Airbus Helicopters_EC225_Super_Puma/Eurocopter EC225 Super Puma

Airbus Helicopters_EC225_Super_Puma / Eurocopter EC225 Super Puma: L' Airbus Helicopters H225 è un elicottero da trasporto passeggeri a lungo raggio sviluppato da Eurocopter come la prossima generazione della famiglia civile Super Puma. È un bimotore e può trasportare fino a 24 passeggeri insieme a due membri dell'equipaggio e un assistente di cabina, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il supporto offshore e per compiti di trasporto passeggeri VIP, nonché per missioni di servizio pubblico.
Airbus Helicopters_EC635 / Eurocopter EC635: L' Eurocopter EC635 è un elicottero leggero multiuso sviluppato da Eurocopter come versione militare dell'Eurocopter EC135. È un bimotore e può trasportare fino a 8 persone, compreso il pilota, e una serie di equipaggiamenti o armamenti militari. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione medica, il trasporto di merci, la ricognizione e la sorveglianza e le missioni di supporto al combattimento armato.
Airbus Helicopters_EC725 / Eurocopter EC725: L' Eurocopter EC725 Caracal , ora chiamato Airbus Helicopters H225M , è un elicottero militare da trasporto tattico a lungo raggio sviluppato dall'Eurocopter AS532 Cougar per uso militare. È un bimotore e può trasportare fino a 28 truppe sedute insieme a due membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione di vittime e compiti di ricerca e soccorso in combattimento ed è simile al civile EC225 Super Puma.
Airbus Helicopters_Ecureuil / Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil può fare riferimento a uno dei tre progetti di elicotteri correlati, ciascuno dei quali è stato originariamente prodotto da Aérospatiale. Elicottero Eurocopter AS350 Écureuil Elicottero Eurocopter AS355 Écureuil 2 Elicottero Eurocopter EC130 Écureuil
Airbus Helicopters_Fennec / Eurocopter Fennec: L' Eurocopter AS550 Fennec e l' AS555 Fennec 2 sono elicotteri militari leggeri e multiuso prodotti da Eurocopter Group. Basati sulle serie AS350 Ecureuil e AS355 Ecureuil 2, prendono il nome dalla volpe fennec. Le versioni armate dell'AS550 e dell'AS555 possono essere dotate di armi coassiali, razzi, siluri e varie altre munizioni.
Airbus Helicopters_H120 / Eurocopter EC120 Colibri: L' Eurocopter EC120 Colibri ("colibrì") è un elicottero leggero, monomotore, a cinque posti. Progettato e sviluppato congiuntamente da Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) e Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) presso lo stabilimento di Marignane di Eurocopter France, l'EC120B è stato assemblato da Eurocopter in Francia e in Australia.
Airbus Helicopters_H120_Colibri / Eurocopter EC120 Colibri: L' Eurocopter EC120 Colibri ("colibrì") è un elicottero leggero, monomotore, a cinque posti. Progettato e sviluppato congiuntamente da Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) e Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) presso lo stabilimento di Marignane di Eurocopter France, l'EC120B è stato assemblato da Eurocopter in Francia e in Australia.
Airbus Helicopters_H125 / Eurocopter AS350 Écureuil: L' Eurocopter AS350 Écureuil , ora Airbus Helicopters H125 , è un elicottero leggero monomotore originariamente progettato e prodotto in Francia da Aérospatiale ed Eurocopter. In Nord America, l'AS350 è commercializzato come AStar . L'AS355 Ecureuil 2 è una variante bimotore, commercializzata in Nord America come TwinStar. L'Eurocopter EC130 è un derivato della cellula AS350 ed è considerato dal produttore come parte della famiglia monomotore Écureuil.
Airbus Helicopters_H125M_Fennec / Eurocopter Fennec: L' Eurocopter AS550 Fennec e l' AS555 Fennec 2 sono elicotteri militari leggeri e multiuso prodotti da Eurocopter Group. Basati sulle serie AS350 Ecureuil e AS355 Ecureuil 2, prendono il nome dalla volpe fennec. Le versioni armate dell'AS550 e dell'AS555 possono essere dotate di armi coassiali, razzi, siluri e varie altre munizioni.
Airbus Helicopters_H125_Ecureuil / Eurocopter AS350 Écureuil: L' Eurocopter AS350 Écureuil , ora Airbus Helicopters H125 , è un elicottero leggero monomotore originariamente progettato e prodotto in Francia da Aérospatiale ed Eurocopter. In Nord America, l'AS350 è commercializzato come AStar . L'AS355 Ecureuil 2 è una variante bimotore, commercializzata in Nord America come TwinStar. L'Eurocopter EC130 è un derivato della cellula AS350 ed è considerato dal produttore come parte della famiglia monomotore Écureuil.
