Aircraft Manufacturing_%26_Development_Co.,_Inc./Aircraft Manufacturing and Design

Produzione e progettazione di aeromobili_% 26_Development_Co., _ Inc./Produzione e progettazione di aeromobili: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Manufacturing_Company / Airco: La Aircraft Manufacturing Company Limited ( Airco ) fu uno dei primi produttori di aeromobili britannici. Fondata nel 1912, è cresciuta rapidamente durante la prima guerra mondiale, definendosi la più grande compagnia aerea del mondo nel 1918.
Aircraft Manufacturing_and_Design / Aircraft Manufacturing and Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Manufacturing_and_Design_LLC / Aircraft Manufacturing and Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Manufacturing_and_Development / Aircraft Manufacturing and Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Manufacturing_and_Development_Company / Aircraft Manufacturing and Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Manufacturing_and_development / Aircraft Manufacturing and Design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) è un produttore di tre velivoli: Alarus CH2000, Zodiac CH601 e Patriot 150.
Aircraft Mechanics_Fraternal_Association / Aircraft Mechanics Fraternal Association: L' Aircraft Mechanics Fraternal Association ( AMFA ) è un sindacato artigianale indipendente che rappresenta i tecnici di manutenzione degli aeromobili e i relativi dipendenti negli Stati Uniti. AMFA si impegna a rispettare i principi del sindacalismo artigianale. Cerca solo di rappresentare i tecnici della manutenzione degli aeromobili e i relativi dipendenti, una "imbarcazione o classe" riconosciuta dal National Mediation Board ai sensi del Railway Labour Act applicato alle compagnie aeree. Ritiene che tre caratteristiche in particolare separino l'AMFA da tutti gli altri sindacati: primo, il controllo diretto dei membri sul proprio territorio e sulle sue finanze; secondo, un processo democratico in cui gli ufficiali vengono eletti invece che nominati, e quegli stessi funzionari possono essere richiamati dai membri; e terzo, aprire negoziati in cui i membri sono invitati a partecipare e partecipare a sessioni di contrattazione collettiva. Queste tre cose consentono ai membri dell'AMFA di mantenere efficacemente il controllo sulla loro unione.
Relè_Dati_Meteorologici / Relè dati meteorologici aeromobili: Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) è un programma avviato dall'Organizzazione meteorologica mondiale. AMDAR viene utilizzato per raccogliere dati meteorologici in tutto il mondo utilizzando aerei commerciali.
Aircraft Museum_Dhangadhi / Aircraft Museum Dhangadhi: Aircraft Museum Dhangadhi è un museo dell'aviazione situato a Dhangadhi, in Nepal, a circa 500 km a ovest di Kathmandu. È stato istituito dall'ex pilota nepalese Bed Upreti e dalla sua fiducia il 17 settembre 2014 come il primo museo aereo del Nepal. Il museo si trova all'interno di un defunto aereo Fokker-100, lungo 35,53 metri ed è stato gestito da Cosmic Air fino alla sua chiusura nel 2008. Ci sono circa 200 aerei commerciali in miniatura e jet da combattimento in mostra. Insieme agli aerei in miniatura, ci sono una galleria di foto aeree e un bar in cabina di pilotaggio. Le entrate del museo vengono utilizzate per assistere i malati di cancro. Un secondo museo, l'Aviation Museum Kathmandu, è stato istituito nella capitale del Nepal, Kathmandu da Bed Upreti Trust nel 2017, in seguito al successo del Aircraft Museum Dhangadhi.
Aircraft Museum_Kathmandu / Aircraft Museum Kathmandu: Aircraft Museum Kathmandu è un museo dell'aviazione situato a Sinamangal, Kathmandu, Nepal. Il museo si trova all'interno di un Airbus A330-300 della Turkish Airlines che ha volato solo per circa otto mesi prima di subire un'escursione in pista all'aeroporto internazionale di Tribhuvan a Kathmandu nel marzo 2015. È stato istituito su iniziativa congiunta dell'Autorità per l'aviazione civile del Nepal e del pilota Bed Upreti e la sua fiducia. Questo museo è stato ufficialmente aperto al pubblico il 28 novembre 2017. Le mostre del museo includono l'impostazione originale della cabina di pilotaggio dell'aereo, aeromobili in miniatura e modello e oggetti che documentano la storia dell'aviazione nepalese. Il museo è il secondo del suo genere in Nepal, dopo che Bed Upreti aveva già allestito un museo dell'aviazione simile, ma più piccolo, l'Aircraft Museum Dhangadhi a Dhangadhi nel Nepal occidentale. Il museo è costato circa 70 milioni di NPR.
Aircraft Navigation_Computer_OC-1401 / Heathkit: Heathkit è il marchio di kit e altri prodotti elettronici prodotti e commercializzati dalla Heath Company. I prodotti nel corso dei decenni hanno incluso apparecchiature di prova elettroniche, apparecchiature audio per la casa ad alta fedeltà, ricevitori televisivi, apparecchiature per radioamatori, robot, moduli di conversione dell'accensione elettronica per i primi modelli di auto con accensioni a punta e gli influenti Heath H-8, H-89 e computer per hobbisti H-11, venduti in kit per l'assemblaggio da parte dell'acquirente.
Aircraft Navigation_Computer_OCW-1401 / Heathkit: Heathkit è il marchio di kit e altri prodotti elettronici prodotti e commercializzati dalla Heath Company. I prodotti nel corso dei decenni hanno incluso apparecchiature di prova elettroniche, apparecchiature audio per la casa ad alta fedeltà, ricevitori televisivi, apparecchiature per radioamatori, robot, moduli di conversione dell'accensione elettronica per i primi modelli di auto con accensioni a punta e gli influenti Heath H-8, H-89 e computer per hobbisti H-11, venduti in kit per l'assemblaggio da parte dell'acquirente.
Aircraft Noise_Abatement_Act / Federal Aviation Act del 1958: Il Federal Aviation Act del 1958 era un atto del Congresso degli Stati Uniti, firmato dal presidente Dwight D. Eisenhower, che creò la Federal Aviation Agency e abolì il suo predecessore, la Civil Aeronautics Administration (CAA). L'atto ha conferito alla FAA il potere di sorvegliare e regolamentare la sicurezza nel settore del trasporto aereo e l'uso dello spazio aereo americano sia da parte di aerei militari che civili.
Aircraft Nuclear_Propulsion / Aircraft Nuclear Propulsion: Il programma Aircraft Nuclear Propulsion ( ANP ) e il precedente progetto Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft ( NEPA ) hanno lavorato allo sviluppo di un sistema di propulsione nucleare per aeromobili. Le forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti iniziarono il progetto NEPA il 28 maggio 1946. NEPA operò fino a maggio 1951, quando il progetto fu trasferito alla Commissione congiunta per l'energia atomica (AEC) / USAF ANP. L'USAF ha perseguito due diversi sistemi per motori a reazione a propulsione nucleare, il concetto Direct Air Cycle, sviluppato da General Electric, e Indirect Air Cycle, assegnato a Pratt & Whitney. Il programma aveva lo scopo di sviluppare e testare il Convair X-6, ma fu cancellato nel 1961 prima che quell'aereo fosse costruito. Il costo totale del programma dal 1946 al 1961 è stato di circa 1 miliardo di dollari.
