Air-Tigers/Air Tigers

Air-Tigers / Air Tigers: L' Air Tigers era l'ala aerea delle Liberation Tigers of Tamil Eelam (LTTE), che l'ha usata contro il governo dello Sri Lanka. Sebbene l'esistenza delle Air Tigers sia stata oggetto di speculazioni per molti anni, l'esistenza dell'ala è stata rivelata solo dopo un attacco nel marzo 2007, durante la IV guerra di Eelam.
Controllo del traffico aereo / Controllo del traffico aereo: Il controllo del traffico aereo ( ATC ) è un servizio fornito dai controllori del traffico aereo a terra che dirigono gli aeromobili a terra e attraverso lo spazio aereo controllato e possono fornire servizi di consulenza agli aeromobili nello spazio aereo non controllato. Lo scopo principale dell'ATC in tutto il mondo è prevenire le collisioni, organizzare e accelerare il flusso del traffico aereo e fornire informazioni e altro supporto ai piloti. In alcuni paesi, l'ATC svolge un ruolo di sicurezza o difensivo o è gestito dai militari.
Air-Van Airlines / Air Van Airlines: Air-Van Airlines era una compagnia aerea con sede in Armenia. È stato costretto a sospendere le operazioni dopo che l'autorità dell'aviazione civile armena ha deciso di non estendere il suo certificato di operatore aereo. Aveva operato due B747-200 e un DC-10 su servizi charter.
Vice-maresciallo dell'Aria / Vice-maresciallo dell'Aria: Air vice-marshal ( AVM ) è un grado di ufficiale aereo a due stelle che ha avuto origine e continua ad essere utilizzato dalla Royal Air Force. Il grado è utilizzato anche dalle forze aeree di molti paesi che hanno un'influenza britannica storica e talvolta è usato come traduzione inglese di un grado equivalente in paesi che hanno una struttura di grado non specifica dell'aeronautica inglese. I vice-marescialli aerei possono essere definiti genericamente come "marescialli aerei".
Air-Walker / Air-Walker: L' Air-Walker è un personaggio immaginario che appare nei fumetti americani pubblicati dalla Marvel Comics. Il personaggio è stato creato da Stan Lee e John Buscema e appare per la prima volta in Fantastic Four # 120.
Air-Walker (fumetti) / Air-Walker: L' Air-Walker è un personaggio immaginario che appare nei fumetti americani pubblicati dalla Marvel Comics. Il personaggio è stato creato da Stan Lee e John Buscema e appare per la prima volta in Fantastic Four # 120.
Onda d'aria / Onda d'aria: Air Wave è il nome di tre supereroi immaginari dell'universo DC Comics. I primi due erano attivi nell'età d'oro dei fumetti. Il terzo appare nei fumetti a partire dal 21 ° secolo.
Air-Wedge Shearing_Interferometer_ (lateral_and_radial_shearing) ./ Air-wedge shearing Interferometer: L' interferometro di taglio a cuneo d'aria è probabilmente il tipo più semplice di interferometro progettato per visualizzare il disturbo del fronte d'onda dopo la propagazione attraverso un oggetto di prova. Questo interferometro si basa sull'utilizzo di un sottile intercapedine d'aria tra due superfici di vetro ottico e può essere utilizzato praticamente con qualsiasi fonte di luce, anche con luce bianca non coerente.
Air-Wedge Shearing_Interferometer_ (side_and_radial_shearing) ./ Interferometro Air-wedge shearing: L' interferometro di taglio a cuneo d'aria è probabilmente il tipo più semplice di interferometro progettato per visualizzare il disturbo del fronte d'onda dopo la propagazione attraverso un oggetto di prova. Questo interferometro si basa sull'utilizzo di un sottile intercapedine d'aria tra due superfici di vetro ottico e può essere utilizzato praticamente con qualsiasi fonte di luce, anche con luce bianca non coerente.
Azionamento pneumatico / pneumatico: La pneumatica è una branca dell'ingegneria che utilizza gas o aria pressurizzata.
Valvola di immissione aria / Sistema di scarico-scarico-sfiato: Negli impianti idraulici moderni, uno scarico-scarico-sfiato fa parte di un sistema che consente all'aria di entrare in un sistema idraulico per mantenere una corretta pressione dell'aria per consentire la rimozione di liquami e acque grigie da un'abitazione. I rifiuti vengono prodotti in impianti come servizi igienici, lavandini e docce. Quando l'acqua scorre verso il basso, è necessario uno sfiato adeguato per evitare la creazione di un vuoto. Quando l'acqua scorre verso il basso, l'aria deve entrare nel tubo di scarico attraverso uno sfiato sul tetto o lo "sfiato di scarico dei rifiuti".
Taglio ad arco in aria / Taglio ad arco in carbonio ad aria: Il taglio con arco di carbonio ad aria , noto anche come scriccatura ad arco di metallo , e precedentemente come taglio ad arco ad aria , è un processo di taglio ad arco in cui il metallo viene tagliato e fuso dal calore di un arco di carbonio. Il metallo fuso viene quindi rimosso da un soffio d'aria. Utilizza un elettrodo di carbonio o grafite consumabile per fondere il materiale, che viene poi soffiato via da un getto d'aria.
Razzo potenziato ad aria / Razzo potenziato ad aria: I razzi ad aria compressa utilizzano lo scarico supersonico di qualche tipo di motore a razzo per comprimere ulteriormente l'aria raccolta per effetto dell'ariete durante il volo da utilizzare come massa di lavoro aggiuntiva, portando a una maggiore spinta efficace per una data quantità di carburante rispetto al solo razzo o a un ramjet .
Air-austral.com/Air Austral: Air Austral è una compagnia aerea con base all'aeroporto Roland Garros nel dipartimento francese d'oltremare della Riunione nell'Oceano Indiano. Opera servizi di linea dalla Riunione alla Francia metropolitana, Sud Africa, Thailandia, India e numerose destinazioni nell'Oceano Indiano. L'azienda ha otto aeroplani nella flotta e impiega circa 900 persone.
Air-austral.fr/Air Austral: Air Austral è una compagnia aerea con base all'aeroporto Roland Garros nel dipartimento francese d'oltremare della Riunione nell'Oceano Indiano. Opera servizi di linea dalla Riunione alla Francia metropolitana, Sud Africa, Thailandia, India e numerose destinazioni nell'Oceano Indiano. L'azienda ha otto aeroplani nella flotta e impiega circa 900 persone.
