Airbus A340-542/Airbus A340

Airbus A340-542 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A340-600 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A340-642 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A340-642X / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A340-643 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A342 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A343 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A345 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A346 / Airbus A340: L' Airbus A340 è un aereo di linea per passeggeri a lungo raggio e wide body sviluppato e prodotto dalla compagnia aerospaziale europea Airbus. A metà degli anni '70, Airbus concepì diversi derivati ​​dell'A300, il suo primo aereo di linea, e sviluppò il quadjet A340 in parallelo con l'A330 twinjet. Nel giugno 1987, Airbus ha lanciato entrambi i progetti con i primi ordini e l'A340-300 ha preso il suo primo volo il 25 ottobre 1991. È stato certificato insieme all'A340-200 il 22 dicembre 1992 ed entrambe le versioni sono entrate in servizio nel marzo 1993 con i clienti di lancio Lufthansa e Air France. L'A340-500 / 600 più grande è stato lanciato l'8 dicembre 1997, l'A340-600 ha volato per la prima volta il 23 aprile 2001 ed è entrato in servizio il 1 ° agosto 2002.
Airbus A350 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350-1000 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350-800 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350-900 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350-XWB / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350XWB / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A350_ (originale) / Airbus A330neo: L' Airbus A330neo è un aereo di linea a fusoliera larga sviluppato da Airbus a partire dall'Airbus A330. Una nuova versione con motori moderni paragonabili a quelli sviluppati per il Boeing 787 è stata richiesta dagli operatori della serie A330 originale. È stato lanciato il 14 luglio 2014 all'Airshow di Farnborough, promettendo un risparmio di carburante del 14% in più per posto. Utilizza esclusivamente la Rolls-Royce Trent 7000 più grande.
Airbus A350_Mark_1 / Airbus A330neo: L' Airbus A330neo è un aereo di linea a fusoliera larga sviluppato da Airbus a partire dall'Airbus A330. Una nuova versione con motori moderni paragonabili a quelli sviluppati per il Boeing 787 è stata richiesta dagli operatori della serie A330 originale. È stato lanciato il 14 luglio 2014 all'Airshow di Farnborough, promettendo un risparmio di carburante del 14% in più per posto. Utilizza esclusivamente la Rolls-Royce Trent 7000 più grande.
Airbus A350_XWB / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A358 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A359 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A370 / Airbus A350 XWB: L' Airbus A350 XWB è un jet di linea wide-body a lungo raggio sviluppato da Airbus.Il primo progetto di A350 proposto da Airbus nel 2004, in risposta al Boeing 787 Dreamliner, sarebbe stato uno sviluppo dell'A330 con ali in composito e nuovo Poiché il supporto del mercato era inadeguato, nel 2006 Airbus è passato a un design "XWB" a foglio pulito, alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Il prototipo ha volato per la prima volta il 14 giugno 2013 da Tolosa in Francia. L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) è stata ottenuta nel settembre 2014, seguita dalla certificazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) due mesi dopo.
Airbus A380 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-800 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-800F / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-841 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-842 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-861 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380-900 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380F / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380_Super_Jumbo / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380_Utenti / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A380_seat_configurations / Configurazioni dei sedili dell'Airbus A380: L'Airbus A380 ha due ponti a tutta lunghezza di 49,9 metri (164 piedi), sebbene il ponte superiore abbia una lunghezza utilizzabile leggermente ridotta di 44,93 metri (147,4 piedi) a causa della curvatura della fusoliera anteriore e della scala anteriore. La larghezza del ponte principale e del ponte superiore misura rispettivamente 6,50 metri (21,3 ft) e 5,80 metri (19,0 ft).
Airbus A380neo / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A3XX / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus A3xx_series / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus A400 / Airbus A400M Atlas: L' Airbus A400M Atlas è un aereo da trasporto militare turboelica quadrimotore europeo. È stato progettato da Airbus Military come un aereo da trasporto tattico con capacità strategiche per sostituire i vecchi velivoli da trasporto, come il Transall C-160 e il Lockheed C-130 Hercules. L'A400M è di dimensioni comprese tra il C-130 e il Boeing C-17; può trasportare carichi più pesanti del C-130 ed è in grado di utilizzare piste di atterraggio ruvide. Oltre al ruolo di trasporto, l'A400M può eseguire il rifornimento aereo e l'evacuazione medica se dotato di attrezzature adeguate.
Airbus A400M / Airbus A400M Atlas: L' Airbus A400M Atlas è un aereo da trasporto militare turboelica quadrimotore europeo. È stato progettato da Airbus Military come un aereo da trasporto tattico con capacità strategiche per sostituire i vecchi velivoli da trasporto, come il Transall C-160 e il Lockheed C-130 Hercules. L'A400M è di dimensioni comprese tra il C-130 e il Boeing C-17; può trasportare carichi più pesanti del C-130 ed è in grado di utilizzare piste di atterraggio ruvide. Oltre al ruolo di trasporto, l'A400M può eseguire il rifornimento aereo e l'evacuazione medica se dotato di attrezzature adeguate.