Aircraft Nuclear_Propulsion_ (programma) / Aircraft Nuclear Propulsion: Il programma Aircraft Nuclear Propulsion ( ANP ) e il precedente progetto Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft ( NEPA ) hanno lavorato allo sviluppo di un sistema di propulsione nucleare per aeromobili. Le forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti iniziarono il progetto NEPA il 28 maggio 1946. NEPA operò fino a maggio 1951, quando il progetto fu trasferito alla Commissione congiunta per l'energia atomica (AEC) / USAF ANP. L'USAF ha perseguito due diversi sistemi per motori a reazione a propulsione nucleare, il concetto Direct Air Cycle, sviluppato da General Electric, e Indirect Air Cycle, assegnato a Pratt & Whitney. Il programma aveva lo scopo di sviluppare e testare il Convair X-6, ma fu cancellato nel 1961 prima che quell'aereo fosse costruito. Il costo totale del programma dal 1946 al 1961 è stato di circa 1 miliardo di dollari.
Aircraft One / Air Force One: Air Force One è il segnale di chiamata ufficiale del controllo del traffico aereo per un aereo dell'aeronautica degli Stati Uniti che trasporta il presidente degli Stati Uniti. Nel linguaggio comune, il termine è usato per indicare gli aerei dell'aeronautica militare americana modificati e utilizzati per il trasporto del presidente. Gli aerei sono simboli importanti della presidenza americana e del suo potere.
Aircraft Operating_Co / Aircraft Operating Company: La Aircraft Operating Company era una compagnia britannica di fotografia aerea, che rilevò Aerofilms nel 1925. Nel 1940, il suo personale e le sue attrezzature furono requisite dal Ministero dell'Aeronautica e nel 1944 la compagnia stessa fu rilevata da Hunting Aerosurveys.
Società di gestione degli aeromobili / Società di gestione degli aeromobili: La Aircraft Operating Company era una compagnia britannica di fotografia aerea, che rilevò Aerofilms nel 1925. Nel 1940, il suo personale e le sue attrezzature furono requisite dal Ministero dell'Aeronautica e nel 1944 la compagnia stessa fu rilevata da Hunting Aerosurveys.
Aircraft Operating_Company_Ltd / Aircraft Operating Company: La Aircraft Operating Company era una compagnia britannica di fotografia aerea, che rilevò Aerofilms nel 1925. Nel 1940, il suo personale e le sue attrezzature furono requisite dal Ministero dell'Aeronautica e nel 1944 la compagnia stessa fu rilevata da Hunting Aerosurveys.
Aircraft Operations_Center / Aircraft Operations Center: L' Aircraft Operations Center ( AOC ) è la base principale per i circa nove velivoli dell'Amministrazione nazionale oceanica e atmosferica del governo degli Stati Uniti.
Proprietario di aeromobili% 27s_and_Pilots_Association / Associazione proprietari di aeromobili e piloti: L' Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) è un'organizzazione politica americana senza scopo di lucro con sede a Frederick, nel Maryland, che sostiene l'aviazione generale.
Aircraft Owners_% 26_Pilots_Association / Aircraft Owners and Pilots Association: L' Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) è un'organizzazione politica americana senza scopo di lucro con sede a Frederick, nel Maryland, che sostiene l'aviazione generale.
Aircraft Owners_and_Pilots_Association / Aircraft Owners and Pilots Association: L' Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) è un'organizzazione politica americana senza scopo di lucro con sede a Frederick, nel Maryland, che sostiene l'aviazione generale.
Aircraft Park_ (Shanghai_Metro) / Shendu Highway station: L'autostrada Shendu , precedentemente Museo aerospaziale , è una stazione di interscambio tra la linea 8 e la linea Pujiang della metropolitana di Shanghai nella città di Pujiang, distretto di Minhang, Shanghai, presso l'autostrada Shendu e l'autostrada Puxing. Questa stazione funge da capolinea meridionale della linea 8 e capolinea settentrionale della linea Pujiang, ed è stata aperta il 5 luglio 2009, con la seconda fase della linea 8. La stazione è diventata una stazione di interscambio tra la linea 8 e la linea Pujiang a marzo 31, 2018, con l'apertura della linea Pujiang più a sud fino a Huizhen Road.
Aircraft Pool_Leasing_Coorporation / 1973 nel settore dell'aviazione: Questo è un elenco di eventi legati all'aviazione dal 1973:
Aircraft Popular_Science_Park_ (Shanghai_Metro) / Shendu Highway station: L'autostrada Shendu , precedentemente Museo aerospaziale , è una stazione di interscambio tra la linea 8 e la linea Pujiang della metropolitana di Shanghai nella città di Pujiang, distretto di Minhang, Shanghai, presso l'autostrada Shendu e l'autostrada Puxing. Questa stazione funge da capolinea meridionale della linea 8 e capolinea settentrionale della linea Pujiang, ed è stata aperta il 5 luglio 2009, con la seconda fase della linea 8. La stazione è diventata una stazione di interscambio tra la linea 8 e la linea Pujiang a marzo 31, 2018, con l'apertura della linea Pujiang più a sud fino a Huizhen Road.
Aircraft Production_Board / Aircraft Board: L' Aircraft Board era un'organizzazione del governo federale degli Stati Uniti creata dall'Aircraft Production Board il 1 ° ottobre 1917, dall'Atto del Congresso per fornire l'autorità statutaria all'APB, che era stata creata con una risoluzione del Consiglio di Difesa Nazionale il 16 maggio , 1917. Presieduto da Howard E. Coffin, l'Aircraft Board fu anche rimosso dal controllo del Consiglio di Difesa Nazionale e posto sotto i Segretari della Guerra e della Marina. I consigli di amministrazione, di natura consultiva del giudice avvocato generale, hanno fornito le loro raccomandazioni alla sezione aeronautica, US Signal Corps in merito allo sviluppo e all'approvvigionamento di aerei durante la prima guerra mondiale
Elica per aeromobili / elica (aeronautica): In aeronautica, un'elica, chiamata anche elica , converte il movimento rotatorio di un motore o altra fonte di energia in una scia vorticosa che spinge l'elica in avanti o all'indietro. Comprende un mozzo rotante motorizzato, al quale sono attaccate diverse pale radiali a sezione aerodinamica in modo tale che l'intero complesso ruoti attorno ad un asse longitudinale. Il passo della lama può essere fisso, variabile manualmente in alcune posizioni impostate, o del tipo a "velocità costante" variabile automaticamente.
Aircraft Protective_Systems / DigEplayer: " DigEplayer " è una linea di prodotti di " digEcor ". I digEplayer sono dispositivi di intrattenimento digitale autonomi e portatili basati su hard disk audio video on demand (AVOD). Simili per dimensioni a un lettore DVD portatile, i digEplayer sono pre-programmati con film, programmi televisivi, cartoni animati, video e musica, nonché mappe aeroportuali, informazioni sulla destinazione, promozioni e pubblicità.
Aircraft Protocol_to_the_Cape_Town_T Treaty / Cape Town Treaty: La Convenzione di Città del Capo sugli interessi internazionali nelle apparecchiature mobili , o Trattato di Città del Capo, è un trattato internazionale inteso a standardizzare le transazioni riguardanti beni mobili. Il trattato crea standard internazionali per la registrazione dei contratti di vendita, interessi di sicurezza (privilegi), locazioni e contratti di vendita condizionati e vari rimedi legali per inadempienza negli accordi di finanziamento, compreso il recupero e l'effetto di leggi sui fallimenti di particolari stati.
Aircraft Radio_Control_of_Aerodrome_Lighting / Illuminazione pilotata: L'illuminazione controllata dal pilota ( PCL ), nota anche come controllo radio dell'illuminazione dell'aerodromo ( ARCAL ) o illuminazione attivata dal pilota ( PAL ), è un sistema che consente ai piloti di aeromobili di controllare l'illuminazione di un aeroporto o delle luci di avvicinamento dell'aerodromo, bordo pista luci e vie di rullaggio via radio.