Air-austral.re/Air Austral: Air Austral è una compagnia aerea con base all'aeroporto Roland Garros nel dipartimento francese d'oltremare della Riunione nell'Oceano Indiano. Opera servizi di linea dalla Riunione alla Francia metropolitana, Sud Africa, Thailandia, India e numerose destinazioni nell'Oceano Indiano. L'azienda ha otto aeroplani nella flotta e impiega circa 900 persone.
Airbag / Airbag: Un airbag è un sistema di ritenuta degli occupanti del veicolo che utilizza un sacco progettato per gonfiarsi molto rapidamente e poi sgonfiarsi rapidamente durante una collisione. Consiste del cuscino dell'airbag, una borsa in tessuto flessibile, un modulo di gonfiaggio e un sensore di impatto. Lo scopo dell'airbag è fornire all'occupante del veicolo un'ammortizzazione morbida e un contenimento durante un incidente. Può ridurre le lesioni tra l'occupante che si agita e l'interno del veicolo.
Air-ball / Air ball: Nel basket, un pallone aereo è un tiro non bloccato che manca completamente il canestro, l'orlo, la rete e il tabellone.
Air-bladder / Swim bladder: La vescica natatoria , la vescica del gas , le fauci di pesce o la vescica d'aria sono un organo interno riempito di gas che contribuisce alla capacità di molti pesci ossei di controllare la loro galleggiabilità e quindi di rimanere alla loro attuale profondità dell'acqua senza dover sprecare energia nel nuoto . Inoltre, la posizione dorsale della vescica natatoria significa che il centro di massa è al di sotto del centro del volume, consentendogli di agire come agente stabilizzante. Inoltre, la vescica natatoria funziona come una camera di risonanza, per produrre o ricevere il suono.
Iniezione a getto d'aria / Iniezione a getto d'aria: L'iniezione ad aria compressa è un sistema storico di iniezione diretta per i motori Diesel. A differenza dei modelli moderni, i motori diesel ad iniezione d'aria non hanno una pompa di iniezione. Una semplice pompa di alimentazione del carburante a bassa pressione viene utilizzata invece per alimentare l'ugello di iniezione con il carburante. All'iniezione, un getto d'aria compressa preme il carburante nella camera di combustione, da cui il nome di iniezione a getto d'aria . L'aria compressa proviene da serbatoi d'aria compressa che alimentano l'ugello di iniezione. Un grande compressore azionato dall'albero a gomiti viene utilizzato per riempire nuovamente questi serbatoi; le dimensioni del compressore e la bassa frequenza di rotazione dell'albero a gomiti del motore fanno sì che i motori diesel ad iniezione d'aria siano enormi in termini di dimensioni e massa, questo, combinato con il problema che l'iniezione ad aria non consente una rapida alterazione del carico, lo rende solo adatto per applicazioni fisse e moto d'acqua. Prima dell'invenzione dell'iniezione precamera di combustione, l'iniezione a getto d'aria era l'unico modo per costruire un sistema di miscela aria-carburante interno correttamente funzionante, richiesto per un motore Diesel. Durante gli anni '20, l'iniezione a getto d'aria fu resa obsoleta da progetti di sistemi di iniezione superiori che consentivano motori molto più piccoli ma più potenti. Rudolf Diesel ottenne un brevetto sull'iniezione ad aria compressa nel novembre 1893.
Freno pneumatico / Freno pneumatico: Il freno pneumatico può riferirsi a: Freno ad aria (aeronautica), un tipo di sistema di controllo del volo utilizzato sugli aeromobili per ridurre la velocità Sui veicoli terrestri, (più formalmente, specificati come) sistemi di frenatura ad aria compressa: Freno pneumatico, tipo di freno ad attrito utilizzato sui veicoli stradali di grandi dimensioni al posto dei freni idraulici Freno pneumatico ferroviario
Propulsione elettrica a respirazione d'aria / Propulsione elettrica a respirazione di atmosfera: La propulsione elettrica che respira l'atmosfera , o propulsione elettrica che respira l' aria , in breve ABEP, è una tecnologia di propulsione per veicoli spaziali, che potrebbe consentire la generazione di spinta in orbite basse senza la necessità di propellente a bordo, utilizzando gas residui nell'atmosfera come propellente. La propulsione elettrica che respira l'atmosfera potrebbe rendere fattibile una nuova classe di missioni di lunga durata e in orbita bassa.
Motore / motore a respirazione d'aria: Un motore o un motore è una macchina progettata per convertire una forma di energia in energia meccanica. I motori termici convertono il calore in lavoro tramite vari processi termodinamici. Il motore a combustione interna è forse l'esempio più comune di motore termico, in cui il calore della combustione di un carburante provoca una rapida pressurizzazione dei prodotti di combustione gassosi nella camera di combustione, facendoli espandere e azionare un pistone, che fa girare un albero motore . I motori elettrici convertono l'energia elettrica in movimento meccanico, i motori pneumatici utilizzano aria compressa e i motori a orologeria nei giocattoli a carica utilizzano energia elastica. Nei sistemi biologici, i motori molecolari, come le miosine nei muscoli, usano l'energia chimica per creare forze e infine movimento.
Motori / motore a respirazione d'aria: Un motore o un motore è una macchina progettata per convertire una forma di energia in energia meccanica. I motori termici convertono il calore in lavoro tramite vari processi termodinamici. Il motore a combustione interna è forse l'esempio più comune di motore termico, in cui il calore della combustione di un carburante provoca una rapida pressurizzazione dei prodotti di combustione gassosi nella camera di combustione, facendoli espandere e azionare un pistone, che fa girare un albero motore . I motori elettrici convertono l'energia elettrica in movimento meccanico, i motori pneumatici utilizzano aria compressa e i motori a orologeria nei giocattoli a carica utilizzano energia elastica. Nei sistemi biologici, i motori molecolari, come le miosine nei muscoli, usano l'energia chimica per creare forze e infine movimento.
Jet_engine a respirazione d'aria / motore a getto d'aria: Un motore a reazione aerante è un motore a reazione che emette un getto di gas di scarico caldo formato dall'aria che viene forzata nel motore da diversi stadi di compressione centrifuga, assiale o ariete, che viene quindi riscaldata ed espansa attraverso un ugello. Sono tipicamente motori a turbina a gas. La maggior parte del flusso di massa attraverso un motore a reazione che respira aria è fornita dall'aria prelevata dall'esterno del motore e riscaldata internamente, utilizzando l'energia immagazzinata sotto forma di carburante.