Airbus Helicopters_H125_% C3% 89cureuil / Eurocopter AS350 Écureuil: L' Eurocopter AS350 Écureuil , ora Airbus Helicopters H125 , è un elicottero leggero monomotore originariamente progettato e prodotto in Francia da Aérospatiale ed Eurocopter. In Nord America, l'AS350 è commercializzato come AStar . L'AS355 Ecureuil 2 è una variante bimotore, commercializzata in Nord America come TwinStar. L'Eurocopter EC130 è un derivato della cellula AS350 ed è considerato dal produttore come parte della famiglia monomotore Écureuil.
Airbus Helicopters_H130 / Eurocopter EC130: L' Eurocopter EC130 è un elicottero leggero monomotore sviluppato dal precedente Eurocopter AS350 Écureuil, una delle principali modifiche da cui è stata l'adozione di un dispositivo anti-coppia Fenestron al posto di un rotore di coda convenzionale. È stato lanciato e prodotto dal Gruppo Eurocopter, che in seguito sarebbe stato rinominato Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters_H135 / Eurocopter EC135: L' Eurocopter EC135 è un elicottero leggero civile bimotore prodotto da Airbus Helicopters. È in grado di volare secondo le regole del volo strumentale (IFR) ed è dotato di un sistema di controllo automatico del volo digitale (AFCS). Primo volo il 15 febbraio 1994, è entrato in servizio nel 1996 e fino a settembre 2020 ne sono stati consegnati 1.400 a 300 operatori in 60 paesi, accumulando oltre 5 milioni di ore di volo. Viene utilizzato principalmente per servizi medici di emergenza in elicottero, trasporto aziendale, forze dell'ordine, supporto eolico offshore e addestramento al volo militare. La metà di loro si trova in Europa e un quarto in Nord America. L'H135M, certificato con il nome Eurocopter EC635, è una variante militare.
Airbus Helicopters_H135M / Eurocopter EC635: L' Eurocopter EC635 è un elicottero leggero multiuso sviluppato da Eurocopter come versione militare dell'Eurocopter EC135. È un bimotore e può trasportare fino a 8 persone, compreso il pilota, e una serie di equipaggiamenti o armamenti militari. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione medica, il trasporto di merci, la ricognizione e la sorveglianza e le missioni di supporto al combattimento armato.
Airbus Helicopters_H145 / Eurocopter EC145: L' Airbus Helicopters H145 è un elicottero leggero bimotore sviluppato e prodotto da Airbus Helicopters. Originariamente denominato BK 117 C2 , l'H145 è basato sull'MBB / Kawasaki BK 117 C1, entrato a far parte della gamma Eurocopter combinata nel 1992 con la fusione della divisione elicotteri di Messerschmitt-Bölkow-Blohm di Daimler-Benz e la divisione elicotteri di Aérospatiale-Matra per formare Eurocopter. L'elicottero era stato precedentemente chiamato EC145; una versione aggiornata, EC145 T2, è stata ribattezzata H145 nel 2015.
Airbus Helicopters_H145M / Eurocopter EC145: L' Airbus Helicopters H145 è un elicottero leggero bimotore sviluppato e prodotto da Airbus Helicopters. Originariamente denominato BK 117 C2 , l'H145 è basato sull'MBB / Kawasaki BK 117 C1, entrato a far parte della gamma Eurocopter combinata nel 1992 con la fusione della divisione elicotteri di Messerschmitt-Bölkow-Blohm di Daimler-Benz e la divisione elicotteri di Aérospatiale-Matra per formare Eurocopter. L'elicottero era stato precedentemente chiamato EC145; una versione aggiornata, EC145 T2, è stata ribattezzata H145 nel 2015.
Airbus Helicopters_H155 / Eurocopter EC155: L' Eurocopter EC155 è un elicottero da trasporto passeggeri di media portata a lungo raggio sviluppato da Eurocopter dalla sua famiglia Dauphin per l'uso nell'aviazione civile. È un bimotore e può trasportare fino a 13 passeggeri insieme a 1 o 2 membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di passeggeri, supporto offshore, trasporto aziendale VIP e trasporto di vittime. Nel 2015, l'EC155 è stato formalmente ribattezzato H155, in linea con il rebranding aziendale di Eurocopter come Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters_H160 / Airbus Helicopters H160: L' Airbus Helicopters H160 è un elicottero di medie dimensioni sviluppato da Airbus Helicopters. Lanciato ufficialmente all'Heli-Expo di Orlando, in Florida, il 3 marzo 2015, è destinato a sostituire i modelli AS365 ed EC155 nella gamma dell'azienda. A giugno 2015 si è svolto il primo volo di prova; le prime consegne ai clienti erano previste nel 2018 ma sono slittate al 2020.