Airbus A400M_Atlas / Airbus A400M Atlas: L' Airbus A400M Atlas è un aereo da trasporto militare turboelica quadrimotore europeo. È stato progettato da Airbus Military come un aereo da trasporto tattico con capacità strategiche per sostituire i vecchi velivoli da trasporto, come il Transall C-160 e il Lockheed C-130 Hercules. L'A400M è di dimensioni comprese tra il C-130 e il Boeing C-17; può trasportare carichi più pesanti del C-130 ed è in grado di utilizzare piste di atterraggio ruvide. Oltre al ruolo di trasporto, l'A400M può eseguire il rifornimento aereo e l'evacuazione medica se dotato di attrezzature adeguate.
Airbus A400m / Airbus A400M Atlas: L' Airbus A400M Atlas è un aereo da trasporto militare turboelica quadrimotore europeo. È stato progettato da Airbus Military come un aereo da trasporto tattico con capacità strategiche per sostituire i vecchi velivoli da trasporto, come il Transall C-160 e il Lockheed C-130 Hercules. L'A400M è di dimensioni comprese tra il C-130 e il Boeing C-17; può trasportare carichi più pesanti del C-130 ed è in grado di utilizzare piste di atterraggio ruvide. Oltre al ruolo di trasporto, l'A400M può eseguire il rifornimento aereo e l'evacuazione medica se dotato di attrezzature adeguate.
Airbus AB6 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Maggio 1969 dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il 18 dicembre 1970 fu formalmente creato il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus ACH130 / Eurocopter EC130: L' Eurocopter EC130 è un elicottero leggero monomotore sviluppato dal precedente Eurocopter AS350 Écureuil, una delle principali modifiche da cui è stata l'adozione di un dispositivo anti-coppia Fenestron al posto di un rotore di coda convenzionale. È stato lanciato e prodotto dal Gruppo Eurocopter, che in seguito sarebbe stato rinominato Airbus Helicopters.
Airbus ACJ / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus ACJ220 / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus ACJ319 / Airbus A319: L' Airbus A319 è un membro della famiglia Airbus A320 di aerei di linea bimotore commerciali a corto e medio raggio, a fusoliera stretta, prodotti da Airbus. L'A319 trasporta da 124 a 156 passeggeri e ha un'autonomia massima di 3.700 nmi. L'assemblaggio finale dell'aereo si svolge ad Amburgo, in Germania, ea Tianjin, in Cina.
Airbus ACJ_TwoTwenty / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus ADELINE / Adeline (stadio a razzo): Adeline è un concetto per un primo stadio di razzo riutilizzabile che tornerebbe sulla Terra dopo un lancio utilizzando la tecnologia dei droni per l'atterraggio orizzontale su una pista. Airbus Defence and Space ha concepito il concetto di design.
Airbus AS350_% C3% 89cureuil / Eurocopter AS350 Écureuil: L' Eurocopter AS350 Écureuil , ora Airbus Helicopters H125 , è un elicottero leggero monomotore originariamente progettato e prodotto in Francia da Aérospatiale ed Eurocopter. In Nord America, l'AS350 è commercializzato come AStar . L'AS355 Ecureuil 2 è una variante bimotore, commercializzata in Nord America come TwinStar. L'Eurocopter EC130 è un derivato della cellula AS350 ed è considerato dal produttore come parte della famiglia monomotore Écureuil.
Airbus A_300 / Airbus A300: L' Airbus A300 è un aereo di linea wide-body sviluppato e prodotto da Airbus. Nel settembre 1967, i produttori di aeromobili nel Regno Unito, in Francia e nella Germania occidentale firmarono un memorandum d'intesa per sviluppare un grande aereo di linea. Germania e Francia raggiunsero un accordo il 29 Maggio 1969 dopo che gli inglesi si ritirarono dal progetto il 10 aprile 1969, il 18 dicembre 1970 fu formalmente creato il produttore aerospaziale europeo Airbus Industrie per svilupparlo e produrlo. Il primo prototipo volò il 28 ottobre 1972.
Airbus A_380 / Airbus A380: L' Airbus A380 è un aereo a fusoliera larga prodotto da Airbus. È il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Gli studi Airbus iniziarono nel 1988 e il progetto fu annunciato nel 1990 per sfidare il predominio del Boeing 747 nel mercato a lungo raggio. Il progetto A3XX allora designato fu presentato nel 1994; Airbus ha lanciato il programma A380 da 9,5 miliardi di euro (10,7 miliardi di dollari) il 19 dicembre 2000. Il primo prototipo è stato presentato a Tolosa il 18 gennaio 2005, con il suo primo volo il 27 aprile 2005. Le difficoltà nel cablaggio elettrico hanno causato un ritardo di due anni e il il costo di sviluppo è salito a 18 miliardi di euro. Il 12 dicembre 2006 ha ottenuto il certificato di tipo dalla European Aviation Safety Agency (EASA) e dalla US Federal Aviation Administration (FAA).