Air-bridge / Airbridge: Airbridge o air bridge può riferirsi a: AirBridge (alleanza) o AiRUnion, un consorzio defunto sostenuto dalla Russia Airbridge (band), un gruppo rock progressivo britannico dei primi anni '80 Airbridge (logistica), il percorso e i mezzi per consegnare il materiale da un luogo all'altro tramite un ponte aereo Airbridge, un produttore russo di ultraleggeri Jet bridge o airbridge, un ponte di imbarco passeggeri utilizzato nei grandi aeroporti Un componente elettronico utilizzato per consentire a due tracce di attraversare, ad esempio, i circuiti della linea di trasmissione planare
Raffica d'aria / Raffica d'aria: Un'aria scoppio o esplosione aerea è la detonazione di un dispositivo esplosivo come un proiettile di artiglieria antiuomo o un'arma nucleare in aria invece che al contatto con il suolo o bersaglio. Il principale vantaggio militare di un'esplosione aerea su un'esplosione al suolo è che l'energia dell'esplosione è distribuita in modo più uniforme su un'area più ampia; tuttavia, l'energia di picco è inferiore al ground zero.
Air-bus / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Air-car / Flying car: Un'auto volante è un tipo di veicolo aereo personale o aereo stradale che fornisce il trasporto porta a porta sia via terra che via aerea. Il termine "macchina volante" è talvolta usato anche per includere gli hovercars.
Strozzatore d'aria / Chokehold: Un Chokehold, starter, morsa o, in Judo, shime-waza è un termine generale per una presa prese che criticamente riduce o impedisce sia aria (soffocamento) o di sangue (strangolamento) di passare attraverso il collo di un avversario. La restrizione può essere di una o di entrambe e dipende dalla presa utilizzata e dalla reazione della vittima.
Manovre di combattimento aereo / Manovre di combattimento aereo: Le manovre di combattimento aereo sono l'arte tattica di muovere, girare e / o posizionare il proprio aereo da caccia per raggiungere una posizione dalla quale è possibile attaccare un altro velivolo. Le manovre di combattimento aereo si basano su manovre di combattimento di base (BFM) offensive e difensive per ottenere un vantaggio su un avversario aereo.
Manovre di combattimento aereo / Manovre di combattimento aereo: Le manovre di combattimento aereo sono l'arte tattica di muovere, girare e / o posizionare il proprio aereo da caccia per raggiungere una posizione dalla quale è possibile attaccare un altro velivolo. Le manovre di combattimento aereo si basano su manovre di combattimento di base (BFM) offensive e difensive per ottenere un vantaggio su un avversario aereo.
Compagnia aerea Armavia / Armavia: Armavia era una compagnia aerea che esisteva tra il 1996 e il 2013. Era la compagnia di bandiera dell'Armenia, con la sua sede principale sul terreno dell'aeroporto internazionale di Zvartnots a Zvartnots, Armenia, vicino a Yerevan. Gestiva servizi passeggeri internazionali da Yerevan verso destinazioni in Europa e Asia. La sua base principale era l'aeroporto internazionale di Zvartnots.
Compagnia aerea% E2% 80% 9CArmavia% E2% 80% 9D / Armavia: Armavia era una compagnia aerea che esisteva tra il 1996 e il 2013. Era la compagnia di bandiera dell'Armenia, con la sua sede principale sul terreno dell'aeroporto internazionale di Zvartnots a Zvartnots, Armenia, vicino a Yerevan. Gestiva servizi passeggeri internazionali da Yerevan verso destinazioni in Europa e Asia. La sua base principale era l'aeroporto internazionale di Zvartnots.
Aria condizionata / Aria condizionata: L'aria condizionata è il processo di rimozione del calore e controllo dell'umidità, nonché in alcuni casi di rimozione della polvere dall'aria all'interno di un edificio o di un veicolo per ottenere un ambiente interno più confortevole. Ciò può essere ottenuto utilizzando dispositivi alimentati, raffreddamento passivo o raffreddamento ventilato. L'aria condizionata fa parte di una famiglia di sistemi e tecniche che forniscono riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC).
Aria condizionata / Aria condizionata: L'aria condizionata è il processo di rimozione del calore e controllo dell'umidità, nonché in alcuni casi di rimozione della polvere dall'aria all'interno di un edificio o di un veicolo per ottenere un ambiente interno più confortevole. Ciò può essere ottenuto utilizzando dispositivi alimentati, raffreddamento passivo o raffreddamento ventilato. L'aria condizionata fa parte di una famiglia di sistemi e tecniche che forniscono riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC).
Condizionatore / Aria condizionata: L'aria condizionata è il processo di rimozione del calore e controllo dell'umidità, nonché in alcuni casi di rimozione della polvere dall'aria all'interno di un edificio o di un veicolo per ottenere un ambiente interno più confortevole. Ciò può essere ottenuto utilizzando dispositivi alimentati, raffreddamento passivo o raffreddamento ventilato. L'aria condizionata fa parte di una famiglia di sistemi e tecniche che forniscono riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC).
Air-conditioner and_humidifier_lung / Polmonite da ipersensibilità: La polmonite da ipersensibilità ( HP ) o l' alveolite allergica estrinseca ( EAA ) è una malattia rara del sistema immunitario che colpisce i polmoni. È un'infiammazione degli spazi aerei (alveoli) e delle piccole vie aeree (bronchioli) all'interno del polmone, causata dall'ipersensibilità alle polveri e alle muffe organiche inalate. Le persone affette da questo tipo di infiammazione polmonare (polmonite) sono comunemente esposte alla polvere e alle muffe a causa della loro occupazione o dei loro hobby.
Aria condizionata / Aria condizionata: L'aria condizionata è il processo di rimozione del calore e controllo dell'umidità, nonché in alcuni casi di rimozione della polvere dall'aria all'interno di un edificio o di un veicolo per ottenere un ambiente interno più confortevole. Ciò può essere ottenuto utilizzando dispositivi alimentati, raffreddamento passivo o raffreddamento ventilato. L'aria condizionata fa parte di una famiglia di sistemi e tecniche che forniscono riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC).
Sistema di climatizzazione / Riscaldamento, ventilazione e aria condizionata: Il riscaldamento, la ventilazione e la climatizzazione ( HVAC ) è la tecnologia del comfort ambientale interno e veicolare. Il suo obiettivo è fornire comfort termico e una qualità dell'aria interna accettabile. La progettazione del sistema HVAC è una sottodisciplina dell'ingegneria meccanica, basata sui principi della termodinamica, della meccanica dei fluidi e del trasferimento di calore. "Refrigerazione" viene talvolta aggiunto all'abbreviazione del campo, poiché HVAC & R o HVACR o "ventilazione" viene eliminato, come in HACR .