Airbus Helicopters_H160M_Gu% C3% A9pard / Airbus Helicopters H160: L' Airbus Helicopters H160 è un elicottero di medie dimensioni sviluppato da Airbus Helicopters. Lanciato ufficialmente all'Heli-Expo di Orlando, in Florida, il 3 marzo 2015, è destinato a sostituire i modelli AS365 ed EC155 nella gamma dell'azienda. A giugno 2015 si è svolto il primo volo di prova; le prime consegne ai clienti erano previste nel 2018 ma sono slittate al 2020.
Airbus Helicopters_H175 / Airbus Helicopters H175: L' Airbus Helicopters H175 è un elicottero di medie dimensioni di classe 7 tonnellate prodotto da Airbus Helicopters. In Cina, l'H175 è prodotto dall'Aviation Industry Corporation of China (AVIC) come Avicopter AC352 . Lanciato originariamente come Eurocopter EC175 e Harbin Z-15, è stato definito un elicottero "super-medio".
Airbus Helicopters_H215 / Eurocopter AS332 Super Puma: L' Airbus Helicopters H215 è un elicottero utilitario di medie dimensioni a quattro pale, bimotore, sviluppato e commercializzato originariamente da Aérospatiale, poi da Eurocopter e attualmente da Airbus Helicopters. È una versione rivisitata e più voluminosa dell'Aérospatiale SA 330 Puma originale. Volando per la prima volta nel 1978, il Super Puma è succeduto all'SA 330 Puma come modello di produzione principale del tipo nel 1980. Dal 1990, i Super Puma in servizio militare sono stati commercializzati con la designazione AS532 Cougar. Nel servizio civile, nel 2004 è stato introdotto un successore di nuova generazione dell'AS 332, l'Eurocopter EC225 Super Puma ulteriormente ingrandito.
Airbus Helicopters_H215M / Eurocopter AS532 Cougar: L' Eurocopter AS532 Cougar è un elicottero bimotore, di peso medio e multiuso sviluppato dalla Francia. L'AS532 è uno sviluppo e un aggiornamento dell'Aérospatiale SA 330 Puma nella sua forma militarizzata. La sua controparte civile è l'Eurocopter AS332 Super Puma. L'AS532 è stato ulteriormente sviluppato come Eurocopter EC725.
Airbus Helicopters_H215M_Cougar / Eurocopter AS532 Cougar: L' Eurocopter AS532 Cougar è un elicottero bimotore, di peso medio e multiuso sviluppato dalla Francia. L'AS532 è uno sviluppo e un aggiornamento dell'Aérospatiale SA 330 Puma nella sua forma militarizzata. La sua controparte civile è l'Eurocopter AS332 Super Puma. L'AS532 è stato ulteriormente sviluppato come Eurocopter EC725.
Airbus Helicopters_H215_Super_Puma / Eurocopter AS332 Super Puma: L' Airbus Helicopters H215 è un elicottero utilitario di medie dimensioni a quattro pale, bimotore, sviluppato e commercializzato originariamente da Aérospatiale, poi da Eurocopter e attualmente da Airbus Helicopters. È una versione rivisitata e più voluminosa dell'Aérospatiale SA 330 Puma originale. Volando per la prima volta nel 1978, il Super Puma è succeduto all'SA 330 Puma come modello di produzione principale del tipo nel 1980. Dal 1990, i Super Puma in servizio militare sono stati commercializzati con la designazione AS532 Cougar. Nel servizio civile, nel 2004 è stato introdotto un successore di nuova generazione dell'AS 332, l'Eurocopter EC225 Super Puma ulteriormente ingrandito.
Airbus Helicopters_H225 / Eurocopter EC225 Super Puma: L' Airbus Helicopters H225 è un elicottero da trasporto passeggeri a lungo raggio sviluppato da Eurocopter come la prossima generazione della famiglia civile Super Puma. È un bimotore e può trasportare fino a 24 passeggeri insieme a due membri dell'equipaggio e un assistente di cabina, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il supporto offshore e per compiti di trasporto passeggeri VIP, nonché per missioni di servizio pubblico.