Airbus Adeline / Adeline (stadio del razzo): Adeline è un concetto per un primo stadio di razzo riutilizzabile che tornerebbe sulla Terra dopo un lancio utilizzando la tecnologia dei droni per l'atterraggio orizzontale su una pista. Airbus Defence and Space ha concepito il concetto di design.
Affare Airbus / Affare Airbus: L' affare Airbus si riferisce alle accuse di commissioni segrete pagate ai membri del governo del Canada durante il mandato del primo ministro Brian Mulroney (1984-1993), in cambio dell'acquisto di un gran numero di jet Airbus da parte della società allora corona Air Canada. Il presidente di Airbus al momento della gara d'appalto era Franz Josef Strauss (1915–1988), un politico tedesco di alto profilo in Baviera.
Airbus Americas / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Americas, _Inc. / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Atlas / Airbus A400M Atlas: L' Airbus A400M Atlas è un aereo da trasporto militare turboelica quadrimotore europeo. È stato progettato da Airbus Military come un aereo da trasporto tattico con capacità strategiche per sostituire i vecchi velivoli da trasporto, come il Transall C-160 e il Lockheed C-130 Hercules. L'A400M è di dimensioni comprese tra il C-130 e il Boeing C-17; può trasportare carichi più pesanti del C-130 ed è in grado di utilizzare piste di atterraggio ruvide. Oltre al ruolo di trasporto, l'A400M può eseguire il rifornimento aereo e l'evacuazione medica se dotato di attrezzature adeguate.
Airbus A% C2% B3_Vahana / Airbus A³ Vahana: L' Airbus Vahana era un prototipo di veicolo aereo personale VTOL a otto eliche elettrico finanziato da A³, da Airbus e Airbus Urban Mobility. Il progetto Vahana è iniziato nel 2016 come uno dei primi progetti ad A³, l'avamposto di progetti avanzati e partnership di Airbus Group nella Silicon Valley. Airbus "immagina che Vahana venga utilizzato dai pendolari di tutti i giorni come sostituto a costi comparabili per il trasporto urbano a corto raggio come automobili o treni". Era previsto che facesse parte della mobilità aerea urbana. Il progetto è stato terminato a dicembre 2019.
Airbus A% C2% B3_Vahana_Alpha / Airbus A³ Vahana: L' Airbus Vahana era un prototipo di veicolo aereo personale VTOL a otto eliche elettrico finanziato da A³, da Airbus e Airbus Urban Mobility. Il progetto Vahana è iniziato nel 2016 come uno dei primi progetti ad A³, l'avamposto di progetti avanzati e partnership di Airbus Group nella Silicon Valley. Airbus "immagina che Vahana venga utilizzato dai pendolari di tutti i giorni come sostituto a costi comparabili per il trasporto urbano a corto raggio come automobili o treni". Era previsto che facesse parte della mobilità aerea urbana. Il progetto è stato terminato a dicembre 2019.
Airbus A% C2% B3_Vahana_Beta / Airbus A³ Vahana: L' Airbus Vahana era un prototipo di veicolo aereo personale VTOL a otto eliche elettrico finanziato da A³, da Airbus e Airbus Urban Mobility. Il progetto Vahana è iniziato nel 2016 come uno dei primi progetti ad A³, l'avamposto di progetti avanzati e partnership di Airbus Group nella Silicon Valley. Airbus "immagina che Vahana venga utilizzato dai pendolari di tutti i giorni come sostituto a costi comparabili per il trasporto urbano a corto raggio come automobili o treni". Era previsto che facesse parte della mobilità aerea urbana. Il progetto è stato terminato a dicembre 2019.
Airbus Beluga / Airbus Beluga: L' Airbus A300-600ST , o Beluga , è una versione dell'aereo di linea wide-body A300-600 standard modificato per trasportare parti di aeromobili e carichi fuori misura. Ha ricevuto presto il nome ufficiale di Super Transporter ; tuttavia, il nome Beluga , una balena a cui assomiglia, ha guadagnato popolarità e da allora è stato adottato ufficialmente. Il Beluga XL, basato sull'Airbus A330 con modifiche e dimensioni simili, è stato sviluppato da Airbus per sostituire il tipo nel gennaio 2020.
Airbus Beluga_XL / Airbus Beluga XL: L' Airbus BelugaXL ( A330-743L ) è un grande aereo da trasporto basato sull'aereo di linea Airbus A330-200 Freighter, costruito da Airbus per sostituire l'Airbus Beluga originale nel movimento di componenti di aeromobili di grandi dimensioni come le ali. L'aereo ha effettuato il suo primo volo il 19 luglio 2018 e ha ricevuto la certificazione di tipo il 13 novembre 2019. Il BelugaXL è entrato in servizio con Airbus Transport il 9 gennaio 2020.