Sistemi di condizionamento / Riscaldamento, ventilazione e condizionamento: Il riscaldamento, la ventilazione e la climatizzazione ( HVAC ) è la tecnologia del comfort ambientale interno e veicolare. Il suo obiettivo è fornire comfort termico e una qualità dell'aria interna accettabile. La progettazione del sistema HVAC è una sottodisciplina dell'ingegneria meccanica, basata sui principi della termodinamica, della meccanica dei fluidi e del trasferimento di calore. "Refrigerazione" viene talvolta aggiunto all'abbreviazione del campo, poiché HVAC & R o HVACR o "ventilazione" viene eliminato, come in HACR .
Motore raffreddato ad aria / raffreddato ad aria: I motori raffreddati ad aria si basano sulla circolazione dell'aria direttamente sulle alette di dissipazione del calore o sulle aree calde del motore per raffreddarli al fine di mantenere il motore entro le temperature di esercizio. In tutti i motori a combustione, una grande percentuale del calore generato fuoriesce dallo scarico, non dalle alette metalliche di un motore raffreddato ad aria (12%). Circa l'8% dell'energia termica viene trasferita all'olio, che sebbene destinato principalmente alla lubrificazione, svolge anche un ruolo nella dissipazione del calore tramite un dispositivo di raffreddamento. I motori raffreddati ad aria sono utilizzati generalmente in applicazioni che non sarebbero adatte al raffreddamento a liquido, in quanto tali motori raffreddati ad aria moderni sono utilizzati in motocicli, aeromobili dell'aviazione generale, tosaerba, generatori, motori fuoribordo, set di pompe, banchi sega e unità di alimentazione ausiliarie.
Motore raffreddato ad aria / Motore raffreddato ad aria: I motori raffreddati ad aria si basano sulla circolazione dell'aria direttamente sulle alette di dissipazione del calore o sulle aree calde del motore per raffreddarli al fine di mantenere il motore entro le temperature di esercizio. In tutti i motori a combustione, una grande percentuale del calore generato fuoriesce dallo scarico, non dalle alette metalliche di un motore raffreddato ad aria (12%). Circa l'8% dell'energia termica viene trasferita all'olio, che sebbene destinato principalmente alla lubrificazione, svolge anche un ruolo nella dissipazione del calore tramite un dispositivo di raffreddamento. I motori raffreddati ad aria sono utilizzati generalmente in applicazioni che non sarebbero adatte al raffreddamento a liquido, in quanto tali motori raffreddati ad aria moderni sono utilizzati in motocicli, aeromobili dell'aviazione generale, tosaerba, generatori, motori fuoribordo, set di pompe, banchi sega e unità di alimentazione ausiliarie.
Reattore raffreddato ad aria / reattore nucleare: Un reattore nucleare , precedentemente noto come pila atomica , è un dispositivo utilizzato per avviare e controllare una reazione nucleare a catena di fissione o reazioni di fusione nucleare. I reattori nucleari sono utilizzati nelle centrali nucleari per la generazione di elettricità e nella propulsione marina nucleare. Il calore della fissione nucleare viene passato a un fluido di lavoro, che a sua volta scorre attraverso le turbine a vapore. Questi guidano le eliche di una nave o girano gli alberi dei generatori elettrici. In linea di principio, il vapore generato dal nucleare può essere utilizzato per il calore di processo industriale o per il teleriscaldamento. Alcuni reattori vengono utilizzati per produrre isotopi per uso medico e industriale o per la produzione di plutonio per armi. All'inizio del 2019, l'AIEA riferisce che nel mondo sono in funzione 454 reattori nucleari e 226 reattori di ricerca nucleare.
Trasformatore / trasformatore in aria: Un trasformatore è un dispositivo elettrico passivo che trasferisce l'energia elettrica da un circuito elettrico a un altro o più circuiti. Una corrente variabile in una qualsiasi bobina del trasformatore produce un flusso magnetico variabile nel nucleo del trasformatore, che induce una forza elettromotrice variabile attraverso qualsiasi altra bobina avvolta attorno allo stesso nucleo.L'energia elettrica può essere trasferita tra bobine separate senza un conduttore metallico (conduttivo) collegamento tra i due circuiti. La legge di induzione di Faraday, scoperta nel 1831, descrive l'effetto della tensione indotta in qualsiasi bobina a causa di un flusso magnetico variabile circondato dalla bobina.
Nucleo in aria / Nucleo magnetico: Un nucleo magnetico è un pezzo di materiale magnetico con un'elevata permeabilità magnetica utilizzato per confinare e guidare i campi magnetici in dispositivi elettrici, elettromeccanici e magnetici come elettromagneti, trasformatori, motori elettrici, generatori, induttori, testine di registrazione magnetiche e gruppi magnetici. È fatto di metallo ferromagnetico come il ferro o composti ferrimagnetici come le ferriti. L'elevata permeabilità, rispetto all'aria circostante, fa sì che le linee del campo magnetico si concentrino nel materiale del nucleo. Il campo magnetico è spesso creato da una bobina di filo che trasporta corrente attorno al nucleo.
Atterraggio a cuscino d'aria / Mezzo da sbarco a cuscino d'aria: Un mezzo da sbarco a cuscino d'aria , chiamato anche LCAC , è una variante moderna della barca da sbarco anfibia. La maggior parte di queste imbarcazioni è un hovercraft multiuso di piccole e medie dimensioni, noto anche come "over the beach" ("OTB"). Ciò consente alle truppe e al materiale di accedere a più del 70 percento della costa del mondo, mentre solo circa il 15 percento di quella costa è disponibile per i mezzi da sbarco convenzionali. Le barriere tipiche alle imbarcazioni da sbarco convenzionali sono le spiagge di sabbia soffice, le paludi, le paludi e le superfici sciolte. La tecnologia a cuscino d'aria ha notevolmente aumentato la capacità di atterraggio del velivolo, fornendo maggiore velocità e flessibilità rispetto ai mezzi da sbarco tradizionali.
Veicolo a cuscino d'aria / Hovercraft: Un hovercraft , noto anche come veicolo a cuscino d'aria o ACV , è un velivolo anfibio in grado di viaggiare su terra, acqua, fango, ghiaccio e altre superfici.