Airbus Helicopters_H225M / Eurocopter EC725: L' Eurocopter EC725 Caracal , ora chiamato Airbus Helicopters H225M , è un elicottero militare da trasporto tattico a lungo raggio sviluppato dall'Eurocopter AS532 Cougar per uso militare. È un bimotore e può trasportare fino a 28 truppe sedute insieme a due membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione di vittime e compiti di ricerca e soccorso in combattimento ed è simile al civile EC225 Super Puma.
Airbus Helicopters_H225M_Caracal / Eurocopter EC725: L' Eurocopter EC725 Caracal , ora chiamato Airbus Helicopters H225M , è un elicottero militare da trasporto tattico a lungo raggio sviluppato dall'Eurocopter AS532 Cougar per uso militare. È un bimotore e può trasportare fino a 28 truppe sedute insieme a due membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione di vittime e compiti di ricerca e soccorso in combattimento ed è simile al civile EC225 Super Puma.
Airbus Helicopters_H225_Super_Puma / Eurocopter EC225 Super Puma: L' Airbus Helicopters H225 è un elicottero da trasporto passeggeri a lungo raggio sviluppato da Eurocopter come la prossima generazione della famiglia civile Super Puma. È un bimotore e può trasportare fino a 24 passeggeri insieme a due membri dell'equipaggio e un assistente di cabina, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il supporto offshore e per compiti di trasporto passeggeri VIP, nonché per missioni di servizio pubblico.
Airbus Helicopters_HH-65_Dolphin / Eurocopter MH-65 Dolphin: L' Eurocopter MH-65 Dolphin è un elicottero bimotore operato dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG) per missioni di ricerca e soccorso (SAR) con capacità medevac e missioni Airborne Use of Force armate. È una variante dell'Eurocopter AS365 Dauphin di fabbricazione francese.
Airbus Helicopters_Tiger / Eurocopter Tiger: L' Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco bimotore a quattro pale entrato in servizio per la prima volta nel 2003. È prodotto da Airbus Helicopters, la società successore delle rispettive divisioni elicotteri di Aérospatiale e DASA, che lo designano come EC665 . Seguendo le loro lingue, in Germania è conosciuta come la Tigre ; in Francia e in Spagna si chiama Tigre .
Airbus Helicopters_Tiger_EC665 / Eurocopter Tiger: L' Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco bimotore a quattro pale entrato in servizio per la prima volta nel 2003. È prodotto da Airbus Helicopters, la società successore delle rispettive divisioni elicotteri di Aérospatiale e DASA, che lo designano come EC665 . Seguendo le loro lingue, in Germania è conosciuta come la Tigre ; in Francia e in Spagna si chiama Tigre .
Airbus Helicopters_UH-72A_Lakota / Eurocopter UH-72 Lakota: L' Eurocopter UH-72 Lakota è un elicottero bimotore con un unico rotore principale a quattro pale. L'UH-72 è una versione militarizzata dell'Eurocopter EC145 ed è stato costruito da American Eurocopter, una divisione di Airbus Group, Inc. Inizialmente commercializzato come UH-145 , l'elicottero è stato selezionato come vincitore dell'elicottero leggero dell'esercito degli Stati Uniti (LUH) il 30 giugno 2006. Nell'ottobre 2006, American Eurocopter ha ottenuto un contratto di produzione per 345 velivoli per sostituire i vecchi elicotteri Bell UH-1H / V Iroquois e Bell OH-58A / C Kiowa nell'esercito degli Stati Uniti e nella Guardia nazionale dell'esercito flotte. Svolge missioni logistiche e di supporto negli Stati Uniti per la sicurezza interna, le missioni di risposta ai disastri e le evacuazioni mediche.
Airbus Helicopters_UH-72_Lakota / Eurocopter UH-72 Lakota: L' Eurocopter UH-72 Lakota è un elicottero bimotore con un unico rotore principale a quattro pale. L'UH-72 è una versione militarizzata dell'Eurocopter EC145 ed è stato costruito da American Eurocopter, una divisione di Airbus Group, Inc. Inizialmente commercializzato come UH-145 , l'elicottero è stato selezionato come vincitore dell'elicottero leggero dell'esercito degli Stati Uniti (LUH) il 30 giugno 2006. Nell'ottobre 2006, American Eurocopter ha ottenuto un contratto di produzione per 345 velivoli per sostituire i vecchi elicotteri Bell UH-1H / V Iroquois e Bell OH-58A / C Kiowa nell'esercito degli Stati Uniti e nella Guardia nazionale dell'esercito flotte. Svolge missioni logistiche e di supporto negli Stati Uniti per la sicurezza interna, le missioni di risposta ai disastri e le evacuazioni mediche.