Airbus Broughton / Hawarden Airport: Hawarden Airport , è un aeroporto vicino a Hawarden nel Flintshire, nel Galles, vicino al confine con l'Inghilterra e 3,5 NM a ovest sud-ovest della città inglese di Chester.
Airbus C-295 / EADS CASA C-295: L' EADS CASA C-295 è un aereo da trasporto militare tattico a doppio turboelica prodotto da Airbus Defence and Space in Spagna e da Indonesian Aerospace in Indonesia come CN-295.
Airbus C-Series / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus serie C / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus C295 / EADS CASA C-295: L' EADS CASA C-295 è un aereo da trasporto militare tattico a doppio turboelica prodotto da Airbus Defence and Space in Spagna e da Indonesian Aerospace in Indonesia come CN-295.
Airbus CC-150_Polaris / Airbus CC-150 Polaris: L' Airbus CC-150 Polaris è la designazione per gli Airbus A310-300 civili che sono stati convertiti in velivoli multiuso a lungo raggio per il trasporto passeggeri, merci o medico e rifornitore di carburante a mezz'aria per la Royal Canadian Air Force.
Airbus CS100 / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus CS300 / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus CSeries / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus C_Series / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus C_series / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus Caracal / Eurocopter EC725: L' Eurocopter EC725 Caracal , ora chiamato Airbus Helicopters H225M , è un elicottero militare da trasporto tattico a lungo raggio sviluppato dall'Eurocopter AS532 Cougar per uso militare. È un bimotore e può trasportare fino a 28 truppe sedute insieme a due membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione di vittime e operazioni di ricerca e soccorso in combattimento, ed è simile al civile EC225 Super Puma.
Airbus Cina / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus CityAirbus / Airbus CityAirbus: Airbus CityAirbus è un progetto multinazionale di Airbus Helicopters per produrre un dimostratore di veicoli aerei personali VTOL alimentato elettricamente. È inteso per il ruolo di taxi aereo, per evitare la congestione del traffico a terra.
Airbus Commercial_Aircraft / Airbus Commercial Aircraft: Airbus Commercial Aircraft , formalmente Airbus SAS , è la divisione di Airbus SE che progetta, produce e vende aeroplani commerciali.
Airbus Concorde / Concorde: L'Aérospatiale / BAC Concorde è un aereo di linea passeggeri supersonico a turbogetto britannico-francese operato dal 1976 al 2003. Aveva una velocità massima superiore al doppio della velocità del suono, a Mach 2.04, con posti a sedere da 92 a 128 passeggeri. Volato per la prima volta nel 1969, il Concorde è entrato in servizio nel 1976 e ha operato per 27 anni. È uno dei due soli trasporti supersonici ad essere stato utilizzato commercialmente; l'altro è il Tupolev Tu-144 di costruzione sovietica, che operò alla fine degli anni '70.
Airbus Corporate_Jet / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus Corporate_Jet_Centre / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus Corporate_Jets / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus Cseries / Airbus A220: L' Airbus A220 è una famiglia di aerei di linea a fusoliera stretta progettata da Bombardier Aerospace come Bombardier CSeries .
Airbus Defence_% 26_Space / Airbus Defense and Space: Airbus Defence and Space è una divisione di Airbus responsabile della difesa e dei prodotti e servizi aerospaziali. La divisione è stata costituita nel gennaio 2014 durante la ristrutturazione aziendale dell'European Aeronautic Defence and Space (EADS) e comprende le precedenti divisioni Airbus Military, Astrium e Cassidian. È la seconda compagnia spaziale più grande del mondo dopo Boeing e una delle prime dieci società di difesa del mondo.
Airbus Defence_and_Space / Airbus Defense and Space: Airbus Defence and Space è una divisione di Airbus responsabile della difesa e dei prodotti e servizi aerospaziali. La divisione è stata costituita nel gennaio 2014 durante la ristrutturazione aziendale dell'European Aeronautic Defence and Space (EADS) e comprende le precedenti divisioni Airbus Military, Astrium e Cassidian. È la seconda compagnia spaziale più grande del mondo dopo Boeing e una delle prime dieci società di difesa del mondo.
Airbus Defence_and_Space_Spaceplane / Airbus Defense and Space Spaceplane: L' Airbus Defence and Space Spaceplane , chiamato anche EADS Astrium TBN secondo alcune fonti, è un concetto di spazioplano suborbitale per il trasporto di turisti spaziali, proposto da EADS Astrium, la sussidiaria spaziale del consorzio europeo EADS. Un modello a grandezza naturale è stato presentato ufficialmente a Parigi, in Francia, il 13 giugno 2007, ed è ora in mostra nella sala Concorde del Musée de l'Air et de l'Espace. Il progetto è il primo ingresso nel turismo spaziale da parte di un importante appaltatore aerospaziale.