Aircraft Radio_Corporation / Aircraft Radio Corporation: Aircraft Radio Corporation (ARC) - da non confondere con Aeronautical Radio, Inc. (ARINC) - è stato uno dei principali pionieri e principale produttore di avionica per aerei militari e commerciali, e successivamente di aeromobili dell'aviazione generale (leggeri), dagli anni '20 agli anni '50, successivamente acquisita e rinominata da una serie di altre società, ognuna delle quali ha cambiato il nome ufficiale, dell'impresa, pur continuando inizialmente la funzione primaria, il personale, le strutture e la focalizzazione sui prodotti di ARC.
Aircraft Reactor_Experiment / Aircraft Reactor Experiment: L' Aircraft Reactor Experiment ( ARE ) era un reattore nucleare sperimentale progettato per testare la fattibilità di reattori a combustibile fluido, ad alta temperatura e ad alta densità di potenza per la propulsione di aerei supersonici. Ha operato tra l'8 e il 12 novembre 1954 presso l'Oak Ridge National Laboratory (ORNL) con una potenza massima sostenuta di 2,5 megawatt (MW) e ha generato un totale di 96 MW-ora di energia.
Riconoscimento aeromobili / Riconoscimento aeromobili (rivista): Aircraft Recognition , sottotitolato The Inter-Services Journal era una rivista britannica della Seconda Guerra Mondiale dedicata al tema del riconoscimento degli aeromobili. Pubblicato mensilmente dal Ministero della produzione aeronautica tra il settembre 1942 e il settembre 1945, il pubblico di destinazione della rivista era composto da membri di tutti e tre i servizi armati britannici, nonché membri del Royal Observer Corps.
Aircraft Recognition_ (rivista) / Aircraft Recognition (rivista): Aircraft Recognition , sottotitolato The Inter-Services Journal era una rivista britannica della Seconda Guerra Mondiale dedicata al tema del riconoscimento degli aeromobili. Pubblicato mensilmente dal Ministero della produzione aeronautica tra il settembre 1942 e il settembre 1945, il pubblico di destinazione della rivista era composto da membri di tutti e tre i servizi armati britannici, nonché membri del Royal Observer Corps.
Aircraft Recognition_ (rivista) / Aircraft Recognition (rivista): Aircraft Recognition , sottotitolato The Inter-Services Journal era una rivista britannica della Seconda Guerra Mondiale dedicata al tema del riconoscimento degli aeromobili. Pubblicato mensilmente dal Ministero della produzione aeronautica tra il settembre 1942 e il settembre 1945, il pubblico di destinazione della rivista era composto da membri di tutti e tre i servizi armati britannici, nonché membri del Royal Observer Corps.
Aircraft Recognition_The_Inter-Services_Journal / Aircraft Recognition (rivista): Aircraft Recognition , sottotitolato The Inter-Services Journal era una rivista britannica della Seconda Guerra Mondiale dedicata al tema del riconoscimento degli aeromobili. Pubblicato mensilmente dal Ministero della produzione aeronautica tra il settembre 1942 e il settembre 1945, il pubblico di destinazione della rivista era composto da membri di tutti e tre i servizi armati britannici, nonché membri del Royal Observer Corps.
Registrazione di aeromobili / Registrazione di aeromobili: La registrazione di un aeromobile , in alternativa chiamata numero di coda , è un codice univoco per un singolo aeromobile, richiesto dalla convenzione internazionale per essere contrassegnato all'esterno di ogni aeromobile civile. La registrazione indica il paese di immatricolazione dell'aeromobile e funziona in modo molto simile alla targa di un'automobile o alla registrazione di una nave. Questo codice deve comparire anche nel suo certificato di registrazione, rilasciato dalla competente National Aviation Authority (NAA). Un aeromobile può avere solo una registrazione, in una giurisdizione, sebbene sia modificabile durante la vita dell'aeromobile.
Aircraft Repair_Plant_410_ (Kyiv) / Aircraft Repair Plant 410 (Kyiv): Plant 410 Civil Aviation è una società ucraina di servizi aerei, con sede a Kiev adiacente all'aeroporto internazionale di Kyiv Zhuliany.
Aircraft Repair_Plant_No_405 / Aircraft Repair Plant No 405: L'impianto di riparazione degli aeromobili n. 405 (ARZ-405) è stato istituito come struttura di manutenzione degli aeromobili nel 1939 ed è situato accanto all'aeroporto internazionale di Almaty. Lo stabilimento occupa oltre 70.000 mq di terreno con stabilimenti produttivi di 10.000 mq. Impiega oltre 200 specialisti ben formati.
Aircraft Rescue_Firefighting / Aircraft rescue and firefighting: Il soccorso aereo e antincendio ( ARFF ) è un tipo di lotta antincendio che prevede la risposta alle emergenze, la mitigazione, l'evacuazione e il salvataggio dei passeggeri e dell'equipaggio di aeromobili coinvolti in incidenti e inconvenienti aerei.
Aircraft Rescue_and_Fire_Fighting / Aircraft rescue and firefighting: Il soccorso aereo e antincendio ( ARFF ) è un tipo di lotta antincendio che prevede la risposta alle emergenze, la mitigazione, l'evacuazione e il salvataggio dei passeggeri e dell'equipaggio di aeromobili coinvolti in incidenti e inconvenienti aerei.
Aircraft Rescue_and_Firefighting / Aircraft rescue and firefighting: Il soccorso aereo e antincendio ( ARFF ) è un tipo di lotta antincendio che prevede la risposta alle emergenze, la mitigazione, l'evacuazione e il salvataggio dei passeggeri e dell'equipaggio di aeromobili coinvolti in incidenti e inconvenienti aerei.
Aircraft Research_BT-11 / Aircraft Research BT-11: L' Aircraft Research XBT-11 doveva essere un addestratore di base costruito dalla Aircraft Research Corporation di Bendix, New Jersey, stampando "Weldwood", un materiale composito di compensato "plastico" fatto di resine fenolo-fenolo-formaldeide trattate a caldo e a pressione. e legno simile al processo Duramold. I processi Duramold e Haskelite furono sviluppati per la prima volta nel 1937, seguiti da Weldwood di Eugene L. Vidal nel 1938. Un contratto di produzione, proposto nel 1940, fu annullato prima della costruzione.
Aircraft Research_and_Development_Unit / Aircraft Research and Development Unit RAAF: La Aircraft Research and Development Unit (ARDU) della Royal Australian Air Force pianifica, conduce e analizza i risultati dei test a terra e di volo di aeromobili dell'Air Force esistenti e nuovi. ARDU è costituito da quattro voli situati nelle basi RAAF di Edimburgo, Amberley, Richmond e Williamtown, con personale qualificato di piloti collaudatori, ingegneri di test di volo e specialisti di sistemi di test di volo. Fino al 2016 lo squadrone ha anche condotto test di volo per l'esercito australiano con personale dell'esercito che lavorava anche all'interno dell'unità. L'equipaggio di collaudo di volo segue un lungo corso di formazione presso scuole di pilota collaudatore tra cui la United States Air Force Test Pilot School, la United States Naval Test Pilot School, la Empire Test Pilots 'School, l'École du personal navigant d'essais et de réception e il National Test Pilot School.
