fondata dal conte Giovanni Agusta nel 1923, che ha volato il suo primo aereo nel 1907. La casa motociclistica MV Agusta nasce come propaggine della compagnia aerea Agusta alla fine della seconda guerra mondiale come mezzo per salvare i posti di lavoro dei dipendenti della ditta Agusta.
Agusta-Bell 102 / Agusta-Bell AB.102: L' Agusta AB.102 era un elicottero italiano prodotto in piccole quantità all'inizio degli anni '60. L'aereo era basato sui componenti meccanici di un Bell 48 che Agusta incorporò in una fusoliera aerodinamica completamente nuova. Il primo volo fu il 3 febbraio 1959 e il prototipo fu esposto al Paris Air Show di quell'anno in finti colori militari. Furono costruiti solo due esemplari di produzione, operati da Elivie in un regolare servizio aereo tra Torino e Milano dal 1961. Tuttavia, l'avvento degli elicotteri a turbina negli anni '60 rese presto l'AB.102 obsoleto.
Agusta-Bell 204 / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell 205 / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell 206 / Bell 206: Il Bell 206 è una famiglia di elicotteri a due pale, monomotore e bimotore, prodotti da Bell Helicopter nello stabilimento di Mirabel, Quebec. Sviluppato originariamente come Bell YOH-4 per il programma Light Observation Helicopter dell'Esercito degli Stati Uniti, non è stato selezionato dall'esercito. Bell ridisegnò la cellula e commercializzò con successo l'aereo commercialmente come il Bell 206A JetRanger a cinque posti. Il nuovo design è stato infine selezionato dall'esercito come OH-58 Kiowa. Bell ha anche sviluppato un LongRanger a sette posti, che è stato successivamente offerto con un'opzione bimotore come TwinRanger , mentre Tridair Helicopters offre una conversione simile del LongRanger chiamato Gemini ST . La designazione del modello assegnata dall'ICAO "B06" è usata sui piani di volo per JetRanger e LongRanger, e la designazione "B06T" è usata per i TwinRangers bimotore.
Agusta-Bell 212 / Bell 212: Il Bell 212 è un elicottero medio a due pale che ha volato per la prima volta nel 1968. Originariamente prodotto da Bell Helicopter a Fort Worth, Texas, Stati Uniti, la produzione è stata spostata a Mirabel, Quebec, Canada nel 1988, insieme a tutta la produzione di elicotteri commerciali Bell. dopo che lo stabilimento è stato aperto nel 1986.
Agusta-Bell 214 / Bell 214: Il Bell 214 è un elicottero di media portata derivato dall'onnipresente serie UH-1 Huey di Bell Helicopter. Il Bell 214ST condivide lo stesso numero di modello, ma è un derivato bimotore più grande e molto modificato.
Agusta-Bell 47 / Bell 47: Il Bell 47 è un elicottero leggero monomotore a rotore singolo prodotto da Bell Helicopter. Era basato sul terzo prototipo del Bell 30, il primo elicottero dell'azienda progettato da Arthur M. Young. Il 47 divenne il primo elicottero certificato per uso civile l'8 marzo 1946. La prima consegna civile fu effettuata il 31 dicembre 1946 alla Helicopter Air Transport. Sono stati prodotti più di 5.600 Bell 47, compresi quelli su licenza di Agusta in Italia, Kawasaki Heavy Industries in Giappone e Westland Aircraft nel Regno Unito. Il Bell 47J Ranger è una versione modificata con cabina completamente chiusa e trave di coda.
Agusta-Bell AB-47G / Bell 47: Il Bell 47 è un elicottero leggero monomotore a rotore singolo prodotto da Bell Helicopter. Era basato sul terzo prototipo del Bell 30, il primo elicottero dell'azienda progettato da Arthur M. Young. Il 47 divenne il primo elicottero certificato per uso civile l'8 marzo 1946. La prima consegna civile fu effettuata il 31 dicembre 1946 alla Helicopter Air Transport. Sono stati prodotti più di 5.600 Bell 47, compresi quelli su licenza di Agusta in Italia, Kawasaki Heavy Industries in Giappone e Westland Aircraft nel Regno Unito. Il Bell 47J Ranger è una versione modificata con cabina completamente chiusa e trave di coda.