Airbus Defense_and_Space / Airbus Defense and Space: Airbus Defence and Space è una divisione di Airbus responsabile della difesa e dei prodotti e servizi aerospaziali. La divisione è stata costituita nel gennaio 2014 durante la ristrutturazione aziendale dell'European Aeronautic Defence and Space (EADS) e comprende le precedenti divisioni Airbus Military, Astrium e Cassidian. È la seconda compagnia spaziale più grande del mondo dopo Boeing e una delle prime dieci società di difesa del mondo.
Airbus Direct_ (Londra) / London Buses Linee Airbus: London Buses Air-bus route descrive le rotte dedicate gestite da London Buses e dai suoi successori all'aeroporto di Heathrow. Le rotte hanno il prefisso A. Attualmente esiste una sola rotta, la A10, mentre altre quattro sono state ritirate.
Airbus E-Fan / Airbus E-Fan: L' Airbus E-Fan è un prototipo di aereo elettrico a due posti che era in fase di sviluppo da parte di Airbus. È stato lanciato davanti alla stampa mondiale al Farnborough Airshow nel Regno Unito nel luglio 2014. Il mercato di riferimento era destinato all'addestramento dei piloti, ma la produzione dell'aereo è stata annullata nell'aprile 2017.
Airbus E-Fan_X / Airbus E-Fan X: L' Airbus / Rolls-Royce / Siemens E-Fan X era un dimostratore di aerei elettrici ibridi sviluppato da una partnership di Airbus, Rolls-Royce plc e Siemens Annunciato il 28 novembre 2017, ha seguito precedenti dimostrazioni di volo elettrico verso il trasporto sostenibile per il Un banco di prova volante BAe 146 della Commissione Europea doveva sostituire uno dei suoi quattro turbofan Lycoming ALF502 con un motore elettrico Siemens da 2 MW (2.700 hp), adattato da Rolls-Royce e alimentato dal suo turboshaft AE2100, controllato e integrato da Airbus con una batteria da 2 t (4.400 lb) Nell'aprile 2020, il programma è stato annullato durante la pandemia COVID-19.
Airbus Efan / Airbus E-Fan: L' Airbus E-Fan è un prototipo di aereo elettrico a due posti che era in fase di sviluppo da parte di Airbus. È stato lanciato davanti alla stampa mondiale al Farnborough Airshow nel Regno Unito nel luglio 2014. Il mercato di riferimento era destinato all'addestramento dei piloti, ma la produzione dell'aereo è stata annullata nell'aprile 2017.
Airbus Exectutive_and_Private_Aviation / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Airbus Executive_and_Private_Aviation / Airbus Corporate Jets: Airbus Corporate Jets , una business unit di Airbus SAS e parte di Airbus, commercializza e completa le varianti di jet aziendali della gamma di aerei di linea della casa madre. I tipi includono l'A318 Elite all'Airbus A380 Prestige a due / tre piani. Dopo l'ingresso del Boeing Business Jet con base 737, Airbus è entrato nel mercato dei business jet con l'A319 Corporate Jet nel 1997. Sebbene il termine Airbus Corporate jet fosse inizialmente utilizzato solo per l'A319CJ, ora è spesso utilizzato per tutti i modelli, incluso il Widebodies VIP. A giugno 2019, sono operativi 213 jet aziendali e privati; Sono stati ordinati 222 aeromobili, inclusi 128 jet della famiglia A320.
Torcia Airbus G-EUPC / 2012 Summer Olympics: La staffetta della torcia delle Olimpiadi estive 2012 si è svolta dal 19 maggio al 27 luglio, prima delle Olimpiadi estive di Londra 2012. Il processo di selezione dei portatori di fiaccola è stato annunciato il 18 maggio 2011.
Gruppo Airbus / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Gruppo Airbus, _Inc / Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. rappresenta le attività nordamericane di Airbus, la seconda compagnia aerospaziale e di difesa al mondo e la più grande in Europa. Con sede a Herndon, Virginia, questo ramo americano dell'azienda partecipa ai programmi del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, in alcuni casi come prime contractor. L'unità americana opera nell'ambito di un accordo di sicurezza speciale che le consente di lavorare in modo indipendente su alcuni dei più sensibili programmi di difesa degli Stati Uniti nonostante la sua proprietà straniera. Impiega circa 3.200 persone e ha registrato nel 2011 un fatturato di 1,3 miliardi di dollari. Paul Pastorek, ex sovrintendente all'istruzione dello stato della Louisiana, è consigliere capo e segretario aziendale.