Aircraft Research_and_Development_Unit, _RAAF / Aircraft Research and Development Unit RAAF: La Aircraft Research and Development Unit (ARDU) della Royal Australian Air Force pianifica, conduce e analizza i risultati dei test a terra e di volo di aeromobili dell'Air Force esistenti e nuovi. ARDU è costituito da quattro voli situati nelle basi RAAF di Edimburgo, Amberley, Richmond e Williamtown, con personale qualificato di piloti collaudatori, ingegneri di test di volo e specialisti di sistemi di test di volo. Fino al 2016 lo squadrone ha anche condotto test di volo per l'esercito australiano con personale dell'esercito che lavorava anche all'interno dell'unità. L'equipaggio di collaudo di volo segue un lungo corso di formazione presso scuole di pilota collaudatore tra cui la United States Air Force Test Pilot School, la United States Naval Test Pilot School, la Empire Test Pilots 'School, l'École du personal navigant d'essais et de réception e il National Test Pilot School.
Aircraft Research_and_Development_Unit_RAAF / Aircraft Research and Development Unit RAAF: La Aircraft Research and Development Unit (ARDU) della Royal Australian Air Force pianifica, conduce e analizza i risultati dei test a terra e di volo di aeromobili dell'Air Force esistenti e nuovi. ARDU è costituito da quattro voli situati nelle basi RAAF di Edimburgo, Amberley, Richmond e Williamtown, con personale qualificato di piloti collaudatori, ingegneri di test di volo e specialisti di sistemi di test di volo. Fino al 2016 lo squadrone ha anche condotto test di volo per l'esercito australiano con personale dell'esercito che lavorava anche all'interno dell'unità. L'equipaggio di collaudo di volo segue un lungo corso di formazione presso scuole di pilota collaudatore tra cui la United States Air Force Test Pilot School, la United States Naval Test Pilot School, la Empire Test Pilots 'School, l'École du personal navigant d'essais et de réception e il National Test Pilot School.
Aircraft Sales_% 26_Parts / Aircraft Sales and Parts: Aircraft Sales and Parts (ASAP) è un produttore americano di aeromobili e componenti in kit, fondato a Vernon, British Columbia e trasferitosi a Sealy, Texas nel 2013 e ribattezzato Airplane Manufactory .
Aircraft Sales_And_Parts / Aircraft Sales and Parts: Aircraft Sales and Parts (ASAP) è un produttore americano di aeromobili e componenti in kit, fondato a Vernon, British Columbia e trasferitosi a Sealy, Texas nel 2013 e ribattezzato Airplane Manufactory .
Vendita di aeromobili_e_Parti / Vendita di aeromobili e ricambi: Aircraft Sales and Parts (ASAP) è un produttore americano di aeromobili e componenti in kit, fondato a Vernon, British Columbia e trasferitosi a Sealy, Texas nel 2013 e ribattezzato Airplane Manufactory .
Aircraft Ship_Integrated_Secure_and_Traverse / Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse: Il sistema ASIST ( Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse ) è un sistema di atterraggio per elicotteri di bordo sviluppato dalla società canadese Indal Technologies. L'ASIST ha completato le prove in mare entro il 31 luglio 1992 e le unità di produzione sono operative con la Marina cilena, la Marina della Repubblica di Singapore, la Marina turca e la Marina degli Stati Uniti.
Situazione dell'aeromobile_Display_to_Industry / Visualizzazione della situazione dell'aeromobile all'industria: Il flusso di dati Visualizzazione della situazione degli aeromobili per l'industria è un servizio reso disponibile tramite il Volpe Transportation Center del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Nel 1991, i dati sulla posizione degli aeromobili sono stati resi disponibili dalla Federal Aviation Administration al settore del trasporto aereo. Il flusso ASDI è costituito da elementi di dati che mostrano la posizione e i piani di volo di tutti gli aeromobili negli Stati Uniti e, facoltativamente, nello spazio aereo del Regno Unito. Gli elementi includono l'ubicazione, l'altitudine, la velocità, la destinazione, l'ora di arrivo prevista e il numero di coda o l'identificativo designato del vettore aereo e degli aeromobili dell'aviazione generale che operano su piani di volo IFR all'interno dello spazio aereo degli Stati Uniti.
Abete per aeromobili / Abete per aeromobili e specialità: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_% 26_Specialty / Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_% 26_Specialty_Co / Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_% 26_Specialty_Co. / Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_and_Specialty / Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_and_Specialty_Co / Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Spruce_and_Specialty_Co./Aircraft Spruce & Specialty Co: Aircraft Spruce & Specialty Co. è un produttore americano di parti e servizi di aeromobili, inclusi piani per aeromobili costruiti in casa.
Aircraft Stores_Compatibility_Engineering_Squadron / Aircraft Stores Compatibility Engineering Squadron: L' Aircraft Stores Compatibility Engineering Squadron era l'autorità di progettazione delle forze di difesa australiane per la compatibilità di aeromobili / negozi e l'ingegneria delle armi aeree.
Strutture aeronautiche_Tecnico / Tecnico strutture aeronautiche: Il tecnico delle strutture aeronautiche è un'occupazione nelle forze armate canadesi. I tecnici della struttura dell'aeromobile sono responsabili della manutenzione e della riparazione dei componenti e delle strutture degli aeromobili.
Aircraft Systems_Engineering_Squadron / Aircraft Systems Engineering Squadron: L' Aerospace Systems Engineering Squadron era uno squadrone della Royal Australian Air Force, che progettava e sviluppava modifiche non standard, attrezzature e strutture di prova speciali e funzioni di telemetria per supportare i test di volo.
Tecnico aeronautico / Tecnico di manutenzione aeronautica: Il tecnico di manutenzione degli aeromobili ( AMT ) è un commerciante e si riferisce anche a una qualifica tecnica autorizzata per eseguire la manutenzione degli aeromobili. Gli AMT ispezionano ed eseguono o supervisionano la manutenzione, la manutenzione preventiva, le riparazioni e l'alterazione di aeromobili e sistemi di aeromobili.
Tecnologie aeronautiche / Tecnologie aeronautiche: Aircraft Technologies, Inc. era un produttore di aeromobili americano con sede a Lilburn, in Georgia. L'azienda è specializzata nella progettazione e produzione di aerei acrobatici sotto forma di kit per la costruzione amatoriale.
Aircraft Technologies_Acro_1 / Aircraft Technologies Acro 1: L' Aircraft Technologies Acro 1 è un aereo acrobatico americano costruito in casa progettato da Fred Meyer e prodotto da Aircraft Technologies di Lilburn, in Georgia. Quando era disponibile l'aereo veniva fornito in kit o sotto forma di progetti per la costruzione amatoriale. Né i piani né i kit sono più disponibili e l'aereo è fuori produzione.
Tecnologie aeronautiche_Atlantis / Tecnologie aeronautiche Atlantis: L' Aircraft Technologies Atlantis è un aereo acrobatico americano costruito da casa, costruito da Aircraft Technologies di Lilburn, Georgia. L'aereo viene fornito in kit o sotto forma di progetti per la costruzione amatoriale.
Trasporto aereo_% 26_Viaggi / Trasporto aereo e viaggio: Aircraft Transport and Travel Limited era una compagnia aerea britannica costituita durante la prima guerra mondiale, una controllata di Airco . È stata la prima compagnia aerea ad operare un regolare volo internazionale.
Trasporto aereo e viaggio / Trasporto aereo e viaggio: Aircraft Transport and Travel Limited era una compagnia aerea britannica costituita durante la prima guerra mondiale, una controllata di Airco . È stata la prima compagnia aerea ad operare un regolare volo internazionale.
Aircraft Transport_and_Travel_Limited / Aircraft Transport and Travel: Aircraft Transport and Travel Limited era una compagnia aerea britannica costituita durante la prima guerra mondiale, una controllata di Airco . È stata la prima compagnia aerea ad operare un regolare volo internazionale.