Agusta-Bell AB.102 / Agusta-Bell AB.102: L' Agusta AB.102 era un elicottero italiano prodotto in piccole quantità all'inizio degli anni '60. L'aereo era basato sui componenti meccanici di un Bell 48 che Agusta incorporò in una fusoliera aerodinamica completamente nuova. Il primo volo fu il 3 febbraio 1959 e il prototipo fu esposto al Paris Air Show di quell'anno in finti colori militari. Furono costruiti solo due esemplari di produzione, operati da Elivie in un regolare servizio aereo tra Torino e Milano dal 1961. Tuttavia, l'avvento degli elicotteri a turbina negli anni '60 rese presto l'AB.102 obsoleto.
Agusta-Bell AB.139 / AgustaWestland AW139: L' AgustaWestland AW139 è un elicottero bimotore di medie dimensioni da 15 posti sviluppato e costruito da AgustaWestland. È commercializzato in diversi ruoli, tra cui trasporto VIP / aziendale, trasporto offshore, antincendio, forze dell'ordine, ricerca e salvataggio, servizio medico di emergenza, soccorso in caso di catastrofi e pattugliamento marittimo. Oltre agli stabilimenti di produzione di AgustaWestland in Italia e negli Stati Uniti, l'AW139 è prodotto in Russia da HeliVert, una joint venture tra AgustaWestland e Russian Helicopters.
Agusta-Bell AB.204 / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell AB.204AS / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell AB.205 / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell AB.206_JetRanger / Bell 206: Il Bell 206 è una famiglia di elicotteri a due pale, monomotore e bimotore, prodotti da Bell Helicopter nello stabilimento di Mirabel, Quebec. Sviluppato originariamente come Bell YOH-4 per il programma Light Observation Helicopter dell'Esercito degli Stati Uniti, non è stato selezionato dall'esercito. Bell ridisegnò la cellula e commercializzò con successo l'aereo commercialmente come il Bell 206A JetRanger a cinque posti. Il nuovo design è stato infine selezionato dall'esercito come OH-58 Kiowa. Bell ha anche sviluppato un LongRanger a sette posti, che è stato successivamente offerto con un'opzione bimotore come TwinRanger , mentre Tridair Helicopters offre una conversione simile del LongRanger chiamato Gemini ST . La designazione del modello assegnata dall'ICAO "B06" è usata sui piani di volo per JetRanger e LongRanger, e la designazione "B06T" è usata per i TwinRangers bimotore.
Agusta-Bell AB.212 / Bell 212: Il Bell 212 è un elicottero medio a due pale che ha volato per la prima volta nel 1968. Originariamente prodotto da Bell Helicopter a Fort Worth, Texas, Stati Uniti, la produzione è stata spostata a Mirabel, Quebec, Canada nel 1988, insieme a tutta la produzione di elicotteri commerciali Bell. dopo che lo stabilimento è stato aperto nel 1986.
Agusta-Bell AB.212ASW / Bell UH-1N Twin Huey: Il Bell UH-1N Twin Huey è un elicottero militare medio. Membro della vasta famiglia Huey, ha volato per la prima volta nel 1969. Il CUH-1N Twin Huey era la versione originale, ordinata per la prima volta dalle forze armate canadesi.
Agusta-Bell AB.214A / Bell 214: Il Bell 214 è un elicottero di media portata derivato dall'onnipresente serie UH-1 Huey di Bell Helicopter. Il Bell 214ST condivide lo stesso numero di modello, ma è un derivato bimotore più grande e molto modificato.
Agusta-Bell AB.47G / Bell 47: Il Bell 47 è un elicottero leggero monomotore a rotore singolo prodotto da Bell Helicopter. Era basato sul terzo prototipo del Bell 30, il primo elicottero dell'azienda progettato da Arthur M. Young. Il 47 divenne il primo elicottero certificato per uso civile l'8 marzo 1946. La prima consegna civile fu effettuata il 31 dicembre 1946 alla Helicopter Air Transport. Sono stati prodotti più di 5.600 Bell 47, compresi quelli su licenza di Agusta in Italia, Kawasaki Heavy Industries in Giappone e Westland Aircraft nel Regno Unito. Il Bell 47J Ranger è una versione modificata con cabina completamente chiusa e trave di coda.