Airbus Group, _Inc. / Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. rappresenta le attività nordamericane di Airbus, la seconda compagnia aerospaziale e di difesa al mondo e la più grande in Europa. Con sede a Herndon, Virginia, questo ramo americano dell'azienda partecipa ai programmi del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, in alcuni casi come prime contractor. L'unità americana opera nell'ambito di un accordo di sicurezza speciale che le consente di lavorare in modo indipendente su alcuni dei più sensibili programmi di difesa degli Stati Uniti nonostante la sua proprietà straniera. Impiega circa 3.200 persone e ha registrato nel 2011 un fatturato di 1,3 miliardi di dollari. Paul Pastorek, ex sovrintendente all'istruzione dello stato della Louisiana, è consigliere capo e segretario aziendale.
Airbus Group_Bank / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Group_Inc./Airbus Group, Inc .: Airbus Group, Inc. rappresenta le attività nordamericane di Airbus, la seconda compagnia aerospaziale e di difesa al mondo e la più grande in Europa. Con sede a Herndon, Virginia, questo ramo americano dell'azienda partecipa ai programmi del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, in alcuni casi come prime contractor. L'unità americana opera nell'ambito di un accordo di sicurezza speciale che le consente di lavorare in modo indipendente su alcuni dei più sensibili programmi di difesa degli Stati Uniti nonostante la sua proprietà straniera. Impiega circa 3.200 persone e ha registrato nel 2011 un fatturato di 1,3 miliardi di dollari. Paul Pastorek, ex sovrintendente all'istruzione dello stato della Louisiana, è consigliere capo e segretario aziendale.
Airbus Group_N.V./Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus Group_NV / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Gruppo Airbus_SE / Airbus: Airbus SE è una multinazionale aerospaziale europea. A partire dal 2019, Airbus è il più grande produttore di aerei di linea al mondo e ha ricevuto il maggior numero di ordini di aerei di linea, superando la rivale Boeing. Progetta, produce e vende prodotti aerospaziali civili e militari in tutto il mondo e produce aeromobili nell'Unione Europea e in vari altri paesi. L'azienda ha tre divisioni: aerei commerciali , difesa e spazio ed elicotteri , la terza è la più grande nel suo settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina.
Airbus H225 / Eurocopter EC225 Super Puma: L' Airbus Helicopters H225 è un elicottero da trasporto passeggeri a lungo raggio sviluppato da Eurocopter come la prossima generazione della famiglia civile Super Puma. È un bimotore e può trasportare fino a 24 passeggeri insieme a due membri dell'equipaggio e un assistente di cabina, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il supporto offshore e per compiti di trasporto passeggeri VIP, nonché per missioni di servizio pubblico.
Airbus H225M / Eurocopter EC725: L' Eurocopter EC725 Caracal , ora chiamato Airbus Helicopters H225M , è un elicottero militare da trasporto tattico a lungo raggio sviluppato dall'Eurocopter AS532 Cougar per uso militare. È un bimotore e può trasportare fino a 28 truppe sedute insieme a due membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di truppe, l'evacuazione di vittime e operazioni di ricerca e soccorso in combattimento, ed è simile al civile EC225 Super Puma.
Airbus Hamburg-Finkenwerder / Airbus Hamburg-Finkenwerder: L'Airbus Hamburg-Finkenwerder , noto anche come Hamburg Finkenwerder Airport , è uno stabilimento di produzione di aeromobili e un aeroporto privato associato nel quartiere Finkenwerder di Amburgo sud-ovest, in Germania. L'aeroporto è parte integrante dell'impianto di proprietà di Airbus, ed è da loro utilizzato esclusivamente per voli aziendali, merci, test e consegne, incluso l'Airbus A380.
Airbus Hamburg_Finkenwerder / Airbus Hamburg-Finkenwerder: L'Airbus Hamburg-Finkenwerder , noto anche come Hamburg Finkenwerder Airport , è uno stabilimento di produzione di aeromobili e un aeroporto privato associato nel quartiere Finkenwerder di Amburgo sud-ovest, in Germania. L'aeroporto è parte integrante dell'impianto di proprietà di Airbus, ed è da loro utilizzato esclusivamente per voli aziendali, merci, test e consegne, incluso l'Airbus A380.
Elicotteri Airbus / Elicotteri Airbus: Airbus Helicopters SAS è la divisione di produzione di elicotteri di Airbus. È il più grande del settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina. La sua sede principale si trova all'aeroporto di Marsiglia Provenza a Marignane, in Francia, vicino a Marsiglia. Le principali strutture di Airbus Helicopters sono presso la sua sede a Marignane, in Francia, ea Donauwörth, in Germania, con ulteriori stabilimenti di produzione in Brasile (Helibras), Australia, Spagna, Romania e Stati Uniti. La compagnia è stata rinominata da Eurocopter ad Airbus Helicopters il 2 gennaio 2014.Nel 2018, Airbus ha consegnato 356 elicotteri, una quota del 54% del mercato civile o parapubblico su cinque posti.