Atterraggio con cuscino d'aria / Mezzo da sbarco con cuscino d'aria Un mezzo da sbarco a cuscino d'aria , chiamato anche LCAC , è una variante moderna della barca da sbarco anfibia. La maggior parte di queste imbarcazioni è un hovercraft multiuso di piccole e medie dimensioni, noto anche come "over the beach" ("OTB"). Ciò consente alle truppe e al materiale di accedere a più del 70 percento della costa del mondo, mentre solo circa il 15 percento di quella costa è disponibile per i mezzi da sbarco convenzionali. Le barriere tipiche alle imbarcazioni da sbarco convenzionali sono le spiagge di sabbia soffice, le paludi, le paludi e le superfici sciolte. La tecnologia a cuscino d'aria ha notevolmente aumentato la capacità di atterraggio del velivolo, fornendo maggiore velocità e flessibilità rispetto ai mezzi da sbarco tradizionali.
Veicoli da sbarco con cuscino d'aria / Mezzi da sbarco con cuscino d'aria: Un mezzo da sbarco a cuscino d'aria , chiamato anche LCAC , è una variante moderna della barca da sbarco anfibia. La maggior parte di queste imbarcazioni è un hovercraft multiuso di piccole e medie dimensioni, noto anche come "over the beach" ("OTB"). Ciò consente alle truppe e al materiale di accedere a più del 70 percento della costa del mondo, mentre solo circa il 15 percento di quella costa è disponibile per i mezzi da sbarco convenzionali. Le barriere tipiche alle imbarcazioni da sbarco convenzionali sono le spiagge di sabbia soffice, le paludi, le paludi e le superfici sciolte. La tecnologia a cuscino d'aria ha notevolmente aumentato la capacità di atterraggio del velivolo, fornendo maggiore velocità e flessibilità rispetto ai mezzi da sbarco tradizionali.
Guerra aerea / antiaerea: La guerra antiaerea o difesa antiaerea è la risposta dello spazio di battaglia alla guerra aerea, definita dalla NATO come "tutte le misure progettate per annullare o ridurre l'efficacia dell'azione aerea ostile". Comprende sistemi d'arma di superficie, sotterranei e aerei, sistemi di sensori associati, disposizioni di comando e controllo e misure passive. Può essere utilizzato per proteggere le forze navali, terrestri e aeree in qualsiasi luogo. Tuttavia, per la maggior parte dei paesi lo sforzo principale è stato tendenzialmente la difesa della patria. La NATO si riferisce alla difesa aerea aerea contro-aerea e alla difesa aerea navale come guerra antiaerea . La difesa missilistica è un'estensione della difesa aerea, così come le iniziative per adattare la difesa aerea al compito di intercettare qualsiasi proiettile in volo.
Esperimenti di difesa aerea / Esperimenti di difesa aerea: Gli esperimenti di difesa aerea erano una serie di esperimenti di scienze gestionali eseguiti tra il 1952 e il 1954 dal Systems Research Laboratory della RAND Corporation. Gli esperimenti sono stati progettati per fornire informazioni sull'apprendimento organizzativo e su come i team hanno migliorato le loro prestazioni attraverso la pratica.
Generatore ad aria / Turbina ad aria Ram: Una turbina ad aria compressa ( RAT ) è una piccola turbina eolica collegata a una pompa idraulica, o generatore elettrico, installata su un aereo e utilizzata come fonte di energia. Il RAT genera potenza dal flusso d'aria tramite la pressione del pistone a causa della velocità del velivolo.
Bomba lanciata dall'aria / Bomba aerea: Una bomba aerea è un tipo di arma esplosiva o incendiaria destinata a viaggiare nell'aria su una traiettoria prevedibile, solitamente progettata per essere lanciata da un aereo. Le bombe aeree includono una vasta gamma e complessità di design, dalle bombe a gravità non guidate alle bombe guidate, lanciate a mano da un veicolo, alla necessità di un grande veicolo di consegna appositamente costruito; o forse essere il veicolo stesso come una bomba planante, una detonazione istantanea o una bomba ad azione ritardata. L'atto è definito bombardamento aereo. Come con altri tipi di armi esplosive, le bombe aeree sono progettate per uccidere e ferire persone e distruggere materiale attraverso la proiezione di esplosione e frammentazione verso l'esterno dal punto di detonazione.
Scialuppa di salvataggio con caduta ad aria / Scialuppa di salvataggio aviotrasportata: Le scialuppe di salvataggio aviotrasportate erano scialuppe di salvataggio a motore che dovevano essere lanciate in acqua da velivoli ad ala fissa per aiutare nelle operazioni di soccorso in mare. Una scialuppa di salvataggio aviotrasportata doveva essere trasportata da un bombardiere pesante appositamente modificato per gestire il carico esterno della scialuppa di salvataggio. La scialuppa di salvataggio aviotrasportata doveva essere lanciata con il paracadute per atterrare alla portata dei sopravvissuti di un incidente sull'oceano, in particolare degli aviatori sopravvissuti a un atterraggio d'acqua di emergenza. Le scialuppe di salvataggio aviotrasportate furono utilizzate durante la seconda guerra mondiale dal Regno Unito e nelle missioni di salvataggio di Dumbo dagli Stati Uniti dal 1943 fino alla metà degli anni '50.
Siluro ad aria compressa / Siluro aereo: Un siluro aereo è un siluro lanciato dall'aria da un velivolo ad ala fissa o da un elicottero che successivamente cade nell'acqua, dopodiché l'arma si spinge verso il bersaglio.
Scarico d'aria / Pneumatica: La pneumatica è una branca dell'ingegneria che utilizza gas o aria pressurizzata.
Air-dinaponica / aeroponica: L'aeroponica è il processo di crescita delle piante in un ambiente con aria o nebbia senza l'uso del suolo o di un mezzo aggregato. La parola "aeroponico" deriva dai significati greci di aer e ponos . La coltura aeroponica differisce sia dall'idroponica convenzionale, dall'acquaponica e dalla coltivazione in vitro. A differenza della coltura idroponica, che utilizza una soluzione nutritiva liquida come mezzo di coltura e minerali essenziali per sostenere la crescita delle piante, o dell'acquaponica, che utilizza acqua e scarti di pesce, l'aeroponica viene condotta senza un terreno di coltura. A volte è considerato un tipo di coltura idroponica, poiché l'acqua viene utilizzata in aeroponica per trasmettere i nutrienti.