Airbus Helicopters_VSR700 / Airbus Helicopters VSR700: L' Airbus Helicopters VSR700 in un elicottero da ricognizione senza pilota attualmente in fase di sviluppo da parte di Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters_X3 / Eurocopter X³: L' Eurocopter X³ (X-Cubed) è un elicottero composto sperimentale ad alta velocità sviluppato da Airbus Helicopters. Piattaforma dimostrativa tecnologica per "elicottero ibrido ad alta velocità e lungo raggio" o concetto H³, l'X³ ha raggiunto 255 nodi in volo livellato il 7 giugno 2013, stabilendo un record non ufficiale di velocità per elicotteri. Nel giugno 2014 è stato collocato in un museo aereo francese nel villaggio di Saint-Victoret.
Airbus Helicopters_X4 / Airbus Helicopters H160: L' Airbus Helicopters H160 è un elicottero di medie dimensioni sviluppato da Airbus Helicopters. Lanciato ufficialmente all'Heli-Expo di Orlando, in Florida, il 3 marzo 2015, è destinato a sostituire i modelli AS365 ed EC155 nella gamma dell'azienda. A giugno 2015 si è svolto il primo volo di prova; le prime consegne ai clienti erano previste nel 2018 ma sono slittate al 2020.
Airbus Helicopters_X6 / Airbus Helicopters X6: L' Airbus Helicopters X6 è un concetto di design per un elicottero da carico pesante bimotore da 19 posti per sostituire l'Airbus Helicopters H225. Lo sviluppo è stato interrotto all'inizio del 2018.
Airbus Improved_A380-800 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Airbus Industrie / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Industrie_330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Industrie_330-300 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Industrie_340 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus Industrie_340-300 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus Industrie_A300 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Nel maggio 1969, dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie fu formalmente creato il 18 dicembre 1970 per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus Industrie_A310 / Airbus A310: L' Airbus A310 è un aereo a fusoliera larga; progettato e prodotto da Airbus Industrie, allora un consorzio di produttori aerospaziali europei.Airbus aveva domanda per un aereo più piccolo dell'A300, il primo a fusoliera larga bimotore.Il 7 luglio 1978, l'A310 fu lanciato con ordini da Swissair e Lufthansa Il 3 aprile 1982 il primo prototipo effettuò il suo primo volo e l'11 marzo 1983 ottenne la certificazione di tipo.
Airbus Industrie_A318 / Airbus A318: L' Airbus A318 è la variante più piccola e meno numerosa della famiglia Airbus A320. L'A318 trasporta da 107 a 132 passeggeri e ha un'autonomia massima di 5.700 km (3.100 nmi). L'assemblaggio finale dell'aereo si è svolto ad Amburgo, in Germania, ed è destinato principalmente al servizio a corto raggio.
Airbus Industrie_A319 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Famiglia Airbus Industrie_A320 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Airbus Industrie_A321 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus Industrie_A330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Industrie_A330-300 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Industrie_A340 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus Industrie_A340-300 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus Industrie_A340-600 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus Industrie_A350 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo è volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus Industrie_A380 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Airbus Industrie_Flight_129 / Airbus Industrie Volo 129: Il volo Airbus Industrie 129 era un volo di prova Airbus Industrie A330-321 che si concluse con un incidente il 30 giugno 1994 all'aeroporto di Tolosa-Blagnac, uccidendo tutte e sette le persone a bordo. L'ultimo test effettuato è stato quello di certificare la capacità di decollo dell'aereo con un solo guasto al motore. È stato il primo incidente mortale che ha coinvolto un Airbus A330 e la prima perdita dello scafo del tipo. È rimasto l'unico incidente mortale che ha coinvolto un A330 fino allo schianto del volo Air France 447 il 1 ° giugno 2009.
Airbus Industrie_G.IE/Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Industrie_GIE / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Industries / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Industriie / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Industriie_A321 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus Industriie_A321 _-_ 131 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus Industriie_A321_% E2% 80% 93_131 / Airbus A321: L' Airbus A321 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta; trasporta da 185 a 236 passeggeri. Ha una fusoliera allungata che era la prima derivata della linea di base A320 ed è entrata in servizio nel 1994 circa sei anni dopo l'originale A320. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai precedenti piloti della famiglia A320 di pilotare l'aereo senza la necessità di ulteriore addestramento.