Agusta-Bell AB_102 / Agusta-Bell AB.102: L' Agusta AB.102 era un elicottero italiano prodotto in piccole quantità all'inizio degli anni '60. L'aereo era basato sui componenti meccanici di un Bell 48 che Agusta incorporò in una fusoliera aerodinamica completamente nuova. Il primo volo fu il 3 febbraio 1959 e il prototipo fu esposto al Paris Air Show di quell'anno in finti colori militari. Furono costruiti solo due esemplari di produzione, operati da Elivie in un regolare servizio aereo tra Torino e Milano dal 1961. Tuttavia, l'avvento degli elicotteri a turbina negli anni '60 rese presto l'AB.102 obsoleto.
Agusta-Bell AB_204B / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell AB_205 / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell AB_206_JetRanger / Bell 206: Il Bell 206 è una famiglia di elicotteri a due pale, monomotore e bimotore, prodotti da Bell Helicopter nello stabilimento di Mirabel, Quebec. Sviluppato originariamente come Bell YOH-4 per il programma Light Observation Helicopter dell'Esercito degli Stati Uniti, non è stato selezionato dall'esercito. Bell ridisegnò la cellula e commercializzò con successo l'aereo commercialmente come il Bell 206A JetRanger a cinque posti. Il nuovo design è stato infine selezionato dall'esercito come OH-58 Kiowa. Bell ha anche sviluppato un LongRanger a sette posti, che è stato successivamente offerto con un'opzione bimotore come TwinRanger , mentre Tridair Helicopters offre una conversione simile del LongRanger chiamato Gemini ST . La designazione del modello assegnata dall'ICAO "B06" è usata sui piani di volo per JetRanger e LongRanger, e la designazione "B06T" è usata per i TwinRangers bimotore.
Agusta-Bell AB_212 / Bell 212: Il Bell 212 è un elicottero medio a due pale che ha volato per la prima volta nel 1968. Originariamente prodotto da Bell Helicopter a Fort Worth, Texas, Stati Uniti, la produzione è stata spostata a Mirabel, Quebec, Canada nel 1988, insieme a tutta la produzione di elicotteri commerciali Bell. dopo che lo stabilimento è stato aperto nel 1986.
Agusta-Bell AB_212ASW / Bell UH-1N Twin Huey: Il Bell UH-1N Twin Huey è un elicottero militare medio. Membro della vasta famiglia Huey, ha volato per la prima volta nel 1969. Il CUH-1N Twin Huey era la versione originale, ordinata per la prima volta dalle forze armate canadesi.
Agusta-Bell AB_412 / Bell 412: Il Bell 412 è un elicottero utility della famiglia Huey prodotto da Bell Helicopter. È uno sviluppo del Bell 212, con la differenza principale che è il rotore principale composito a quattro pale.
Agusta-Bell Hkp3B / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell Hkp3C / Bell 204/205: I Bell 204 e 205 sono le versioni civili dell'elicottero militare monomotore UH-1 Iroquois della famiglia di elicotteri Huey. Sono certificati per tipo nella categoria dei trasporti e vengono utilizzati in un'ampia varietà di applicazioni, tra cui spolveratura dei raccolti, sollevamento di carichi e lotta antincendio aerea.
Agusta-Bell Hkp6A / Bell 206: Il Bell 206 è una famiglia di elicotteri a due pale, monomotore e bimotore, prodotti da Bell Helicopter nello stabilimento di Mirabel, Quebec. Sviluppato originariamente come Bell YOH-4 per il programma Light Observation Helicopter dell'Esercito degli Stati Uniti, non è stato selezionato dall'esercito. Bell ridisegnò la cellula e commercializzò con successo l'aereo commercialmente come il Bell 206A JetRanger a cinque posti. Il nuovo design è stato infine selezionato dall'esercito come OH-58 Kiowa. Bell ha anche sviluppato un LongRanger a sette posti, che è stato successivamente offerto con un'opzione bimotore come TwinRanger , mentre Tridair Helicopters offre una conversione simile del LongRanger chiamato Gemini ST . La designazione del modello assegnata dall'ICAO "B06" è usata sui piani di volo per JetRanger e LongRanger, e la designazione "B06T" è usata per i TwinRangers bimotore.