Tipo di aeromobile_Club / Club di tipo di aeromobile: I club di tipo aeronautico sono organizzazioni che forniscono informazioni e supporto a un singolo tipo di aeromobile oa un gruppo di tipi di aeromobili dello stesso produttore o famiglia di aeromobili.
Tipi di aeromobili / Elenco degli aeromobili: Gli elenchi degli aeromobili sono ordinati in ordine alfabetico.
Aircraft Vessel, _Rescue / Crash boats of World War 2: Le navi da soccorso, all'epoca note come "battello di salvataggio per aerei" o "battello di salvataggio aereo-mare" erano motoscafi in legno costruiti per salvare l'equipaggio degli Stati Uniti e di altri aerei alleati abbattuti durante la seconda guerra mondiale. Le barche statunitensi provenivano dall'osservazione dell'esperienza britannica con i lanci ad alta velocità durante la battaglia d'Inghilterra.
Aircraft Warning_Corps / Aircraft Warning Corps: L' Aircraft Warning Corps (AWC) era un'organizzazione dell'aeronautica militare degli Stati Uniti della seconda guerra mondiale per la difesa aerea degli Stati Uniti continentali. I centri di informazione del corpo collegavano in rete le "stazioni radar dell'esercito" di un'area che comunicavano le tracce radar per telefono, e i centri di informazione hanno anche integrato rapporti visivi elaborati dai centri di filtraggio del Ground Observer Corps. L'AWC ha notificato i posti di comando della difesa aerea della Prima Air Force, della Seconda Air Force, della Terza Air Force e della Quarta Air Force. Questi posti di comando dispiegherebbero intercettori che usavano la guida del comando per ottenere l'intercettazione controllata da terra.
Avviso di aeromobili_Servizio / Servizio di avviso di aeromobili: L' Aircraft Warning Service ( AWS ) era un servizio civile dell'esercito degli Stati Uniti Ground Observer Corps istituito durante la seconda guerra mondiale per sorvegliare gli aerei nemici che entravano nello spazio aereo americano. È diventato inattivo il 29 maggio 1944.
Aircraft Warning_Service_Observation_Tower / Aircraft Warning Service Observation Tower: La torre di osservazione del servizio di avvertimento degli aeromobili ad Agnew, Washington, fu costruita nel 1941 come stazione di avvistamento per i volontari del servizio di avvertimento degli aeromobili che osservavano l'intrusione di aeroplani giapponesi durante la seconda guerra mondiale. Il sito originale della torre era vicino a Dungeness, ma nel 1992 la torre è stata spostata nella posizione attuale.
Incidenti aerei / incidenti e inconvenienti aerei: Un incidente aereo è definito dall'allegato 13 della Convenzione sull'aviazione civile internazionale come un evento associato al funzionamento di un aeromobile, che si verifica dal momento in cui una persona si imbarca sull'aeromobile con l' intenzione di volare fino allo sbarco di tutte queste persone, e in quale a) una persona è ferita gravemente o mortalmente, b) l'aeromobile subisce danni significativi o guasti strutturali, oppure c) l'aereo scompare o diventa completamente inaccessibile. L'allegato 13 definisce un incidente aereo come un evento, diverso da un incidente, associato al funzionamento di un aeromobile che influisce o potrebbe influire sulla sicurezza dell'esercizio.
Incidenti aerei_and_incidents / Incidenti e incidenti aerei: Un incidente aereo è definito dall'allegato 13 della Convenzione sull'aviazione civile internazionale come un evento associato al funzionamento di un aeromobile, che si verifica dal momento in cui una persona si imbarca sull'aeromobile con l' intenzione di volare fino allo sbarco di tutte queste persone, e in quale a) una persona è ferita gravemente o mortalmente, b) l'aeromobile subisce danni significativi o guasti strutturali, oppure c) l'aereo scompare o diventa completamente inaccessibile. L'allegato 13 definisce un incidente aereo come un evento, diverso da un incidente, associato al funzionamento di un aeromobile che influisce o potrebbe influire sulla sicurezza dell'esercizio.
Alluminio aeronautico / lega di alluminio: Le leghe di alluminio sono leghe in cui l'alluminio (Al) è il metallo predominante. Gli elementi leganti tipici sono rame, magnesio, manganese, silicio, stagno e zinco. Esistono due classificazioni principali, ovvero le leghe da colata e le leghe da taglio, entrambe ulteriormente suddivise nelle categorie trattabili termicamente e non trattabili termicamente. Circa l'85% dell'alluminio viene utilizzato per prodotti lavorati, ad esempio lamiere laminate, fogli ed estrusi. Le leghe di alluminio pressofuso producono prodotti economici grazie al basso punto di fusione, sebbene generalmente abbiano una resistenza alla trazione inferiore rispetto alle leghe lavorate. Il più importante sistema di lega di alluminio pressofuso è Al – Si, dove gli alti livelli di silicio (4,0–13%) contribuiscono a conferire buone caratteristiche di fusione. Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate in strutture e componenti di ingegneria dove è richiesta leggerezza o resistenza alla corrosione.
Alluminio aeronautico / lega di alluminio: Le leghe di alluminio sono leghe in cui l'alluminio (Al) è il metallo predominante. Gli elementi leganti tipici sono rame, magnesio, manganese, silicio, stagno e zinco. Esistono due classificazioni principali, ovvero le leghe da colata e le leghe da taglio, entrambe ulteriormente suddivise nelle categorie trattabili termicamente e non trattabili termicamente. Circa l'85% dell'alluminio viene utilizzato per prodotti lavorati, ad esempio lamiere laminate, fogli ed estrusi. Le leghe di alluminio pressofuso producono prodotti economici grazie al basso punto di fusione, sebbene generalmente abbiano una resistenza alla trazione inferiore rispetto alle leghe lavorate. Il più importante sistema di lega di alluminio pressofuso è Al – Si, dove gli alti livelli di silicio (4,0–13%) contribuiscono a conferire buone caratteristiche di fusione. Le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate in strutture e componenti di ingegneria dove è richiesta leggerezza o resistenza alla corrosione.
Aircraft and_Railway_Accidents_Investigation_Commission / Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission: La Commissione investigativa sugli incidenti aerei e ferroviari (ARAIC) era una commissione appartenente al Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti del Giappone. I membri della Commissione sono nominati dal ministro dei trasporti per ricercare le cause degli incidenti aerei e ferroviari e per suggerire miglioramenti per prevenire incidenti simili in futuro. Era ospitato nel 2 ° edificio dell'ufficio centrale del governo comune al 2-1-2 Kasumigasaeki a Chiyoda, Tokyo.
Aircraft and_Shipbuilding_Industries_Act / Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977: L' Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 è un atto del Parlamento del Regno Unito che ha nazionalizzato gran parte delle industrie aerospaziali e navali del Regno Unito e ha istituito due società, British Aerospace e British Shipbuilders (s.1).
Aircraft and_Shipbuilding_Industries_Act_1977 / Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977: L' Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 è un atto del Parlamento del Regno Unito che ha nazionalizzato gran parte delle industrie aerospaziali e navali del Regno Unito e ha istituito due società, British Aerospace e British Shipbuilders (s.1).
Aircraft and_Shipbuilding_Industries_Arbitration_Tribunal / Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977: L' Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 è un atto del Parlamento del Regno Unito che ha nazionalizzato gran parte delle industrie aerospaziali e navali del Regno Unito e ha istituito due società, British Aerospace e British Shipbuilders (s.1).