Maschere aerazione / maschera Venturi: La maschera Venturi , nota anche come maschera di trascinamento dell'aria, è un dispositivo medico per fornire una concentrazione di ossigeno nota ai pazienti in ossigenoterapia controllata. La maschera è stata inventata da Moran Campbell alla McMaster University Medical School in sostituzione del trattamento intermittente con ossigeno, una pratica che ha descritto come "portare un uomo che sta annegando in superficie - occasionalmente".
Aeronautica Militare / Aeronautica: Un'aeronautica - nel senso più ampio del termine - è il ramo militare nazionale che conduce principalmente la guerra aerea. Più specificamente, è il ramo dei servizi armati di una nazione che è responsabile della guerra aerea distinto da un esercito o una marina. Tipicamente, le forze aeree sono responsabili di ottenere il controllo dell'aria, svolgere missioni di bombardamento strategico e tattico e fornire supporto alle forze terrestri e navali spesso sotto forma di ricognizione aerea e supporto aereo ravvicinato.
Condizioni senza aria / Tecnica senza aria: Le tecniche senza aria si riferiscono a una serie di manipolazioni nel laboratorio di chimica per la manipolazione di composti sensibili all'aria. Queste tecniche impediscono ai composti di reagire con i componenti dell'aria, solitamente acqua e ossigeno; meno comunemente anidride carbonica e azoto. Un tema comune tra queste tecniche è l'uso di una multa (10 0 -10 -3 Torr) o alto (10 -3 -10 -6 Torr) vuoto per rimuovere l'aria, e l'uso di un gas inerte, preferibilmente argon, ma spesso azoto.
Tecnica senza aria / Tecnica senza aria: Le tecniche senza aria si riferiscono a una serie di manipolazioni nel laboratorio di chimica per la manipolazione di composti sensibili all'aria. Queste tecniche impediscono ai composti di reagire con i componenti dell'aria, solitamente acqua e ossigeno; meno comunemente anidride carbonica e azoto. Un tema comune tra queste tecniche è l'uso di una multa (10 0 -10 -3 Torr) o alto (10 -3 -10 -6 Torr) vuoto per rimuovere l'aria, e l'uso di un gas inerte, preferibilmente argon, ma spesso azoto.
Tecniche senza aria / Tecnica senza aria: Le tecniche senza aria si riferiscono a una serie di manipolazioni nel laboratorio di chimica per la manipolazione di composti sensibili all'aria. Queste tecniche impediscono ai composti di reagire con i componenti dell'aria, solitamente acqua e ossigeno; meno comunemente anidride carbonica e azoto. Un tema comune tra queste tecniche è l'uso di una multa (10 0 -10 -3 Torr) o alto (10 -3 -10 -6 Torr) vuoto per rimuovere l'aria, e l'uso di un gas inerte, preferibilmente argon, ma spesso azoto.
Trasporto aereo / trasporto aereo: Il carico aereo è qualsiasi proprietà trasportata o da trasportare in un aeromobile. Le merci aviotrasportate comprendono il trasporto aereo di merci, espresso aereo e posta aerea.
Friggitrice ad aria / Friggitrice ad aria: Una friggitrice ad aria è un piccolo forno a convezione da banco progettato per simulare la frittura senza immergere il cibo nell'olio. Una ventola fa circolare l'aria calda ad alta velocità, producendo uno strato croccante tramite reazioni di imbrunimento come la reazione di Maillard. Alcune revisioni hanno rilevato che i normali forni a convezione o tostapane a convezione producono risultati migliori.
Indicatore aria-carburante / Indicatore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Indicatori aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Misuratore aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Misuratori aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Rapporto aria-carburante-miscela / aria-carburante: Il rapporto aria-carburante ( AFR ) è il rapporto di massa tra aria e un combustibile solido, liquido o gassoso presente in un processo di combustione. La combustione può avvenire in modo controllato come in un motore a combustione interna o in un forno industriale, o può provocare un'esplosione.
Rapporto aria-carburante / rapporto aria-carburante: Il rapporto aria-carburante ( AFR ) è il rapporto di massa tra aria e un combustibile solido, liquido o gassoso presente in un processo di combustione. La combustione può avvenire in modo controllato come in un motore a combustione interna o in un forno industriale, o può provocare un'esplosione.
Indicatore rapporto aria-carburante / Indicatore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
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Misuratore rapporto aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
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Indicatore aria-carburante / Indicatore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Indicatori aria-carburante / Indicatore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Misuratore aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Contatori aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Miscela aria-carburante / rapporto aria-carburante: Il rapporto aria-carburante ( AFR ) è il rapporto di massa tra aria e un combustibile solido, liquido o gassoso presente in un processo di combustione. La combustione può avvenire in modo controllato come in un motore a combustione interna o in un forno industriale, o può provocare un'esplosione.
Monitoraggio aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Monitoraggio aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Rapporto aria-carburante / rapporto aria-carburante: Il rapporto aria-carburante ( AFR ) è il rapporto di massa tra aria e un combustibile solido, liquido o gassoso presente in un processo di combustione. La combustione può avvenire in modo controllato come in un motore a combustione interna o in un forno industriale, o può provocare un'esplosione.
Indicatore rapporto aria-carburante / Indicatore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
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Misuratore rapporto aria-carburante / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
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Rapporto aria-carburante_monitor / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Rapporto aria-carburante_monitor / Misuratore rapporto aria-carburante: Un misuratore del rapporto aria-carburante monitora il rapporto aria-carburante di un motore a combustione interna. Chiamato anche indicatore del rapporto aria-carburante, misuratore aria-carburante o indicatore aria-carburante , legge l'uscita di tensione di un sensore di ossigeno, a volte chiamato anche sensore AFR o sensore lambda.
Batteria agli ioni di litio alimentata ad aria / Batteria al litio-aria: La batteria litio-aria ( Li-aria ) è una cella elettrochimica metallo-aria o chimica della batteria che utilizza l'ossidazione del litio all'anodo e la riduzione dell'ossigeno al catodo per indurre un flusso di corrente.
Flash air gap / flash air gap: Un flash air gap è una sorgente di luce fotografica in grado di produrre lampi di luce inferiori al microsecondo, consentendo la fotografia (ultra) ad alta velocità. Ciò si ottiene mediante una scarica elettrica ad alta tensione tra due elettrodi sulla superficie di un tubo di quarzo. La distanza tra gli elettrodi è tale che non si verifica una scarica spontanea. Per avviare la scarica viene applicato un impulso ad alta tensione su un elettrodo all'interno del tubo di quarzo.
Malware Air-gap / malware Air-gap: Il malware air gap è un malware progettato per sconfiggere l'isolamento air gap dei sistemi informatici protetti utilizzando vari canali segreti air gap.