Agusta-Bell Hkp6B / Bell 206: Il Bell 206 è una famiglia di elicotteri a due pale, monomotore e bimotore, prodotti da Bell Helicopter nello stabilimento di Mirabel, Quebec. Sviluppato originariamente come Bell YOH-4 per il programma Light Observation Helicopter dell'Esercito degli Stati Uniti, non è stato selezionato dall'esercito. Bell ridisegnò la cellula e commercializzò con successo l'aereo commercialmente come il Bell 206A JetRanger a cinque posti. Il nuovo design è stato infine selezionato dall'esercito come OH-58 Kiowa. Bell ha anche sviluppato un LongRanger a sette posti, che è stato successivamente offerto con un'opzione bimotore come TwinRanger , mentre Tridair Helicopters offre una conversione simile del LongRanger chiamato Gemini ST . La designazione del modello assegnata dall'ICAO "B06" è usata sui piani di volo per JetRanger e LongRanger, e la designazione "B06T" è usata per i TwinRangers bimotore.
Agusta-Sikorsky AS-61 / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky AS-61A-1 / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky AS-61A-4 / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky AS-61N-1_Silver / Sikorsky S-61: Il Sikorsky S-61L e S-61N sono varianti civili dell'elicottero militare di successo Sikorsky SH-3 Sea King. Sono due degli elicotteri di supporto per aerei di linea e piattaforme petrolifere più utilizzati costruiti.
Agusta-Sikorsky AS-61VIP / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky ASH-3A / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky ASH-3D / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky ASH-3H / Sikorsky S-61R: Il Sikorsky S-61R è un elicottero bimotore utilizzato nel trasporto o nei ruoli di ricerca e soccorso. Una versione sviluppata dell'S-61 / SH-3 Sea King, l'S-61R è stato anche costruito su licenza da Agusta come AS-61R . L'S-61R ha servito nell'aeronautica degli Stati Uniti come CH-3C / E Sea King e HH-3E Jolly Green Giant , e con la Guardia Costiera degli Stati Uniti come HH-3F "Pelican" .
Agusta-Sikorsky ASH-3TS / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky HH-3F / Sikorsky S-61R: Il Sikorsky S-61R è un elicottero bimotore utilizzato nel trasporto o nei ruoli di ricerca e soccorso. Una versione sviluppata dell'S-61 / SH-3 Sea King, l'S-61R è stato anche costruito su licenza da Agusta come AS-61R . L'S-61R ha servito nell'aeronautica degli Stati Uniti come CH-3C / E Sea King e HH-3E Jolly Green Giant , e con la Guardia Costiera degli Stati Uniti come HH-3F "Pelican" .
Agusta-Sikorsky S-61A-4 / Sikorsky S-61: Il Sikorsky S-61L e S-61N sono varianti civili dell'elicottero militare di successo Sikorsky SH-3 Sea King. Sono due degli elicotteri di supporto per aerei di linea e piattaforme petrolifere più utilizzati costruiti.
Agusta-Sikorsky SH-3D / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Sikorsky SSH-3D / Sikorsky SH-3 Sea King: Il Sikorsky SH-3 Sea King è un elicottero americano bimotore da guerra antisommergibile (ASW) progettato e costruito da Sikorsky Aircraft. Un progetto di riferimento, è stato uno dei primi aeromobili ASW a utilizzare motori turboalbero.
Agusta-Westland / AgustaWestland: AgustaWestland era un'azienda di progettazione e produzione di elicotteri. È una società controllata al 100% da Leonardo SpA. È stata costituita nel luglio 2000 come società multinazionale anglo-italiana, quando Finmeccanica e GKN hanno fuso le rispettive filiali di elicotteri per formare AgustaWestland, ciascuna con una quota del 50%. Finmeccanica ha acquisito la partecipazione di GKN in AgustaWestland nel 2004.
Agusta-Westland AW119_MkII / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
Agusta-Zappata AZ-8L / Agusta AZ.8L: L' Agusta AZ.8L , o Agusta-Zappata AZ.8L , era un prototipo di aereo di linea italiano fatto volare per la prima volta il 9 giugno 1958. Era di configurazione monoplano ad ala bassa convenzionale con carrello triciclo e costruzione interamente in metallo. Il progetto di Filippo Zappata è nato da un trasporto bimotore denominato AZ.1 che non è mai stato costruito.