Aircraft and_railway_accidents_investigation_commission / Commissione investigativa sugli incidenti aerei e ferroviari: La Commissione investigativa sugli incidenti aerei e ferroviari (ARAIC) era una commissione appartenente al Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti del Giappone. I membri della Commissione sono nominati dal ministro dei trasporti per ricercare le cause degli incidenti aerei e ferroviari e per suggerire miglioramenti per prevenire incidenti simili in futuro. Era ospitato nel 2 ° edificio dell'ufficio centrale del governo comune al 2-1-2 Kasumigasaeki a Chiyoda, Tokyo.
Aircraft anti-icing_fluid / Ground antighiaccio degli aeromobili: Lo sbrinamento a terra degli aeromobili viene comunemente eseguito sia nell'aviazione commerciale che in quella generale. I fluidi utilizzati in questa operazione sono chiamati fluidi antighiaccio o antighiaccio . Le iniziali ADF, ADAF o AAF sono comunemente usate.
Apprendista aeronautico / Programma apprendista aeromobile: L' Aircraft Apprentice Scheme era un programma di addestramento per il personale di terra della Royal Air Force che andò dal 1920 al 1966.
Categoria di avvicinamento dell'aeromobile / Categoria di avvicinamento dell'aeromobile: Una categoria di avvicinamento dell'aeromobile è un raggruppamento che differenzia gli aeromobili in base alla velocità con cui l'aereo si avvicina a una pista per l'atterraggio.
Archeologia aeronautica / Archeologia aeronautica: L'archeologia dell'aviazione è una sotto-disciplina riconosciuta all'interno dell'archeologia e dell'archeologia subacquea nel suo complesso. È un'attività praticata sia da appassionati che da accademici al fine di trovare, documentare, recuperare e preservare siti importanti nella storia dell'aviazione. Per la maggior parte, questi siti sono relitti di aeromobili e siti di incidenti, ma includono anche strutture e strutture legate all'aviazione. È anche noto in alcuni ambienti e in base alla prospettiva di coloro che sono coinvolti come archeologia aeronautica o archeologia aerospaziale ed è stato anche descritto in vari modi come caccia all'incidente , recupero di aerei subacquei , caccia ai relitti o relitti .
Armatura per aereo / Armatura per veicoli: I veicoli militari sono comunemente blindati per resistere all'impatto di schegge, proiettili, missili o proiettili, proteggendo il personale all'interno dal fuoco nemico. Tali veicoli includono veicoli da combattimento corazzati come carri armati, aerei e navi.
Armatura per aereo / Armatura per veicoli: I veicoli militari sono comunemente blindati per resistere all'impatto di schegge, proiettili, missili o proiettili, proteggendo il personale all'interno dal fuoco nemico. Tali veicoli includono veicoli da combattimento corazzati come carri armati, aerei e navi.
Aircraft arresting_gear / Arresting gear: Un dispositivo di arresto , o dispositivo di arresto , è un sistema meccanico utilizzato per decelerare rapidamente un aereo mentre atterra. L'arresto degli attrezzi sulle portaerei è una componente essenziale dell'aviazione navale ed è più comunemente utilizzato sulle portaerei CATOBAR e STOBAR. Sistemi simili si trovano anche negli aeroporti terrestri per uso di spedizione o di emergenza. I sistemi tipici sono costituiti da diverse funi metalliche disposte attraverso l'area di atterraggio dell'aereo, progettate per essere catturate dal gancio di coda di un aereo. Durante un normale arresto, il gancio di coda impegna il cavo e l'energia cinetica del velivolo viene trasferita ai sistemi di smorzamento idraulico fissati sotto il ponte del trasportatore. Esistono altri sistemi correlati che utilizzano reti per catturare ali o carrello di atterraggio. Questi sistemi di barricate e barriere vengono utilizzati solo per arresti di emergenza per aeromobili senza ganci di coda azionabili.
Aircraft arresting_system / Arresting gear: Un dispositivo di arresto , o dispositivo di arresto , è un sistema meccanico utilizzato per decelerare rapidamente un aereo mentre atterra. L'arresto degli attrezzi sulle portaerei è una componente essenziale dell'aviazione navale ed è più comunemente utilizzato sulle portaerei CATOBAR e STOBAR. Sistemi simili si trovano anche negli aeroporti terrestri per uso di spedizione o di emergenza. I sistemi tipici sono costituiti da diverse funi metalliche disposte attraverso l'area di atterraggio dell'aereo, progettate per essere catturate dal gancio di coda di un aereo. Durante un normale arresto, il gancio di coda impegna il cavo e l'energia cinetica del velivolo viene trasferita ai sistemi di smorzamento idraulico fissati sotto il ponte del trasportatore. Esistono altri sistemi correlati che utilizzano reti per catturare ali o carrello di atterraggio. Questi sistemi di barricate e barriere vengono utilizzati solo per arresti di emergenza per aeromobili senza ganci di coda azionabili.
Artiglieria aerea / Artiglieria aerea: L'artiglieria aerea è un'arma di artiglieria con un calibro superiore a 37 mm montata su un aereo. Utilizzato per la prima volta per ruoli di attacco al suolo durante la prima guerra mondiale, l'artiglieria aerea ha trovato il suo uso ai giorni nostri, in particolare sull'AC-130.
Assetto del velivolo / Dinamica di volo (velivolo ad ala fissa): La dinamica di volo è la scienza dell'orientamento e del controllo dei veicoli aerei in tre dimensioni. I tre parametri critici della dinamica di volo sono gli angoli di rotazione in tre dimensioni rispetto al baricentro del veicolo (cg), noti come beccheggio , rollio e imbardata .
Asse del velivolo / Asse principale del velivolo: Un aereo in volo è libero di ruotare in tre dimensioni: imbardata , muso sinistro o destro attorno ad un asse che corre su e giù; beccheggio , muso in alto o in basso attorno a un asse che va da un'ala all'altra; e rotolare , ruotando attorno a un asse che va dal naso alla coda. Gli assi sono alternativamente designati rispettivamente come verticale , trasversale e longitudinale . Questi assi si muovono con il veicolo e ruotano rispetto alla Terra insieme all'imbarcazione. Queste definizioni furono applicate in modo analogo ai veicoli spaziali quando i primi veicoli spaziali con equipaggio furono progettati alla fine degli anni '50.
Banda aeronautica / Banda aerea: Banda aerea o banda aeronautica è il nome di un gruppo di frequenze nello spettro radio VHF assegnato alle comunicazioni radio nell'aviazione civile, a volte indicato anche come VHF o foneticamente come "Victor" . Diverse sezioni della banda sono utilizzate per gli aiuti radionavigazionali e per il controllo del traffico aereo.
Batteria per aereo / Batteria al nichel-cadmio: La batteria al nichel-cadmio è un tipo di batteria ricaricabile che utilizza l'idrossido di ossido di nichel e il cadmio metallico come elettrodi. L'abbreviazione Ni-Cd deriva dai simboli chimici di nichel (Ni) e cadmio (Cd): l'abbreviazione NiCad è un marchio registrato di SAFT Corporation, sebbene questo marchio sia comunemente usato per descrivere tutte le batterie Ni-Cd.
Aircraft block_charter / Air charter: Il noleggio aereo è l'attività di noleggio di un intero aeromobile anziché dei singoli sedili.
Bluebook per aeromobili / bluebook per aeromobili: Un blueboook per aerei è un bluebook per aeromobili usati. Ce ne sono quattro di uso comune nel settore dell'aviazione; Aircraft Bluebook Price Digest , Aircraft Value Reference (VREF) e Airliner Price Guide sono pubblicazioni in abbonamento a pagamento. International Bluebook è un servizio gratuito online.