Airbus Industriie_A330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Industriie_A330-303 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus Giappone / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus KC-30A / Airbus A330 MRTT: L' Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) è un aereo cisterna per il rifornimento aereo basato sull'Airbus A330 civile.
Airbus KC-45 / EADS / Northrop Grumman KC-45: L' EADS / Northrop Grumman KC-45 era un aereo cisterna per il rifornimento aereo proposto basato sull'Airbus A330 MRTT. L'aeronautica degli Stati Uniti (USAF) aveva ordinato 179 KC-45A nella prima fase di sostituzione delle vecchie petroliere Boeing KC-135 Stratotanker attualmente in servizio. Tuttavia, il concorso è stato riaperto nel luglio 2008, dopo che la protesta di Boeing per il premio è stata confermata. In risposta al nuovo concorso, l'8 marzo 2010, Northrop Grumman ha annunciato che stava abbandonando la sua offerta per il nuovo contratto, con il suo CEO affermando che il requisito dell'offerta rivista favoriva Boeing. Il 20 aprile 2010, EADS ha annunciato che avrebbe ripreso a partecipare al concorso e ha presentato un'offerta con il KC-45. Alla fine, l'USAF ha scelto il Boeing KC-46 Pegasus.
Airbus LPGA_Classic / Airbus LPGA Classic: L' Airbus LPGA Classic è stato un torneo di golf professionistico femminile del LPGA Tour, giocato a Mobile, in Alabama dal 2008 al 2014.
Airbus Middle_East / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Military / Airbus Military: Airbus Military era una business unit di Airbus, che faceva parte della European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), nel periodo dal 2009 al 2013.
Airbus Military_S.AS/Airbus Military: Airbus Military era una business unit di Airbus, che faceva parte della European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), nel periodo dal 2009 al 2013.
Airbus Mobile / Airbus Mobile: Airbus Mobile è un sito di assemblaggio per la divisione Airbus Commercial Airplanes, con sede a Mobile, Alabama, Stati Uniti. Il sito sarà il principale sito di assemblaggio e consegna degli aerei commerciali Airbus negli Stati Uniti e sarà uno dei più grandi centri per l'impiego dello stato. Il sito servirà come uno dei quattro punti di assemblaggio e consegna finali per la famiglia Airbus A320 e uno dei due punti di assemblaggio e consegna finali per l'Airbus A220. L'aereo sarà consegnato nel suo insieme dalla Mobile Aeroplex di Brookley, che circonda l'impianto di Airbus.
Airbus Mobile_Bay_LPGA_Classic / Airbus LPGA Classic: L' Airbus LPGA Classic è stato un torneo di golf professionistico femminile del LPGA Tour, giocato a Mobile, in Alabama dal 2008 al 2014.
Airbus NEO / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus NSR / Airbus NSR: Airbus NSR è stato discusso come sostituto di Airbus per l'A320. Inizialmente si vociferava che avrebbe iniziato la progettazione nel 2014 ed entrare in servizio intorno al 2018. Le informazioni disponibili erano molto scarse e si riferiscono principalmente a voci di "addetti ai lavori del settore" e gli sforzi di Airbus sembravano bassi.
Airbus North_America / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Operazione Airbus_S.AS/Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Operations_S.AS/Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Polaris / Airbus A310: L' Airbus A310 è un aereo a fusoliera larga; progettato e prodotto da Airbus Industrie, allora un consorzio di produttori aerospaziali europei.Airbus aveva domanda per un aereo più piccolo dell'A300, il primo a fusoliera larga bimotore.Il 7 luglio 1978, l'A310 fu lanciato con ordini da Swissair e Lufthansa Il 3 aprile 1982 il primo prototipo effettuò il suo primo volo e l'11 marzo 1983 ottenne la certificazione di tipo.
Airbus ProSky / Airbus ProSky: Airbus ProSky era una sussidiaria di Airbus dedicata al miglioramento delle prestazioni della gestione del traffico aereo globale (ATM) prima che Airbus la fondesse con Airbus LUCEM e NAVTECH per formare Navblue. Composto da esperti ATM e offrendo varie soluzioni per migliorare la capacità, l'efficienza e la sicurezza del traffico aereo, Airbus ProSky lavora con fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP), operatori aerei, autorità aeroportuali e autorità dell'aviazione civile.