AgustaWestland / AgustaWestland: AgustaWestland era un'azienda di progettazione e produzione di elicotteri. È una società controllata al 100% da Leonardo SpA. È stata costituita nel luglio 2000 come società multinazionale anglo-italiana, quando Finmeccanica e GKN hanno fuso le rispettive filiali di elicotteri per formare AgustaWestland, ciascuna con una quota del 50%. Finmeccanica ha acquisito la partecipazione di GKN in AgustaWestland nel 2004.
AgustaWestland A109 / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland A119 / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
AgustaWestland A119_Koala / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
AgustaWestland AH-249 / Leonardo Helicopters AW249: Il Leonardo Helicopters AW249 è un progetto di elicottero d'attacco in fase di sviluppo da parte dell'azienda italiana Leonardo SpA.
AgustaWestland AW009 / PZL SW-4: Il PZL SW-4 Puszczyk è un elicottero polivalente monomotore leggero polacco prodotto da PZL-Świdnik. A seguito di uno sviluppo prolungato, l'SW-4 è entrato in servizio nel 2002, l'operatore principale del tipo sono state le forze armate polacche. L'SW-4 è stato ulteriormente sviluppato da PZL-Świdnik e dalla società madre AgustaWestland in un veicolo a pilotaggio opzionale, l' SW-4 Solo . Dal 2016 in poi, il tipo è stato commercializzato agli operatori civili come AW009 , mentre la designazione SW-4 è utilizzata per il mercato militare.
AgustaWestland AW101 / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.
AgustaWestland AW109 / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland AW109E / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland AW109Power / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland AW109S / AgustaWestland AW109S Grand: L' AgustaWestland AW109S Grand è un elicottero leggero, bimotore e otto posti multiuso, costruito dal produttore anglo-italiano AgustaWestland. Questo rotorcraft è stato sviluppato da AgustaWestland AW109 allungando la cabina e le pale del rotore principale con un diverso design della punta. L'Agusta Grand è equipaggiato con due motori Pratt & Whitney Canada PW207C mentre il suo predecessore AW109E ha due motori Pratt & Whitney Canada PW206C. È entrato in servizio originariamente nel 2005 e da allora è stato utilizzato in vari ruoli, tra cui trasporto leggero, medevac, ricerca e soccorso e ruoli militari.
AgustaWestland AW109SP / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland AW109S_Grand / AgustaWestland AW109S Grand: L' AgustaWestland AW109S Grand è un elicottero leggero, bimotore e otto posti multiuso, costruito dal produttore anglo-italiano AgustaWestland. Questo rotorcraft è stato sviluppato da AgustaWestland AW109 allungando la cabina e le pale del rotore principale con un diverso design della punta. L'Agusta Grand è equipaggiato con due motori Pratt & Whitney Canada PW207C mentre il suo predecessore AW109E ha due motori Pratt & Whitney Canada PW206C. È entrato in servizio originariamente nel 2005 e da allora è stato utilizzato in vari ruoli, tra cui trasporto leggero, medevac, ricerca e soccorso e ruoli militari.
AgustaWestland AW109_Grand / AgustaWestland AW109S Grand: L' AgustaWestland AW109S Grand è un elicottero leggero, bimotore e otto posti multiuso, costruito dal produttore anglo-italiano AgustaWestland. Questo rotorcraft è stato sviluppato da AgustaWestland AW109 allungando la cabina e le pale del rotore principale con un diverso design della punta. L'Agusta Grand è equipaggiato con due motori Pratt & Whitney Canada PW207C mentre il suo predecessore AW109E ha due motori Pratt & Whitney Canada PW206C. È entrato in servizio originariamente nel 2005 e da allora è stato utilizzato in vari ruoli, tra cui trasporto leggero, medevac, ricerca e soccorso e ruoli militari.