Rapporto aria-gas / rapporto aria-carburante: Il rapporto aria-carburante ( AFR ) è il rapporto di massa tra aria e un combustibile solido, liquido o gassoso presente in un processo di combustione. La combustione può avvenire in modo controllato come in un motore a combustione interna o in un forno industriale, o può provocare un'esplosione.
Air-gram / Airgram: Un airgram, un termine diplomatico statunitense per un messaggio inviato tramite corriere tramite la valigia diplomatica invece che tramite telegramma.
Servizio radiotelefono aria-terra / Servizio radiotelefono aria-terra: Il servizio radiotelefonico aria-terra comprende i servizi di aviazione commerciale e generale. I licenziatari possono offrire un'ampia gamma di servizi di telecomunicazione a passeggeri e altri a bordo di aeromobili.
Sistema di trattamento dell'aria / Trattamento dell'aria: Un gestore di aria, o unità di trattamento dell'aria, è un dispositivo utilizzato per regolare e aria circolare come parte di un riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria (HVAC). Un dispositivo di trattamento dell'aria è solitamente una grande scatola di metallo contenente un ventilatore, elementi di riscaldamento o raffreddamento, rack o camere di filtri, silenziatori e smorzatori. I gestori dell'aria di solito si collegano a un sistema di ventilazione della canalizzazione che distribuisce l'aria condizionata attraverso l'edificio e la restituisce all'UTA. A volte le UTA scaricano ( alimentano ) e immettono ( ritornano ) l'aria direttamente da e verso lo spazio servito senza condutture
Unità di trattamento dell'aria / Trattamento dell'aria: Un gestore di aria, o unità di trattamento dell'aria, è un dispositivo utilizzato per regolare e aria circolare come parte di un riscaldamento, ventilazione e condizionamento d'aria (HVAC). Un dispositivo di trattamento dell'aria è solitamente una grande scatola di metallo contenente un ventilatore, elementi di riscaldamento o raffreddamento, rack o camere di filtri, silenziatori e smorzatori. I gestori dell'aria di solito si collegano a un sistema di ventilazione della canalizzazione che distribuisce l'aria condizionata attraverso l'edificio e la restituisce all'UTA. A volte le UTA scaricano ( alimentano ) e immettono ( ritornano ) l'aria direttamente da e verso lo spazio servito senza condutture
Acciaio da tempra in aria / Acciaio per utensili: L'acciaio per utensili si riferisce a una varietà di acciaio al carbonio e acciaio legato particolarmente adatti per essere trasformati in utensili. La loro idoneità deriva dalla loro durezza distintiva, resistenza all'abrasione e alla deformazione e dalla loro capacità di mantenere un tagliente a temperature elevate. Di conseguenza, gli acciai per utensili sono adatti per l'uso nella sagomatura di altri materiali. Con un contenuto di carbonio compreso tra lo 0,5% e l'1,5%, gli acciai per utensili sono prodotti in condizioni attentamente controllate per produrre la qualità richiesta. La presenza di carburi nella loro matrice gioca il ruolo dominante nelle qualità dell'acciaio per utensili. I quattro principali elementi di lega che formano i carburi nell'acciaio per utensili sono: tungsteno, cromo, vanadio e molibdeno. La velocità di dissoluzione dei diversi carburi nella forma austenitica del ferro determina le prestazioni ad alta temperatura dell'acciaio. Il corretto trattamento termico di questi acciai è importante per prestazioni adeguate. Il contenuto di manganese viene spesso mantenuto basso per ridurre al minimo la possibilità di incrinature durante la tempra in acqua.
Sistema di riscaldamento ad aria / Preriscaldatore ad aria: Un preriscaldatore d'aria è un qualsiasi dispositivo progettato per riscaldare l'aria prima di un altro processo (ad esempio, combustione in una caldaia con l'obiettivo primario di aumentare l'efficienza termica del processo. Possono essere utilizzati da soli o per sostituire un sistema di calore recuperativo o per sostituire un serpentina a vapore.
Air-hitch / Airhitch: Airhitch era un sistema gestito dagli utenti per l'autostop su aerei di linea commerciali. È stato avviato da Robert Segelbaum nel 1969. Le persone che viaggiano in questo modo, generalmente si definiscono Airhitcher . La maggior parte degli aerotrasportatori vola tra gli Stati Uniti e l'Europa occidentale. Prima che Airhitch migrasse alla comunicazione basata su Internet negli anni '90, operava da uffici nordamericani tra cui New York, Los Angeles, San Francisco, Seattle, Montreal e Vancouver e numerose città europee tra cui Parigi, Amsterdam, Berlino, Bonn e Roma . Airhitch è un sistema / metodo / processo non commerciale. Oggi, virtualmente, tutto lo scambio di informazioni di Airhitch avviene in una chat room AIM. Nella chat room, gli Airhitcher usano i loro veri nomi, mentre lo staff usa i nomi delle schermate come Airhitch01 e Airhitch08 .
Motore ibrido pneumatico / Scuderi: Il motore Scuderi , formalmente chiamato Scuderi Split Cycle Engine , è un motore a combustione interna a ciclo diviso inventato da Carmelo J. Scuderi. Scuderi Group, una società di ingegneria e licenze con sede a West Springfield, Massachusetts e fondata dai figli di Carmelo Scuderi, sta testando un prototipo funzionante del motore che è stato presentato ufficialmente al pubblico il 20 aprile 2009.
Propulsione indipendente dall'aria / Propulsione indipendente dall'aria: La propulsione indipendente dall'aria ( AIP ), o potenza indipendente dall'aria , è qualsiasi tecnologia di propulsione marina che consente a un sottomarino non nucleare di operare senza accesso all'ossigeno atmosferico. L'AIP può aumentare o sostituire il sistema di propulsione diesel-elettrico delle navi non nucleari.
Potenza indipendente dall'aria / Propulsione indipendente dall'aria: La propulsione indipendente dall'aria ( AIP ), o potenza indipendente dall'aria , è qualsiasi tecnologia di propulsione marina che consente a un sottomarino non nucleare di operare senza accesso all'ossigeno atmosferico. L'AIP può aumentare o sostituire il sistema di propulsione diesel-elettrico delle navi non nucleari.
Propulsione indipendente dall'aria / Propulsione indipendente dall'aria: La propulsione indipendente dall'aria ( AIP ), o potenza indipendente dall'aria , è qualsiasi tecnologia di propulsione marina che consente a un sottomarino non nucleare di operare senza accesso all'ossigeno atmosferico. L'AIP può aumentare o sostituire il sistema di propulsione diesel-elettrico delle navi non nucleari.