Airbus RACER / Airbus RACER: L' Airbus RACER è un elicottero compound sperimentale ad alta velocità sviluppato da Airbus Helicopters dall'Eurocopter X³. Rivelato al salone aereo di Parigi di giugno 2017, l'assemblaggio finale inizierà a metà del 2020 per un primo volo nel 2021. Crociere fino a 400 km / h (216 kn), mira a una riduzione del 25% dei costi per distanza rispetto a un elicottero convenzionale.
Airbus SAS / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus SAS_380 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Airbus SAS_A380-841 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Airbus S._A._S./Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus SAS / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus SAS_A330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus SAS_A330-200 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus SE / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Safran_Launchers / ArianeGroup: ArianeGroup , già Airbus Safran Launchers , è una joint venture della compagnia aerospaziale europea Airbus e del gruppo francese Safran costituita nel 2015. Si compone di tre core business: aerospaziale, difesa e sicurezza con l'obiettivo di sviluppo e successiva produzione di Ariane 6.
Airbus Space_and_Defence_SpacePlane / Airbus Defense and Space Spaceplane: L' Airbus Defence and Space Spaceplane , chiamato anche EADS Astrium TBN secondo alcune fonti, è un concetto di spazioplano suborbitale per il trasporto di turisti spaziali, proposto da EADS Astrium, la sussidiaria spaziale del consorzio europeo EADS. Un modello a grandezza naturale è stato ufficialmente presentato a Parigi, in Francia, il 13 giugno 2007, ed è ora in mostra nella sala Concorde del Musée de l'Air et de l'Espace. Il progetto è il primo ingresso nel turismo spaziale da parte di un importante appaltatore aerospaziale.
Airbus THOR / Airbus THOR: L' Airbus THOR è un veicolo aereo senza pilota (UAV) di Airbus parzialmente prodotto attraverso il processo di stampa 3D. È forse il secondo aereo stampato in 3D al mondo, che vola quattro anni dopo il primo al mondo nel 2011, Sulsa. Presentato per la prima volta al Berlin Air Show 2016, ad eccezione delle parti del motore elettrico, il modello simile a un drone è interamente realizzato mediante stampa 3D da poliammide. Sebbene ancora in fase beta, aerei come THOR sono destinati a rendere i voli più economici e più sicuri.
Airbus Thor / Airbus THOR: L' Airbus THOR è un veicolo aereo senza pilota (UAV) di Airbus parzialmente prodotto attraverso il processo di stampa 3D. È forse il secondo aereo stampato in 3D al mondo, che vola quattro anni dopo il primo al mondo nel 2011, Sulsa. Presentato per la prima volta al Berlin Air Show 2016, ad eccezione delle parti del motore elettrico, il modello simile a un drone è interamente realizzato mediante stampa 3D da poliammide. Sebbene ancora in fase beta, aerei come THOR sono destinati a rendere i voli più economici e più sicuri.
Airbus Toulouse / Toulouse – Blagnac Airport: L'aeroporto di Tolosa-Blagnac è un aeroporto internazionale situato a 3,6 miglia nautiche a ovest nord-ovest di Tolosa, in parte a Blagnac, entrambi i comuni del dipartimento dell'Alta Garonna nella regione francese dell'Occitania. Nel 2017, l'aeroporto ha servito 9.264.611 passeggeri. Ad aprile 2017, l'aeroporto offre voli verso 74 destinazioni principalmente in Europa e Nord Africa con alcuni collegamenti stagionali a lungo raggio aggiuntivi.
Airbus Training_Centre_Europe / Airbus Training Center Europe: Airbus Training Center Europe è uno degli otto centri della compagnia aerospaziale europea Airbus dedicati alla formazione di piloti di linea e ingegneri. Situato a Blagnac, vicino a Tolosa (Francia), il centro è autorizzato dall'autorità dell'aviazione civile per fornire corsi su Airbus A300, A310, A320 family, A330, A340, A350XWB e A380.
Airbus Transport_International / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus UHCA / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Airbus UK / Airbus UK: Airbus UK è una consociata interamente controllata di Airbus che produce ali per aeromobili Airbus. Quando Airbus è stata costituita come società per azioni nel 2001, BAE Systems ha trasferito le sue strutture Airbus nel Regno Unito in cambio di una quota del 20% della nuova società. Queste strutture sono diventate Airbus UK. L'azienda ha due siti principali responsabili della progettazione e della produzione delle ali ad alta tecnologia per tutti i modelli di Airbus, nonché della progettazione e fornitura complessive del sistema di alimentazione. Per la maggior parte dei modelli di Airbus, la società è responsabile della progettazione e della fornitura del carrello di atterraggio. L'azienda impiega circa 13.000 persone in due siti: Filton, dove si svolgono l'attività di ingegneria e progettazione insieme ad alcune produzioni, e Broughton, dove si svolgono altri importanti componenti alari e l'assemblaggio di tutte le ali.