AgustaWestland AW119 / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
AgustaWestland AW119Ke / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
AgustaWestland AW119_Koala / AgustaWestland AW119 Koala: L' AgustaWestland AW119 Koala , prodotto da Leonardo dal 2016, è un elicottero utility da otto posti alimentato da un unico motore turboalbero prodotto per il mercato civile. Introdotto come Agusta A119 Koala prima della fusione Agusta-Westland, è destinato agli operatori che preferiscono i costi di esercizio inferiori di un aereo monomotore rispetto alla ridondanza di un gemello.
AgustaWestland AW129 / Agusta A129 Mangusta: L' Agusta A129 Mangusta è un elicottero d'attacco originariamente progettato e prodotto dalla società italiana Agusta. È il primo elicottero d'attacco progettato e prodotto interamente in Europa. Ha continuato ad essere sviluppato da AgustaWestland, la società successore di Agusta. L'A129 ha subito diversi schieramenti di combattimento da quando è entrato in servizio con l'esercito italiano negli anni '90.
AgustaWestland AW129_Mangusta / Agusta A129 Mangusta: L' Agusta A129 Mangusta è un elicottero d'attacco originariamente progettato e prodotto dalla società italiana Agusta. È il primo elicottero d'attacco progettato e prodotto interamente in Europa. Ha continuato ad essere sviluppato da AgustaWestland, la società successore di Agusta. L'A129 ha subito diversi schieramenti di combattimento da quando è entrato in servizio con l'esercito italiano negli anni '90.
AgustaWestland AW139 / AgustaWestland AW139: L' AgustaWestland AW139 è un elicottero bimotore di medie dimensioni da 15 posti sviluppato e costruito da AgustaWestland. È commercializzato in diversi ruoli, tra cui trasporto VIP / aziendale, trasporto offshore, antincendio, forze dell'ordine, ricerca e salvataggio, servizio medico di emergenza, soccorso in caso di catastrofi e pattugliamento marittimo. Oltre agli stabilimenti di produzione di AgustaWestland in Italia e negli Stati Uniti, l'AW139 è prodotto in Russia da HeliVert, una joint venture tra AgustaWestland e Russian Helicopters.
AgustaWestland AW149 / AgustaWestland AW149: L' AgustaWestland AW149 è un elicottero militare di media portata sviluppato da AgustaWestland, ora Leonardo. Il 20 giugno 2011 AgustaWestland ha annunciato l'AW189, uno sviluppo civile dell'AW149, per il servizio nel 2013.
AgustaWestland AW159 / AgustaWestland AW159 Wildcat: L' AgustaWestland AW159 Wildcat è un elicottero militare britannico. È una versione migliorata del Westland Super Lynx progettata per servire nei ruoli di utilità del campo di battaglia, ricerca e salvataggio e guerra anti-superficie. Nel servizio britannico, varianti comuni vengono gestite sia dalla Royal Navy che dall'esercito britannico, avendo sostituito i loro predecessori Lynx Mk.7 / 8/9. L'AW159 è stato anche offerto a diversi clienti esportatori ed è stato ordinato dalla Marina della Repubblica di Corea e dalla Marina delle Filippine.
AgustaWestland AW159_Lynx_Wildcat / AgustaWestland AW159 Wildcat: L' AgustaWestland AW159 Wildcat è un elicottero militare britannico. È una versione migliorata del Westland Super Lynx progettata per servire nei ruoli di utilità del campo di battaglia, ricerca e salvataggio e guerra anti-superficie. Nel servizio britannico, varianti comuni vengono gestite sia dalla Royal Navy che dall'esercito britannico, avendo sostituito i loro predecessori Lynx Mk.7 / 8/9. L'AW159 è stato anche offerto a diversi clienti esportatori ed è stato ordinato dalla Marina della Repubblica di Corea e dalla Marina delle Filippine.
AgustaWestland AW159_Wildcat / AgustaWestland AW159 Wildcat: L' AgustaWestland AW159 Wildcat è un elicottero militare britannico. È una versione migliorata del Westland Super Lynx progettata per servire nei ruoli di utilità del campo di battaglia, ricerca e salvataggio e guerra anti-superficie. Nel servizio britannico, varianti comuni vengono gestite sia dalla Royal Navy che dall'esercito britannico, avendo sostituito i loro predecessori Lynx Mk.7 / 8/9. L'AW159 è stato anche offerto a diversi clienti esportatori ed è stato ordinato dalla Marina della Repubblica di Corea e dalla Marina delle Filippine.