Bombardamento Air India / Volo Air India 182: Il volo Air India 182 era un volo Air India operante sulla rotta Montreal-Londra-Delhi. Il 23 giugno 1985 è stato operato utilizzando Boeing 747-237B registrato VT-EFO . Si è disintegrato a mezz'aria in rotta da Montreal a Londra, a un'altitudine di 31.000 piedi sopra l'Oceano Atlantico, a seguito dell'esplosione di una bomba piazzata da estremisti sikh canadesi noti comunemente come Khalistanis, coinvolti nel movimento Khalistan. I resti dell'aereo di linea caddero nell'oceano a circa 120 miglia (190 km) a ovest-sud-ovest della punta sud-ovest dell'Irlanda, uccidendo tutti a bordo: 329 persone, tra cui 268 cittadini canadesi, 27 cittadini britannici e 24 cittadini indiani. Il bombardamento del volo Air India 182 è il più grande omicidio di massa nella storia del Canada, l'incidente aereo più mortale nella storia di Air India ed è stato l'atto più mortale del terrorismo aereo fino agli attacchi dell'11 settembre 2001. Il gruppo terroristico Babbar Khalsa era implicato in i bombardamenti.
Costume gonfiabile / costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Costumi gonfiati ad aria / Costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Mascotte gonfiabile / costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Mascotte gonfiate ad aria / costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Struttura gonfiata ad aria / Struttura supportata da aria: Una struttura ad aria è qualsiasi edificio che trae la sua integrità strutturale dall'uso di aria pressurizzata interna per gonfiare un involucro di materiale flessibile, in modo che l'aria sia il supporto principale della struttura e il cui accesso sia tramite prese d'aria.
Tuta gonfiabile / costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Tute gonfiate ad aria / Costume gonfiabile: Un costume gonfiabile o un costume gonfiato ad aria è un costume che viene gonfiato intorno a chi lo indossa per mezzo di un ventilatore alimentato a batteria che aspira aria nel costume. Questi costumi di solito sono alti 9-10 piedi quando gonfiati.
Sistema di iniezione d'aria / Iniezione d'aria secondaria: L'iniezione di aria secondaria è una strategia di controllo delle emissioni dei veicoli introdotta nel 1966, in cui l'aria fresca viene iniettata nel flusso di scarico per consentire una combustione secondaria più completa dei gas di scarico.
Quadri / Quadri isolati in aria: In un sistema di alimentazione elettrica, il quadro è composto da sezionatori elettrici, fusibili o interruttori automatici utilizzati per controllare, proteggere e isolare le apparecchiature elettriche. Il quadro viene utilizzato sia per diseccitare le apparecchiature per consentire il lavoro che per eliminare i guasti a valle. Questo tipo di apparecchiatura è direttamente collegata all'affidabilità della fornitura di energia elettrica.
Ionizzatori d'aria / Ionizzatori d'aria: Uno ionizzatore d'aria è un dispositivo che utilizza l'alta tensione per ionizzare le molecole d'aria. Gli ioni negativi, o anioni, sono particelle con uno o più elettroni in più, che conferiscono una carica negativa netta alla particella. I cationi sono ioni positivi privi di uno o più elettroni, risultando in una carica positiva netta. Alcuni purificatori d'aria commerciali sono progettati per generare ioni negativi. Un altro tipo di ionizzatore d'aria è lo ionizzatore di scariche elettrostatiche (ESD) utilizzato per neutralizzare la carica statica. Nel 2002, in un necrologio sul quotidiano The Independent , Cecil Alfred "Coppy" Laws è stato accreditato come l'inventore dello ionizzatore d'aria domestico.
Telaio a getto d'aria / Telaio a getto d'aria: Un telaio a getto d'aria è un telaio senza navetta che utilizza un getto d'aria per spingere il filo di trama attraverso il passo di ordito. È uno dei due tipi di telai a getto fluido, l'altro è un telaio a getto d'acqua , che è stato sviluppato in precedenza. I telai a getto fluido possono funzionare a una velocità maggiore rispetto ai telai precedenti come i telai a pinze, ma non sono così comuni. Il macchinario utilizzato nella tessitura a getto fluido è costituito da un ugello principale, ugelli ausiliari o ugelli relè e una lamella profilata.
Carta ad aria / Carta ad aria: La carta ad aria è un materiale simile a un tessuto classificato come un tessuto non tessuto a base di pasta di cellulosa.
Battaglia aria-terra / Battaglia AirLand: AirLand Battle è stato il quadro concettuale generale che ha costituito la base della dottrina della guerra europea dell'esercito americano dal 1982 alla fine degli anni '90. AirLand Battle ha enfatizzato uno stretto coordinamento tra le forze di terra che agiscono come una difesa aggressiva e le forze aeree che attaccano le forze di retroguardia alimentando quelle forze nemiche in prima linea. AirLand Battle ha sostituito la dottrina della "Difesa attiva" del 1976, ed è stata a sua volta sostituita da "Operazioni a spettro completo".
Ostacolo per atterraggio aereo / asparagi di Rommel: Gli asparagi di Rommel erano tronchi da 4 a 5 metri che l'Asse ha collocato nei campi e nei prati della Normandia per causare danni alla prevista invasione di alianti e paracadutisti militari alleati. Conosciuto anche in tedesco come Holzpfähle , i difensori di legno furono collocati all'inizio del 1944 nelle zone costiere della Francia e dei Paesi Bassi contro la fanteria di atterraggio aereo. Rommelspargel prese il nome dal feldmaresciallo Erwin Rommel, che ne ordinò il design e l'utilizzo; Lo stesso Rommel ha chiamato il concetto difensivo Luftlandehindernis .
Lancio in aria / Lancio in aria: Il lancio aereo è la pratica di rilasciare un razzo, un missile, un velivolo parassita o un altro carico utile di un velivolo da una nave madre o da un velivolo di lancio. Il carico utile o il missile è spesso nascosto sotto l'ala della nave madre più grande e poi "lasciato cadere" durante il volo. Può anche essere immagazzinato all'interno di un vano bombe, sotto la fusoliera principale o anche sul retro dell'aereo da trasporto, come nel caso del drone D-21. Il lancio aereo offre diversi vantaggi rispetto al lancio da terra, dando all'imbarcazione più piccola un aumento di altitudine e portata, risparmiando il peso del carburante e delle attrezzature necessarie per decollare da solo.