Airbus UK_Broughton / Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_Broughton_F.C./Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_Broughton_FC / Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_F.C./Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_F._C./Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_FC / Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus UK_F_C / Airbus UK Broughton FC: Airbus UK Broughton Football Club è una squadra di calcio con sede a Broughton, Flintshire, Galles. Hanno avuto le loro origini come il team di lavoro della fabbrica aerospaziale Airbus UK dove vengono prodotte le ali dell'aereo di linea Airbus, e di conseguenza sono soprannominati The Wingmakers o The Planemakers . Attualmente suonano nel Cymru North.
Airbus Voyager / Airbus A330 MRTT: L' Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) è un aereo cisterna per il rifornimento aereo basato sull'Airbus A330 civile.
Airbus XWB / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo è volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus Zephyr / Airbus Zephyr: L' Airbus Zephyr è una serie di UAV leggeri a energia solare.
Famiglia Airbus a320 / Airbus A320: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Airbus a320_family / Airbus A320 family: La famiglia Airbus A320 è costituita da aerei di linea a fusoliera stretta progettati e prodotti da Airbus.L'A320 è stato lanciato nel marzo 1984, ha volato per la prima volta il 22 febbraio 1987 ed è stato introdotto nell'aprile 1988 da Air France. l'A321 più lungo, l'A319 più corto e l'A318 ancora più corto. L'assemblaggio finale avviene a Tolosa in Francia; Amburgo in Germania; Tianjin in Cina dal 2009; e a Mobile, Alabama, negli Stati Uniti da aprile 2016.
Airbus a330 / Airbus A330: L' Airbus A330 è un aereo a fusoliera larga progettato e prodotto da Airbus, che ha concepito diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea a metà degli anni '70. Successivamente l'azienda iniziò lo sviluppo del bimotore A330 parallelamente al quadjet A340 e lanciò entrambi i progetti con i primi ordini nel giugno 1987.L'A330-300, la prima variante, prese il suo primo volo nel novembre 1992 ed entrò in servizio con Air Inter a Gennaio 1994 La variante A330-200 leggermente più corta è seguita nel 1998.
Airbus A340 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus a350_xwb / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo è volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A380 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA) il 12 dicembre 2006.
Affare Airbus / Affare Airbus: L' affare Airbus si riferisce alle accuse di commissioni segrete pagate ai membri del governo del Canada durante il mandato del primo ministro Brian Mulroney (1984-1993), in cambio dell'acquisto di un gran numero di jet Airbus da parte della società allora corona Air Canada. Il presidente di Airbus al momento della gara d'appalto era Franz Josef Strauss (1915–1988), un politico tedesco di alto profilo in Baviera.
Airbus and_Boeing / Concorrenza tra Airbus e Boeing: La concorrenza tra Airbus e Boeing è stata caratterizzata come un duopolio nel mercato dei grandi aerei di linea a partire dagli anni '90. Ciò è il risultato di una serie di fusioni all'interno dell'industria aerospaziale globale, con Airbus che ha iniziato come consorzio europeo mentre l'americano Boeing ha assorbito il suo ex acerrimo rivale, McDonnell Douglas, nel 1997. Altri produttori, come Lockheed Martin e Convair negli Stati Uniti , e British Aerospace e Fokker in Europa, non furono più in grado di competere e si ritirarono efficacemente da questo mercato.
Airbus executive_and_private_aviation / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus prosky / Airbus ProSky: Airbus ProSky era una sussidiaria di Airbus dedicata al miglioramento delle prestazioni della gestione del traffico aereo globale (ATM) prima che Airbus la fondesse con Airbus LUCEM e NAVTECH per formare Navblue. Composto da esperti ATM e offrendo varie soluzioni per migliorare la capacità, l'efficienza e la sicurezza del traffico aereo, Airbus ProSky lavora con fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP), operatori aerei, autorità aeroportuali e autorità dell'aviazione civile.
Scandalo Airbus / affare Airbus: L' affare Airbus si riferisce alle accuse di commissioni segrete pagate ai membri del governo del Canada durante il mandato del primo ministro Brian Mulroney (1984-1993), in cambio dell'acquisto di un gran numero di jet Airbus da parte della società allora corona Air Canada. Il presidente di Airbus al momento della gara d'appalto era Franz Josef Strauss (1915–1988), un politico tedesco di alto profilo in Baviera.