Corpo del velivolo / fusoliera: In aeronautica, la fusoliera è la sezione principale del corpo di un aereo. Contiene equipaggio, passeggeri e merci. Negli aerei monomotore, di solito conterrà anche un motore, sebbene in alcuni aerei anfibi il monomotore sia montato su un pilone attaccato alla fusoliera, che a sua volta viene utilizzato come scafo galleggiante. La fusoliera serve anche a posizionare le superfici di controllo e stabilizzazione in rapporti specifici con le superfici di sollevamento, che è necessaria per la stabilità e la manovrabilità dell'aereo.
Cimitero di aeromobili / Cimitero di aeromobili: Un aereo Boneyard o di un aeromobile cimitero è un deposito per gli aerei che vengono ritirato dal servizio. La maggior parte degli aeromobili presso i boneyards vengono conservati per lo stoccaggio con un po 'di manutenzione o le loro parti rimosse per il riutilizzo o la rivendita e vengono quindi rottamate. Le strutture di Boneyard si trovano generalmente nei deserti, come quelli negli Stati Uniti sudoccidentali, poiché le condizioni asciutte riducono la corrosione e il terreno duro non ha bisogno di essere asfaltato. Il 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group di Tucson, Arizona, la più grande struttura del suo genere, è colloquialmente noto come "The Boneyard".
Sistemi di frenatura degli aeromobili / Elenco dei sistemi di frenatura degli aeromobili: I sistemi di frenatura degli aeromobili includono: Freni a disco degli aerei nel carrello di atterraggio, utilizzati per frenare le ruote mentre toccano il suolo. Questi freni sono azionati idraulicamente o pneumaticamente. Nella maggior parte dei velivoli moderni vengono attivati ​​dalla sezione superiore dei pedali del timone. In alcuni velivoli più vecchi viene invece utilizzata la sezione inferiore. Le leve sono utilizzate in alcuni aeromobili. La maggior parte degli aeromobili è in grado di frenare differenziale. Invertitori di spinta , che consentono di utilizzare la spinta dei motori per rallentare l'aereo. Freni ad aria , superfici di controllo del volo dedicate che funzionano aumentando la resistenza. Grandi paracadute drogue , utilizzati da diversi aerei militari e civili precedenti e attuali e nello Space Shuttle.
Ponte per aerei / Ponte per aerei: I ponti aerei , compresi i ponti delle vie di rullaggio e delle piste , trasportano il traffico aereo su autostrade, ferrovie e corsi d'acqua e devono essere progettati per supportare gli aeromobili più pesanti che possono attraversarli. Nel 1963, un ponte di rullaggio all'aeroporto O'Hare di Chicago, uno degli aeroporti più trafficati del mondo, era stato progettato per gestire futuri aeromobili del peso di 365.000 libbre (166.000 kg), ma il peso degli aeromobili raddoppiò entro due anni dalla sua costruzione. Attualmente, il più grande aereo passeggeri del mondo, l'Airbus A380, ha un peso massimo al decollo (MTOW) di 575 t (1.268.000 lb). Gli aerei Boeing più grandi, ovvero le attuali versioni "Project Ozark" del Boeing 747-8, si stanno avvicinando a MTOW di oltre 1.000.000 lb (450.000 kg). I ponti degli aeromobili devono essere progettati per le forze sostanziali esercitate dalla frenata dell'aeromobile, che influiscono sul carico laterale nella progettazione della sottostruttura. La forza frenante del 70 percento del carico in movimento è ipotizzata in due recenti progetti di ponti delle vie di rullaggio. E "il design dell'impalcato è più adatto ad essere controllato dalla punzonatura che dalla flessione a causa dei pesanti carichi delle ruote".
Cabina dell'aereo / Cabina dell'aereo: La cabina di un aereo è la sezione di un aereo in cui viaggiano i passeggeri. La maggior parte degli aerei commerciali moderni è pressurizzata, poiché le altitudini di crociera sono sufficientemente elevate da rendere l'atmosfera circostante troppo rarefatta per consentire ai passeggeri e all'equipaggio di respirare.
Mimetica aereo / Mimetica aereo: Il camuffamento degli aerei è l'uso del camuffamento sugli aerei militari per renderli più difficili da vedere, sia a terra che in aria. Dati i possibili sfondi e le condizioni di illuminazione, nessun singolo schema funziona in ogni situazione. Un approccio comune è stato una forma di contro ombreggiatura, l'aereo è stato dipinto in uno schema dirompente di colori di fondo come il verde e il marrone sopra, i colori del cielo sotto. Per gli aerei più veloci e più alti, i colori del cielo sono stati talvolta usati ovunque, mentre gli elicotteri e gli aerei ad ala fissa usati vicino al suolo sono spesso dipinti interamente in mimetizzazione a terra. Gli aerei che volano di notte sono stati spesso dipinti di nero, ma questo in realtà li faceva apparire più scuri del cielo notturno, portando a schemi di mimetizzazione notturna più pallidi. Esistono compromessi tra mimetizzazione e contrassegni di riconoscimento dell'aeromobile e tra mimetizzazione e peso. Di conseguenza, la mimetizzazione con luce visibile è stata eliminata quando la superiorità aerea non era minacciata o quando non era prevista alcuna opposizione aerea significativa.
Mimetica aereo / Mimetica aereo: Il camuffamento degli aerei è l'uso del camuffamento sugli aerei militari per renderli più difficili da vedere, sia a terra che in aria. Dati i possibili sfondi e le condizioni di illuminazione, nessun singolo schema funziona in ogni situazione. Un approccio comune è stato una forma di contro ombreggiatura, l'aereo è stato dipinto in uno schema dirompente di colori di fondo come il verde e il marrone sopra, i colori del cielo sotto. Per gli aerei più veloci e più alti, i colori del cielo sono stati talvolta usati ovunque, mentre gli elicotteri e gli aerei ad ala fissa usati vicino al suolo sono spesso dipinti interamente in mimetizzazione a terra. Gli aerei che volano di notte sono stati spesso dipinti di nero, ma questo in realtà li faceva apparire più scuri del cielo notturno, portando a schemi di mimetizzazione notturna più pallidi. Esistono compromessi tra mimetizzazione e contrassegni di riconoscimento dell'aeromobile e tra mimetizzazione e peso. Di conseguenza, la mimetizzazione con luce visibile è stata eliminata quando la superiorità aerea non era minacciata o quando non era prevista alcuna opposizione aerea significativa.
Cannone per aereo / Cannone: Un cannone è una pistola di grosso calibro classificata come un tipo di artiglieria e di solito lancia un proiettile usando propellente chimico esplosivo. In passato, la polvere da sparo nera era il propellente principale prima dell'invenzione della polvere senza fumo durante la fine del XIX secolo. I cannoni variano in misura, portata effettiva, mobilità, velocità di fuoco, angolo di fuoco e potenza di fuoco; diverse forme di cannone combinano e bilanciano questi attributi in vari gradi, a seconda dell'uso previsto sul campo di battaglia.
Baldacchino dell'aereo / Baldacchino dell'aereo: Il tettuccio di un aereo è la copertura trasparente sopra la cabina di pilotaggio di alcuni tipi di aeromobili. Un tettuccio per aeromobili fornisce un ambiente controllato e talvolta pressurizzato per gli occupanti dell'aeromobile e consente un campo visivo più ampio su un ponte di volo tradizionale. La forma di una vela è un compromesso progettato per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica, massimizzando la visibilità per i piloti e gli altri membri dell'equipaggio.