Airbus Helicopters, _Inc / Airbus Helicopters, Inc .: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) è una filiale di Airbus Group, Inc., la controllata statunitense di Airbus. Airbus Helicopters produce e commercializza un'ampia gamma di elicotteri civili. Con grandi strutture in Texas e Mississippi e centri di assistenza in tutto il paese, Airbus Helicopters, Inc. ha un'impronta negli Stati Uniti di oltre 860.000 piedi quadrati e controlla oltre il 50% del mercato statunitense.
Airbus Helicopters, _Inc. / Airbus Helicopters, Inc .: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) è una filiale di Airbus Group, Inc., la controllata statunitense di Airbus. Airbus Helicopters produce e commercializza un'ampia gamma di elicotteri civili. Con grandi strutture in Texas e Mississippi e centri di assistenza in tutto il paese, Airbus Helicopters, Inc. ha un'impronta negli Stati Uniti di oltre 860.000 piedi quadrati e controlla oltre il 50% del mercato statunitense.
Airbus Helicopters_AS332_Super_Puma / Eurocopter AS332 Super Puma: L' Airbus Helicopters H215 è un elicottero utilitario di medie dimensioni a quattro pale, bimotore, sviluppato e commercializzato originariamente da Aérospatiale, poi da Eurocopter e attualmente da Airbus Helicopters. È una versione rivisitata e più voluminosa dell'Aérospatiale SA 330 Puma originale. Volando per la prima volta nel 1978, il Super Puma è succeduto all'SA 330 Puma come modello di produzione principale del tipo nel 1980. Dal 1990, i Super Puma in servizio militare sono stati commercializzati con la designazione AS532 Cougar. Nel servizio civile, nel 2004 è stato introdotto un successore di nuova generazione dell'AS 332, l'Eurocopter EC225 Super Puma ulteriormente ingrandito.
Airbus Helicopters_AS350 / Eurocopter AS350 Écureuil: L' Eurocopter AS350 Écureuil , ora Airbus Helicopters H125 , è un elicottero leggero monomotore originariamente progettato e prodotto in Francia da Aérospatiale ed Eurocopter. In Nord America, l'AS350 è commercializzato come AStar . L'AS355 Ecureuil 2 è una variante bimotore, commercializzata in Nord America come TwinStar. L'Eurocopter EC130 è un derivato della cellula AS350 ed è considerato dal produttore come parte della famiglia monomotore Écureuil.
Airbus Helicopters_AS355 / Eurocopter AS355 Écureuil 2: L' Eurocopter AS355 Écureuil 2 è un elicottero leggero bimotore sviluppato e originariamente prodotto da Aérospatiale in Francia
Airbus Helicopters_AS365 / Eurocopter AS365 Dauphin: L' Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), precedentemente noto anche come Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , è un elicottero bimotore multiuso di peso medio prodotto da Airbus Helicopters. È stato originariamente sviluppato e prodotto dalla società francese Aérospatiale, che è stata fusa nella multinazionale Eurocopter negli anni '90. Da quando è entrato in produzione nel 1975, il tipo è stato in produzione continua per oltre 40 anni. Il successore previsto del Dauphin è l'Airbus Helicopters H160, che deve ancora entrare in servizio operativo a partire da gennaio 2020.
Airbus Helicopters_AS365_Dauphin / Eurocopter AS365 Dauphin: L' Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), precedentemente noto anche come Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , è un elicottero bimotore multiuso di peso medio prodotto da Airbus Helicopters. È stato originariamente sviluppato e prodotto dalla società francese Aérospatiale, che è stata fusa nella multinazionale Eurocopter negli anni '90. Da quando è entrato in produzione nel 1975, il tipo è stato in produzione continua per oltre 40 anni. Il successore previsto del Dauphin è l'Airbus Helicopters H160, che deve ancora entrare in servizio operativo a partire da gennaio 2020.
Airbus Helicopters_AS532_Cougar / Eurocopter AS532 Cougar: L' Eurocopter AS532 Cougar è un elicottero bimotore, di peso medio e multiuso sviluppato dalla Francia. L'AS532 è uno sviluppo e un aggiornamento dell'Aérospatiale SA 330 Puma nella sua forma militarizzata. La sua controparte civile è l'Eurocopter AS332 Super Puma. L'AS532 è stato ulteriormente sviluppato come Eurocopter EC725.
Airbus Helicopters_AS565_Panther / Eurocopter AS565 Panther: L' Eurocopter AS565 Panther è la versione militare dell'elicottero bimotore multiuso Eurocopter AS365 Dauphin di medio peso. Il Panther viene utilizzato per una vasta gamma di ruoli militari, tra cui assalto in combattimento, supporto antincendio, guerra antisommergibile, guerra anti-superficie, ricerca e soccorso ed evacuazione medica (MEDEVAC).