AgustaWestland AW169 / AgustaWestland AW169: L' AgustaWestland AW169 è un elicottero bimotore da 10 posti da 4,8t sviluppato e prodotto dalla divisione elicotteri di Leonardo. È stato progettato per utilizzare un alto grado di comunanza con i più grandi AgustaWestland AW139 e AgustaWestland AW189.
AgustaWestland AW189 / AgustaWestland AW189: L' AgustaWestland AW189 è un elicottero bimotore di media portata prodotto da Leonardo SpA. È derivato dall'AW149 e condivide somiglianze con l'AW139 e l'AW169.
AgustaWestland AW249 / Leonardo Helicopters AW249: Il Leonardo Helicopters AW249 è un progetto di elicottero d'attacco in fase di sviluppo da parte dell'azienda italiana Leonardo SpA.
AgustaWestland AW609 / AgustaWestland AW609: L' AgustaWestland AW609 , precedentemente Bell / Agusta BA609 , è un bimotore Tiltrotor VTOL con una configurazione simile a quella del Bell Boeing V-22 Osprey. È in grado di atterrare verticalmente come un elicottero pur avendo una portata e una velocità superiori a quelle degli aeromobili convenzionali. L'AW609 si rivolge al mercato dell'aviazione civile, in particolare ai clienti VIP e agli operatori offshore di petrolio e gas.
AgustaWestland AW_109 / AgustaWestland AW109: L' AgustaWestland AW109 , originariamente l' Agusta A109 è un elicottero leggero, bimotore, multiuso a otto posti, costruito dal produttore italiano Leonardo SpA. È stato il primo elicottero tutto italiano ad essere prodotto in serie.
AgustaWestland Apache / AgustaWestland Apache: L' AgustaWestland Apache è una versione su licenza dell'elicottero d'attacco Boeing AH-64D Apache Longbow per il British Army Air Corps. I primi otto elicotteri furono costruiti dalla Boeing; i restanti 59 sono stati assemblati da Westland Helicopters a Yeovil, Somerset in Inghilterra da kit forniti dalla Boeing. Le modifiche rispetto all'AH-64D includono i motori Rolls-Royce Turbomeca RTM322, una nuova suite di ausili difensivi elettronici e un meccanismo a lama pieghevole che consente alla versione britannica di operare dalle navi. L'elicottero è stato inizialmente designato WAH-64 da Westland Helicopters e successivamente è stato designato Apache AH Mk 1 dal Ministero della Difesa.
AgustaWestland CH-148_Petrel / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.
AgustaWestland CH-149_Chimo / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.
AgustaWestland CH-149_Cormorant / AgustaWestland CH-149 Cormorant: L' AgustaWestland CH-149 Cormorant è la designazione delle forze canadesi per l'AgustaWestland AW101, un elicottero utilizzato per il soccorso in mare in Canada. Sviluppato come joint venture tra Westland Aircraft nel Regno Unito e Agusta in Italia, il CH-149 è un elicottero di media portata per applicazioni militari.
AgustaWestland Chinook / Boeing CH-47 Chinook: Il Boeing CH-47 Chinook è un elicottero bimotore americano, a rotore tandem, per carichi pesanti, sviluppato dalla società americana di aeromobili Vertol e prodotto da Boeing Vertol. Il CH-47 è tra gli elicotteri occidentali più pesanti. Il suo nome, Chinook, deriva dal popolo dei nativi americani Chinook dello stato di Washington.
AgustaWestland EH-101_Merlin / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.
AgustaWestland EH101 / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.
AgustaWestland EH_101 / AgustaWestland AW101: L' AgustaWestland AW101 è un elicottero di media portata per uso militare e civile. Volato per la prima volta nel 1987, è stato sviluppato da una joint venture tra Westland Helicopters nel Regno Unito e Agusta in Italia in risposta ai requisiti nazionali per un moderno elicottero di servizio navale. Diversi operatori, comprese le forze armate di Gran Bretagna, Danimarca e Portogallo, usano il nome Merlin per i loro aerei AW101. Viene prodotto negli stabilimenti di Yeovil, in Inghilterra, e Vergiate, in Italia; lavori di assemblaggio autorizzati si sono svolti anche in Giappone e negli Stati Uniti.