Portaerei / Portaerei: Una portaerei è una nave da guerra che funge da base aerea marittima, dotata di un ponte di volo a tutta lunghezza e di strutture per il trasporto, l'armamento, il dispiegamento e il recupero degli aeromobili. Tipicamente, è la nave capitale di una flotta, in quanto consente a una forza navale di proiettare la potenza aerea in tutto il mondo senza dipendere dalle basi locali per organizzare le operazioni degli aeromobili. Le navi da trasporto si sono evolute sin dal loro inizio all'inizio del XX secolo da navi di legno utilizzate per dispiegare palloncini a navi da guerra a propulsione nucleare che trasportano numerosi combattenti, aerei d'attacco, elicotteri e altri tipi di aerei. Sebbene aerei più pesanti come cannoniere ad ala fissa e bombardieri siano stati lanciati da portaerei, attualmente non è possibile atterrarli. Per il suo potere diplomatico e tattico, la sua mobilità, la sua autonomia e la varietà dei suoi mezzi, la portaerei è spesso il fulcro delle moderne flotte da combattimento. Tatticamente o anche strategicamente, ha sostituito la corazzata nel ruolo di nave ammiraglia di una flotta. Uno dei suoi grandi vantaggi è che, navigando in acque internazionali, non interferisce con alcuna sovranità territoriale e quindi ovvia alla necessità di autorizzazioni al sorvolo da paesi terzi, riduce i tempi e le distanze di transito degli aeromobili e quindi aumenta notevolmente i tempi di disponibilità nella zona di combattimento.
Portaerei_Charles_de_Gaulle / Portaerei francese Charles de Gaulle: Charles de Gaulle è l'ammiraglia della Marina francese. La nave è la decima portaerei francese, la prima nave di superficie a propulsione nucleare francese e l'unica portaerei a propulsione nucleare completata al di fuori della Marina degli Stati Uniti. Prende il nome dallo statista e generale francese Charles de Gaulle.
Portaerei_Kiev / Portaerei sovietica Kiev: Kiev è una portaerei che ha servito la Marina sovietica e la Marina russa dal 1975 al 1993. È stata costruita tra il 1970 e il 1975 nello stabilimento Chernomorski di Mykolaiv ed è stata la prima nave di classe Kiev ad essere costruita. Attualmente fa parte di un parco a tema in Cina.
Portaerei_Liaoning / Portaerei cinese Liaoning: Liaoning è una portaerei cinese di tipo 001. La prima portaerei commissionata nella Forza di superficie della Marina dell'Esercito di Liberazione del Popolo, era originariamente classificata come nave scuola, destinata a consentire alla Marina di sperimentare, addestrare e acquisire familiarità con le operazioni della portaerei. Dopo gli aggiornamenti e l'addestramento aggiuntivo alla fine del 2018, i media statali cinesi hanno annunciato che la nave sarebbe passata a un ruolo di combattimento nel 2019.
Portaerei_Minas_Gerais / Portaerei brasiliana Minas Gerais: NAeL Minas Gerais era una portaerei di classe Colossus operata dalla Marinha do Brasil dal 1960 al 2001. La nave fu assegnata alla Royal Navy del Regno Unito durante la seconda guerra mondiale come HMS Vengeance , ma fu completata solo poco prima della fine della guerra, e non ha visto il combattimento. Dopo periodi come nave scuola e nave da ricerca artica, la portaerei fu prestata alla Royal Australian Navy dal 1952 al 1955. Fu restituita agli inglesi, che la vendettero in Brasile nel 1956.
Portaerei_Viraat / HMS Hermes (R12): HMS Hermes era una portaerei britannica convenzionale e l'ultima della classe Centaur .
Aircraft carrier_battle_group / Carrier battle group: Un carrier battle group ( CVBG ) è una flotta navale composta da una nave da crociera portaerei e dal suo gran numero di scorte, che insieme definiscono il gruppo.
Aircraft carrier_battlegroup / Carrier battle group: Un carrier battle group ( CVBG ) è una flotta navale composta da una nave da crociera portaerei e dal suo gran numero di scorte, che insieme definiscono il gruppo.
Aircraft carrier_operations_during_World_War_II / Operazioni di portaerei durante la seconda guerra mondiale: Vedi anche altri articoli di questa serie: Operazioni della portaerei dell'Atlantic Theatre durante la seconda guerra mondiale Operazioni della portaerei del teatro pacifico durante la seconda guerra mondiale Aerei da trasporto utilizzati durante la seconda guerra mondiale Progettazione e capacità delle portaerei durante la seconda guerra mondiale Elenchi delle portaerei operative durante la seconda guerra mondiale Elenchi delle operazioni di portaerei durante la seconda guerra mondiale
Aircraft carrier_service_timelines / Timeline per il servizio di portaerei: Le portaerei hanno le loro origini durante i giorni della prima guerra mondiale. I primi esperimenti consistevano nell'installazione di piattaforme temporanee "volanti via" alle torrette di cannoniere delle navi da guerra di diverse nazioni, in particolare gli Stati Uniti e il Regno Unito. La prima nave ad essere modificata con un ponte di volo permanente fu l' incrociatore da battaglia HMS Furious , che inizialmente aveva un unico ponte di volo a prua della sovrastruttura originale. Successivamente, è stata modificata con un "landing on" separato sul ponte di poppa e successivamente con un full flush deck. Altre navi, spesso di linea, furono modificate per avere ponti di volo a tutto tondo, HMS Argus fu la prima ad avere tale modifica iniziata. Quei primi passi vacillanti davano poche indicazioni su quanto fosse importante la portaerei da dimostrare di essere. Durante gli anni tra le due guerre, il Giappone, il Regno Unito e gli Stati Uniti costruirono importanti flotte di portaerei in modo che all'inizio della seconda guerra mondiale ne avessero 18. La battaglia di Taranto del 1940 e l'attacco a Pearl Harbor del 1941 mostrarono al mondo che la portaerei doveva essere la nave più importante della flotta moderna. Oggi le portaerei sono le navi capitali delle marine in cui prestano servizio e, nel caso delle moderne "supercarrier" statunitensi, imbarcano un gruppo aereo che è effettivamente una piccola forza aerea.
Aircraft carrier_style / Gangnam Style: " Gangnam Style " è una canzone della cantante sudcoreana Psy, pubblicata il 15 luglio 2012 da YG Entertainment come primo singolo del suo sesto album in studio, Psy 6, Part 1 . Una canzone K-pop e dance-pop, il termine "Gangnam Style" è un neologismo coreano che si riferisce a uno stile di vita associato al distretto Gangnam di Seoul. La canzone ha ricevuto recensioni contrastanti, con elogi per il suo ritmo orecchiabile e le divertenti danze di Psy nel video musicale e durante le esibizioni dal vivo in varie località in tutto il mondo.
Portaerei_vs._lighthouse / Leggenda urbana del faro e della nave da guerra: La leggenda metropolitana del faro e della nave da guerra descrive un incontro tra una grande nave da guerra e quella che a prima vista sembra essere un'altra nave, con la quale la nave è in rotta di collisione. La nave da guerra, solitamente identificata come della Marina degli Stati Uniti o della Royal Navy e generalmente descritta come una corazzata o una portaerei, richiede che l'altra nave cambi rotta. L'altra parte risponde che la nave da guerra dovrebbe cambiare rotta, dopodiché il capitano della nave da guerra ribadisce la richiesta, identificando se stesso e la nave che comanda e talvolta facendo minacce. Ciò suscita una risposta formulata come " Sono un faro. La tua chiamata ", una battuta finale che è diventata una scorciatoia per l'intero aneddoto.