Airbus Helicopters_Deutschland / Airbus Helicopters: Airbus Helicopters SAS è la divisione di produzione di elicotteri di Airbus. È il più grande del settore in termini di ricavi e consegne di elicotteri a turbina. La sua sede principale si trova all'aeroporto di Marsiglia Provenza a Marignane, in Francia, vicino a Marsiglia. Le principali strutture di Airbus Helicopters sono presso la sua sede a Marignane, in Francia, ea Donauwörth, in Germania, con ulteriori stabilimenti di produzione in Brasile (Helibras), Australia, Spagna, Romania e Stati Uniti. La compagnia è stata rinominata da Eurocopter ad Airbus Helicopters il 2 gennaio 2014.Nel 2018, Airbus ha consegnato 356 elicotteri, una quota del 54% del mercato civile o parapubblico su cinque posti.
Airbus Helicopters_EC120_Colibri / Eurocopter EC120 Colibri: L' Eurocopter EC120 Colibri ("colibrì") è un elicottero leggero a cinque posti, monomotore. Progettato e sviluppato congiuntamente da Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) e Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) presso lo stabilimento di Marignane di Eurocopter France, l'EC120B è stato assemblato da Eurocopter in Francia e in Australia.
Airbus Helicopters_EC130 / Eurocopter EC130: L' Eurocopter EC130 è un elicottero leggero monomotore sviluppato dal precedente Eurocopter AS350 Écureuil, una delle principali modifiche da cui è stata l'adozione di un dispositivo anti-coppia Fenestron al posto di un rotore di coda convenzionale. È stato lanciato e prodotto dal Gruppo Eurocopter, che in seguito sarebbe stato rinominato Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters_EC135 / Eurocopter EC135: L' Eurocopter EC135 è un elicottero leggero civile bimotore prodotto da Airbus Helicopters. È in grado di volare secondo le regole del volo strumentale (IFR) ed è dotato di un sistema di controllo automatico del volo digitale (AFCS). Primo volo il 15 febbraio 1994, è entrato in servizio nel 1996 e fino a settembre 2020 ne sono stati consegnati 1.400 a 300 operatori in 60 paesi, accumulando oltre 5 milioni di ore di volo. Viene utilizzato principalmente per servizi medici di emergenza in elicottero, trasporto aziendale, forze dell'ordine, supporto eolico offshore e addestramento al volo militare. La metà di loro si trova in Europa e un quarto in Nord America. L'H135M, certificato con il nome Eurocopter EC635, è una variante militare.
Airbus Helicopters_EC145 / Eurocopter EC145: L' Airbus Helicopters H145 è un elicottero leggero bimotore sviluppato e prodotto da Airbus Helicopters. Originariamente denominato BK 117 C2 , l'H145 è basato sull'MBB / Kawasaki BK 117 C1, entrato a far parte della gamma Eurocopter combinata nel 1992 con la fusione della divisione elicotteri di Messerschmitt-Bölkow-Blohm di Daimler-Benz e la divisione elicotteri di Aérospatiale-Matra per formare Eurocopter. L'elicottero era stato precedentemente chiamato EC145; una versione aggiornata, EC145 T2, è stata ribattezzata H145 nel 2015.
Airbus Helicopters_EC155 / Eurocopter EC155: L' Eurocopter EC155 è un elicottero da trasporto passeggeri di medio raggio a lungo raggio sviluppato da Eurocopter dalla sua famiglia Dauphin per l'uso nell'aviazione civile. È un bimotore e può trasportare fino a 13 passeggeri insieme a 1 o 2 membri dell'equipaggio, a seconda della configurazione del cliente. L'elicottero è commercializzato per il trasporto di passeggeri, supporto offshore, trasporto aziendale VIP e trasporto di vittime. Nel 2015, l'EC155 è stato formalmente ribattezzato H155, in linea con il rebranding aziendale di Eurocopter come Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters_EC160 / Airbus Helicopters H160: L' Airbus Helicopters H160 è un elicottero di medie dimensioni sviluppato da Airbus Helicopters. Lanciato ufficialmente all'Heli-Expo di Orlando, in Florida, il 3 marzo 2015, è destinato a sostituire i modelli AS365 ed EC155 nella gamma dell'azienda. A giugno 2015 si è svolto il primo volo di prova; le prime consegne ai clienti erano previste nel 2018 ma sono slittate al 2020.
Airbus Helicopters_EC175 / Airbus Helicopters H175: L' Airbus Helicopters H175 è un elicottero di medie dimensioni di classe 7 tonnellate prodotto da Airbus Helicopters. In Cina, l'H175 è prodotto dall'Aviation Industry Corporation of China (AVIC) come Avicopter AC352 . Lanciato originariamente come Eurocopter EC175 e Harbin Z-15, è stato definito un elicottero "super-medio".